Úroveň bezpečnostních prvků a komfortu u ojetin za posledních 30 let rapidně vzrostla
Bezpečnostní a komfortní prvky jsou dnes prakticky neodmyslitelnou součástí téměř všech vozů. Zatímco dnes má téměř každé ojeté vozidlo alespoň 1 airbag, posilovač řízení, elektrická okénka, ABS nebo klimatizaci a asi tři čtvrtiny mají ESP nebo tempomat, před třiceti lety byly nejdůležitějšími modely na trhu škody Favorit, Forman a 105/120/130, u kterých se řidič i posádka museli bez těchto prvků výbavy zcela obejít. Značné modernizace se u nás v masivním měřítku dočkala auta v roce 1994, resp. v následujících letech,
Test Audi A8 L 60 TFSI Quattro: Nenápadný hi-tech luxus
V polovině životního cyklu je potřeba auto modernizovat, osvěžit a nejinak tomu bylo i v případě Audi A8. V německé automobilce na to ale šli hodně decentně. Z čelního pohledu si lze všimnout nové masky chladiče s plastickou výplní, která se odshora dolů zmenšuje. Výplň může být buď černá nebo chromová. Přepracované jsou i světlomety, kterým nechybí příplatková funkce Digital Matrix LED. Světlomety pak umějí „kreslit“ na silnici symboly a upozornit řidiče na některé situace a podobně. Ostře řezaná příď
Česko má nejhustší železniční síť v EU, ale nejméně spokojené uživatele silnic
Česká republika má ve srovnání s členskými státy Evropské unie dvanáctou nejlepší úroveň infrastruktury a digitalizace. Vyplývá to z 6. pilíře Indexu prosperity Česka. Podle výsledků analýzy má Česko nejhustší železniční síť, v hodnocení stavu silnic je ale páté nejhorší. V digitalizaci pak Česko zaostává zejména v nízkém pokrytí vysokorychlostním internetem a nižší úrovni digitalizace státní správy. Česká republika se v šestém pilíři Indexu prosperity Česka, zaměřeném na úroveň infrastruktury a digitalizace, umístila v rámci Evropské unie na 12. příčce z 27 členských
Lidem by auto nejvíc chybělo při cestách na dovolenou
Podle aktuálního průzkumu Direct pojišťovny má auto 89 % oslovených domácností. Pokud by o něho lidé na nějaký čas přišli, nejvíc by jim chybělo při cestách na výlety a za rodinou. Zůstat bez auta kvůli tomu, že musí na opravu? Pro většinu lidí komplikace, která jim překope plány na několik týdnů. Podle průzkumu Direct pojišťovny by auto lidem nejvíc chybělo při cestách na dovolenou a výlety. „Že by jim auto scházelo, uvedlo 88 % lidí, zbytek by se bez něho obešel.
Test Mercedes-Benz V 300 d AWD Exclusive
Véčko ostatní dodávky převyšuje pořádnou dávkou elegance a sebevědomí. Cokoliv od „A“ sloupku dál je samozřejmě krabice – u dodávky to jinak nejde – ale přední část je stvořena podle nejlepšího receptu stuttgartské automobilky a ostudu vám určitě neudělá. Nejprve si ale zopakujeme, co se v rámci modernizace změnilo. Mezi zásadní změny patří přepracovaná čelní část vozu (nové provedení předního nárazníku s výraznými vstupními otvory pro chlazení a nová struktura masky chladiče. Hvězda Mercedes je umístěna uprostřed mřížky chladiče a
Lidé se bojí vozů po havárii: Často zbytečně
Lidé se často zbytečně obávají koupě vozu, na kterém byla v minulosti uplatněna škodní událost a následná oprava. Ve většině případů totiž havárie či poškození neznamenají, že vozidlo není bezpečné a provozuschopné. Přesto je ale důležité o poškození vědět a zajímat se o to, k jaké škodě došlo a jak bylo auto opravené. Odhalit havárie a poškození lze přitom online z pohodlí domova. Kromě informací o haváriích a poškození se lze dozvědět i výši vzniklé škody dle pojišťovny a často
Test Volkswagen Amarok Delta 4×4: To nejlepší na konec
Kategorie pick-upů byla u nás po dlouhá léta spíš okrajovou záležitostí a tato auta byla brána hlavně jako pracovní nástroje – na rozdíl od Ameriky, kde jde spíš o životní styl. Jenže v posledních letech tato kategorie roste na oblibě. A tak jsem zkusil jeden týden strávit po boku krále Evropské produkce – Odcházejícího Volkswagenu Amarok a to rovnou v nejsilnější variantě a navíc v extrémní úpravě od Delta4×4. Amarok z řady krabičkovitých pracantů nijak zásadně nevybočuje. Přesto se nějak nemůžu ubránit jeho chlapáckému
Reportáž: Rally Bohemia 2022
Drama až do konce a několik sportovních tragédií přinesla závěrečná etapa Bohemia Rally Mladá Boleslav. Po neskutečně vyrovnaném prvním dni se schylovalo k urputnému souboji mezi Václavem Pechem a Janem Kopeckým. Přes noc se však citelně ochladilo, a to nejen nad Mladou Boleslaví, ale také v táboře fanoušků Václava Pecha, který musel odstoupit z technických důvodů hned po první nedělní erzetě. Z vítězství se nakonec radovala dvojice Kopecký – Hloušek. Tomu ale předcházelo mnoho zásadních okamžiků. Ani po odstoupení Václava
S rostoucí oblibou motocyklů přibývají i podvody na trhu s ojetými vozidly
Když se během pandemie Covidu dostaly dodavatelské řetězce do krizového stavu, nové automobily se staly méně dostupnými a více lidí se začalo poohlížet po trhu s motocykly. Přesto mohou být ojeté motocykly rizikovou investicí – je u nich mnohem větší pravděpodobnost, že se stanou předmětem nehody, a proto kupující riskují, že skončí s poškozeným vozidlem více než u automobilů. Rovněž riziko jízdy na poškozených motocyklech je mnohem vyšší než u jízdy v poškozených automobilech. Špatně provedená oprava po velké havárii
Obytné vozy si žádají specifické pneumatiky
Po rozvolnění protikoronavirových opatření v evropských zemích vše nasvědčuje tomu, že se počet zahraničních cest motoristů s obytnými vozy vrátí během léta do normálu. Řadu řidičů přitom čeká první delší cesta od léta 2019, posledního před vypuknutím pandemie. Obytné vozy mají spoustu specifik a ta se týkají i pneumatik. Jejich správný výběr může zásadním způsobem zvýšit bezpečnost cestování. Pro Continental je bezpečnost na silnicích hlavní priorita, kterou se snaží aktivně podporovat prostřednictvím dlouhodobé kampaně #ShareTheRoad. Jak ostatně vyplývá z nedávného průzkumu společnosti
