Test Volkswagen Polo GTI. Připomněl mi, proč jsou malé ostré hatchbacky tak skvělé
Vůbec první Polo GTI se představilo světu už v roce 1998 jako limitovaná série 3000 kusů. Od té doby se ale změnilo skoro všechno. Dnešní malé ostré hatchbacky mají jiné ambice, jiné motory i jiný charakter. Přesto si Polo GTI pořád drží velmi jasnou identitu. Na dnešní poměry by se dalo brát trochu jako evropská variace na muscle car. Zní to možná přehnaně, ale něco na tom opravdu je. Podstata těchto aut byla vždy jednoduchá. Vezmete relativně kompaktní vůz a
Na okruhu s brutální RS3 R od ABT. 510 koní a neuvěřitelná rychlost v zatáčkách
Limitovaná edice Audi ABT RS3 R posouvá už tak výjimečně rychlé RS 3 ještě dál. Na mosteckém okruhu ukázala, že kombinace více než pěti set koní, upraveného podvozku, ostřejší aerodynamiky a charakterního pětiválce dokáže vytvořit mimořádně přesný, suverénní a intenzivní stroj, který umí ohromit brutálním tempem i jistotou v každé zatáčce. Audi RS 3 je už v sérii mimořádně schopný stroj, ale v podání ABT se mění v ještě ostřejší a přesvědčivější zbraň. Limitovaná edice RS3 R s výkonem přes
Ford Pro představuje Transit City. Nová elektrická dodávka cílí na městské firmy. Má slušný dojezd i vysokou nosnost
Ford Pro uvádí na trh zcela nový model Transit City, plně elektrickou dodávku určenou především pro podnikání ve městech. Novinka míří na firmy a poskytovatele služeb, kteří potřebují dostupný, hospodárný a praktický pracovní vůz pro každodenní rozvoz, servis nebo komunální využití v prostředí, kde stále více přibývá emisních i provozních omezení. Právě lehká užitková doprava přitom představuje důležitou součást evropské ekonomiky a do HDP přispívá částkou přes 1 bilion eur. Jednoduchá nabídka a tři varianty karoserie Transit City přichází s
Spotřeba pod 3 litry. Tohle malé SUV je do dnešní krize ideální volba. Navíc má japonskou spolehlivost
Toyota Yaris Cross si za dobu na trhu vybudovala silnou pozici mezi malými SUV a není těžké pochopit proč. Sází na úsporný hybrid, kompaktní rozměry vhodné do města, příjemně jisté jízdní vlastnosti i povedený poměr mezi praktičností, výbavou a moderní technikou. Po modernizaci navíc působí dospěleji, kultivovaněji a v mnoha ohledech ještě přesvědčivěji než dřív. Yaris Cross si od uvedení na evropský trh drží velmi silnou pozici a v segmentu malých SUV patří k těm nejúspěšnějším. Toyota proto nešla cestou
Průměrný věk aut v Česku roste. Rozdíl mezi statistikou a skutečným trhem přesahuje pět let
Když si lidé vybírají další ojeté auto, jedním z hlavních parametrů bývá jeho stáří. Většina zájemců se přirozeně poohlíží po mladších vozech, protože obvykle slibují menší opotřebení, nižší provozní rizika i příznivější dopad na životní prostředí. Právě ekologické hledisko navíc v posledních letech nabývá na významu napříč Evropou, a to i kvůli přísnějším pravidlům a rostoucím nárokům na provoz automobilů. Přesto ale česká čísla ukazují opačný trend. Vozový park u nás dál stárne. Oficiální údaje mluví jasně Podle statistik Svazu
Češi chtějí přesně takové SUV. Jezdí pod 5 litrů, je prostorné, spolehlivé a nestojí majlant
Toyota Corolla Cross je SUV, které sází na rozumný mix praktičnosti, úsporného provozu a snadného každodenního používání. Stojí mezi klasickou osobní Corollou a většími rodinnými modely značky, takže míří na řidiče, kteří chtějí vyšší posez, dostatek prostoru a hybridní techniku bez zbytečných komplikací. Právě v tom spočívá její největší síla. Corolla Cross se od svého příchodu v roce 2022 zařadila mezi vozy pro zákazníky, kteří chtěli prostornější a praktičtější alternativu ke klasické Corolle, ale nechtěli přijít o její tradiční přednosti.
Toto SUV může být překvapením roku. Je obrovské, prostorné a zaujme drsným vzhledem i technikou. V Česku se iCAUR V27 objeví ještě letos
Evropský automobilový trh se rychle mění. Elektrifikace nabírá tempo a zákazníci stále častěji hledají nejen moderní technologie, ale také auta s vlastním charakterem. Právě v takové chvíli vstupuje do Evropy nová značka iCAUR, která spadá pod koncern Chery Automobile, jednoho z nejvýznamnějších výrobců aut na světě. Jejím cílem není zapadnout do davu, ale naopak nabídnout vozy, které se od běžné produkce výrazně odlišují. V České republice se značka oficiálně objeví v druhé polovině tohoto roku. Značka staví na technickém zázemí
Češi ji chtějí pořád, jenže ojetá Škoda Octavia III už dávno není za hubičku. Jak se s ní žije?
Škoda Octavia třetí generace zůstává jednou z nejvyhledávanějších ojetin na českém trhu a tomu odpovídají i její ceny. Zatímco unavené kusy s vysokým nájezdem začínají hluboko pod hranicí 100 tisíc korun, za zachovalé vozy s lepší výbavou a rozumnou historií už dnes zaplatíte výrazně více. Podívali jsme se, v jakých částkách se Octavia III aktuálně prodává a za co si čeští kupující připlácejí nejčastěji. Design, který sází na jistotu Za mě musím říct, že třetí generace před současnou modernizací vypadá
Češi v panice: Nafta míří ke 47 korunám a oblíbené diesely mohou ztratit hodnotu
Pro majitele dieselových aut nepřicházejí zrovna klidné časy. V Česku se cena blíží 47 korunám a všechno nasvědčuje tomu, že se podmínky pro provoz naftových vozů mohou brzy výrazně zhoršit a s tím může přijít i pokles jejich hodnoty. Motor, který dlouhé roky patřil k nejvyhledávanějším volbám pro dálniční cestování, se tak může dostat do problémů. Ještě nedávno byly ceny paliv poměrně příznivé, jenže napětí na Blízkém východě a útoky na ropnou infrastrukturu v Íránu rozhýbaly trhy a ropa začala zdražovat. Nejvýrazněji
Zbytečný strach. Baterie elektromobilů vydrží víc, než kdo čekal
Obavy z rychlého opotřebení baterií v elektromobilech se podle nových dat znovu ukazují jako přehnané. Společnost Arval zveřejnila aktualizovanou analýzu zaměřenou na takzvané SoH, tedy kondici trakčních baterií. Nově pracuje s daty z 24 000 certifikátů z 11 evropských zemí, což představuje trojnásobný objem oproti analýze, se kterou firma operovala v roce 2025. Díky tomu jsou současné závěry přesnější, zároveň ale v zásadě potvrzují to, co ukázal už předchozí průzkum. Baterie v elektromobilech i plug in hybridech si totiž i
