Rodinný kombík za slušné peníze. Spousta prostoru a skvělé jízdní vlastnosti
Čtvrtá generace Fordu Focus nezkouší šokovat ani přepisovat pravidla. Ford šel cestou osvědčených tvarů a vsadil na to, že vyváženost bude fungovat déle než módní výstřelky. Na přídi okamžitě zaujme velká šestiúhelníková maska chladiče, která vizuálně udává tón celému autu. Z profilu působí kombík klidně a proporčně jistě, se dvěma výraznějšími linkami, které se potkávají na zadních dveřích a dodávají bokům trochu napětí. Interiér a ovládání Ford tradičně umí jednoduché kabiny, které nejsou přezdobené, ale pořád působí vkusně a logicky.
Češi pořád řeší dojezd elektromobilů, přitom najezdí méně kilometrů než průměrný Evropan
Vůz, který během života vystřídal velké množství majitelů, bývá na trhu ojetin jen zřídka tou úplně nejatraktivnější volbou. Často totiž platí, že se o něj nikdo dlouhodobě nestaral jako o vlastní – údržba se mohla odkládat, servisní zásahy se dělaly jen provizorně a některé závady mohly zůstat schované, protože je předchozí majitelé nechtěli řešit. Obecně se proto předpokládá, že automobil, který měl po dlouhá léta jednoho vlastníka, bude v lepší kondici. Velkou roli navíc hrají i řidičské návyky. Auto s
Autokamera za pár tisíc může rozhodnout spor o miliony. V zahraničí ale pozor
Z nenápadného zařízení umístěného za čelním sklem se v posledních letech stává klíčový tichý svědek, který dokáže zpětně rozkrýt průběh dopravní nehody. Palubní kamery dnes nepomáhají jen samotným řidičům, ale i policii a pojišťovnám. Umí jednoznačně usvědčit viníka, zachytit ujíždějící auto a často významně zkrátit dobu, po kterou se řeší pojistná událost. Slavia pojišťovna potvrzuje, že videozáznamy z vozidel umí likvidaci škod výrazně zjednodušit a jsou užitečné i při odhalování pojistných podvodů. Přitom nejde o žádný luxus – kamera nemusí
Žádná krize, Volkswagen Group je naopak na výsluní. Prodeje stoupají v Evropě i u nás
Společnost Porsche Česká republika uzavřela rok 2025 výsledkem, který jen potvrzuje, proč už dlouhodobě patří k nejsilnějším tuzemským importérům. Zákazníkům v ČR předala celkem 32 471 nových vozů značek Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy. Ve srovnání s rokem 2024 to znamená růst o 16,8 %. Elektromobilita zpomaluje: realističtější fáze transformace Vedle tvrdých čísel dovozce otevřeně pojmenoval téma, které je v posledních měsících slyšet napříč celým automobilovým průmyslem: přechod na čistou elektromobilitu nejde takovým tempem, jaké si ještě
Oblíbené SUV po modernizaci je ještě lepší. Test Renault Austral E-Tech 200 Esprit Alpine
Renault Austral po modernizaci nepřichází s revolucí, ale s poctivě vyladěnými změnami, které jsou cítit v detailech. Na první pohled se může zdát, že jde jen o jemný facelift, ale právě v tom je jeho síla. Renault nesáhl po laciných efektech, místo toho zapracoval na tom, co Austral v praxi nejvíc potřebuje: lepším dojmu z jízdy, dospělejším projevu a vyváženějším celku. Ostřejší příď a dospělejší výraz Facelift Renaultu Austral působí jako krok, který auto posunul o kategorii výš. Přední část
Jak poznáte dobré 4×4: praktický průvodce pohonem všech kol u Škody
Škoda Auto nabízí pohon všech kol u několika svých modelů a zákazníci ho nevyhledávají jen kvůli pocitu vyšší bezpečnosti. Čtyřkolka totiž přináší i další praktické výhody – a právě na ně se zaměřuje i video, ve kterém je představuje soutěžní jezdec Emil Lindholm. V jeho světě je 4×4 v podstatě samozřejmost. Když se zhorší podmínky, čtyřkolka drží auto „na šňůře“ Pohon všech kol má na silnici i mimo ni hlavní úkol: udržet co nejvyšší trakci na obou nápravách, a to
Základní Ford Capri a Explorer nově dojedou dál: přes 400 km na jedno nabití
Elektrické dvojici Ford Capri a Ford Explorer se zvedá laťka hlavně tam, kde to zákazníci řeší nejvíc – u verzí se „standardním“ dojezdem. Už zhruba dva roky po premiéře totiž přichází zásadní technická úprava: nové akumulátory mají vyšší využitelnou kapacitu, a tím pádem i delší dojezd. Ford mluví až o plus 70 kilometrech. Přitom jde pořád o čerstvé modely Explorer (klasické SUV) a Capri (SUV-kupé) se v evropských showroomch objevily teprve na konci roku 2024, takže na trhu působí jako
Dostupné Subaru s poctivou čtyřkolkou. Test ojetiny Subaru Impreza III
Jméno Impreza většině lidí okamžitě naskočí spolu se vzpomínkou na zlaté časy světových rallye, kde Subaru nasbíralo desítky vítězství a vytvořilo z tohoto modelu skoro kult. Jenže s příchodem třetí generace udělali Japonci krok, který spoustu fanoušků zaskočil: místo toho, aby dál tlačili klasický sedan, vsadili v Evropě hlavně na praktičtější pětidveřový hatchback. Sedan ve výrobě zůstal, ale jeho hlavní destinací se stala Amerika. A hatchback? Ten rozdělil motoristy na dvě zcela odlišné party. Jedna tvrdila, že takhle Impreza „už
PRE POINT loni přidal 92 veřejných dobíjecích stanic. Odběr energie na nabíječkách vyskočil o 47 %
Veřejná dobíjecí infrastruktura PRE POINT má za sebou další silný rok. V roce 2025 se na nabíjecích stanicích Pražské energetiky meziročně zvedla spotřeba elektřiny o 47 % a celkový odběr dosáhl 11,13 GWh. Společně s tím roste i každodenní provoz – síť je vytíženější a přibývá dobíjecích relací. Ke konci roku 2025 tvořilo PRE POINT 896 veřejných dobíjecích stanic s celkem 1 395 dobíjecími body. Struktura sítě zůstává převážně „střídavá“: přibližně 76 % bodů připadá na AC, zhruba 19 %
Čínská auta v Rusku končí. Každá čtvrtá prodejna krachuje
Po boomu čínských značek na opuštěném ruském automobilovém trhu přichází vystřízlivění. Loni bylo v Rusku uzavřeno téměř 25 % prodejen s čínskými auty. Zavřeno 643 prodejen, trend krachů pokračuje Ruský Kommersant uvedl, že expanze čínských značek má nejlepší časy za sebou. Loni bylo v Rusku uzavřeno až 643 prodejen čínských aut. To je 1,4krát více než v roce 2024. Trend krachů autodílerství tedy pokračuje, i když některé prodejny zachránil přechod k jiné značce. Dealery zachraňuje změna značky, část odchází úplně
