Auto jako investice. Na těchto ojetých autech dokážete rychle vydělat. Offroad od Suzuki je velké překvapení
Koupit auto, používat ho několik let a pak ho prodat za vyšší cenu, než byla kupní? Tahle myšlenka zní většině řidičů jako nereálná pohádka. Pozorný pohled na evropská tržní čísla ale odhaluje, že už nejde jen o sběratelské kousky, které mohou být výhodnou investicí. Podle analýzy společnosti Carvago některé modely v posledních třech letech vzdorovaly tradičnímu znehodnocení typickému pro auta. Dokonce zaznamenaly růst hodnoty na trhu ojetin.
Proč se to děje právě teď
Kontext, ve kterém se tenhle trend objevuje, přitom není ani zdaleka běžný. Evropský automobilový sektor prošel hlubokou transformací: postupně se vyřazovala řada spalovacích motorů, zpřísňovaly se emisní předpisy a ceny nových aut masivně rostly. Tahle kombinace přepsala pravidla zůstatkových hodnot a vytvořila prostor pro vozy, které se najednou staly vzácnými, žádanými – a hlavně dražšími.
Nemluvíme jen o nedostupných superautech, ale i o „normálních“ autech pro rodiny nebo nadšence, která dnes už na novém trhu nemají žádné skutečné nástupce. Právě tenhle nedostatek podpořil růst jejich ceny.
Carvago: existují výjimky z pravidla
„Obecným pravidlem je, že auto je nejhorší investice, protože jen ztrácí na hodnotě. Naše analýza dat z milionů nabídek po celé Evropě ale potvrzuje, že existují výjimky,“ vysvětluje Antonio Gentile, ředitel Carvago Italia.
Toto pozorování potvrzují i čísla: analyzovaná data pokrývají sekundární trh ve 14 zemích EU, což představuje 87 % evropské populace, a porovnávají průměrné ceny v prvním čtvrtletí 2023 s cenami na konci roku 2025.
Ceny nových aut jako „kotva“ pro ojetiny
Rostoucí ceny nových aut navíc působí jako skutečná „cenová kotva“ a pomáhají zvyšovat i hodnotu ojetin. Když nová generace výrazně zdraží nebo radikálně změní svou filozofii, předchozí model – pokud je stále populární – se stává atraktivní alternativou, a to i za vyšší částky než dřív.
Sportovní auta vedou, překvapení ale nechybí
Mezi ojetými auty, kterým hodnota roste, jsou na prvních místech hlavně sportovní vozy, ale nechybí ani nečekaná překvapení.
Porsche 718 Cayman GT4: labutí píseň atmosférického šestiválce
Porsche 718 Cayman GT4 je jedním z nejvýraznějších příkladů. Se svým atmosférickým šestiválcem 4,0 litru a výkonem 420 koní představuje „labutí píseň“ technické éry, která se teď blíží ke konci. Blížící se elektrifikace modelové řady 718 způsobila prudký nárůst poptávky, což vedlo k průměrnému růstu o 14,3 %.
Seat Alhambra 1.4 TSI: MPV, které se změnilo v kult
Vedle sportovních aut se objevuje jméno, které by čekal málokdo: Seat Alhambra 1.4 TSI. Na trhu, kterému dominují SUV, se díky zániku sektoru MPV stal z tohoto modelu tak trochu kultovní předmět pro rodiny hledající skutečný prostor a univerzálnost – a jeho hodnota vzrostla o 11,2 %.
Suzuki Jimny 1.5: terénní rarita kvůli emisím
Neméně překvapivý je případ Suzuki Jimny 1.5, malého terénního vozu, který se stal raritou kvůli emisním předpisům. Čtyřmístné verze vyrobené v letech 2020 až 2022 jsou dnes velmi žádané, do té míry, že na trhu ojetin zaznamenaly růst o 6,9 %.
Porsche 911 (992) Carrera S a 4S: bezpečný přístav pro nadšence
Modely Porsche 911 Carrera S a 4S řady 992 potvrzují roli „jedenáctsetjedenáctky“ jako bezpečného útočiště pro motoristické nadšence. Dlouhé dodací lhůty a stabilně vysoká poptávka přispěly k růstu o 5,6 %, a to i navzdory vyšším výrobním objemům než v minulosti.
Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo: dieselové SUV bez nástupce
Mezi nejzajímavější případy patří Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo. V Evropě měl klidný start a často se prodával s výraznými slevami. Ukončení výroby bez skutečného nástupce z něj ale udělalo dieselové SUV bez alternativ, což způsobilo růst jeho hodnoty o 5,4 %.
Jeep Wrangler 2.0 T-GDI: benzín pro puristy
Podobný příběh má Jeep Wrangler 2.0 T-GDI: s příchodem plug-in hybridních verzí puristé do terénu čím dál víc vyhledávají tradiční benzinové varianty, které se považují za jednodušší a odolnější pro off-road. Výsledkem je 5% růst na trhu ojetin.
Toyota Land Cruiser J150 2.8 D-4D: ikona, která drží cenu
Seznam uzavírá skutečná ikona – Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D, generace J150. Jeho pověst „nezničitelného“ auta a ceněné, prověřené technologie omezily znehodnocení a vedly k růstu o 3,7 %, a to i navzdory příchodu nové generace.
Co z toho plyne
Tato data odhalují mnohem víc než jen kuriózní pořadí. Trh odměňuje technickou konzistentnost, silnou identitu a modely bez skutečných nástupců v době, kdy se automobilový průmysl rychle mění. To neznamená, že se auto najednou stalo finanční investicí – ale ukazuje to, že některá rozhodnutí (i ta nevědomá) se mohou zpětně jevit jako překvapivě prozíravá.
Ne všechno nové je automaticky žádanější a technologický přechod, pokud je příliš rychlý, riskuje vytváření mezer, které trh s ojetinami zaplní za vysokou cenu.
.« Moderní auta neprocházejí STK kvůli filtru za 70 000 Kč. Miliony řidičů dieselů v nejistotě Rychlost podle GPS vs. na palubovce: Který údaj je pravdivý a na co byste se neměli spoléhat »
