Auto nestartuje? Pomůže vám trik, který zvládnete i bez kabelů nebo pomoci druhých
Určitě to znáte. Usednete za volant, otočíte klíčkem – a místo známého zvuku motoru se ozve jen skomírající cvaknutí. Pokud jste někdy zažili tohle zklamání, nejste sami. Slabá baterie potrápí každoročně tisíce řidičů. Co když zrovna nemáte startovací kabely, náhradní akumulátor nebo pomoc druhého auta? Existuje pár triků, které mohou zabrat. A nejsou vůbec složité.
Jak poznat, že je na vině baterie?
Nejčastějším příznakem je slabý startér nebo úplné ticho po otočení klíčku. Kontrolky na palubní desce svítí mdlým světlem, případně se vůbec nerozsvítí. Pokud máte po ruce multimetr, změřte napětí: hodnota pod 12 voltů naznačuje problém. V takovém případě máte několik možností – a ne všechny vyžadují pomoc zvenčí.
Když není pomoc po ruce: záchrana díky svahu
Pokud je vaše auto vybavené manuální převodovkou a parkujete na mírném kopečku, máte štěstí. Můžete využít starý známý „rozjezd z kopce“. Zařaďte dvojku, otočte klíček do polohy zapnutí zapalování, sešlápněte spojku a nechte auto rozjet gravitací. Jakmile dosáhnete rychlosti kolem 10 až 15 km/h, rychle pusťte spojku a zároveň lehce přidejte plyn. Ve většině případů motor naskočí.
Tento postup funguje i na rovině – pokud najdete někoho, kdo vám auto roztlačí, nebo ho můžete „roztáhnout“ za jiným vozem pomocí lana. Je ale důležité připomenout: nezkoušejte to u vozů s automatickou převodovkou, mohli byste způsobit vážné poškození.
Další možnost: „probuzení“ baterie elektrickým odběrem
Zní to jako paradox, ale někdy pomůže krátce zapnout pár spotřebičů – třeba světla, ventilaci nebo vyhřívání zadního okna. Tento okamžitý odběr proudu může uvnitř baterie nastartovat chemické procesy, které ji lehce zahřejí a zvýší její výstupní výkon. Pokud baterie není úplně vybitá, může vám to poskytnout dost energie k úspěšnému startu.
Když nic nepomůže, nastupují kabely
Pokud selžou všechny triky, nastává čas na klasické startovací kabely. Ale i tady je potřeba dodržet správný postup:
– Červený kabel připojte nejprve na kladný pól vybité baterie, pak na kladný pól pomocné baterie.
– Černý kabel dejte nejprve na záporný pól pomocného vozu, druhý konec pak na kovovou část motoru u auta s vybitou baterií – nikdy přímo na její záporný pól, kvůli riziku jiskření.
– Nastartujte pomocné vozidlo, nechte ho běžet pár minut.
– Pak zkuste nastartovat problémové auto.
– Pokud byl problém skutečně v baterii, motor by měl naskočit bez problémů.
Auto naskočilo? Nezastavujte!
Jakmile se vám podaří motor oživit, nejezděte hned po městě a hlavně ho nevypínejte po pár minutách. Baterie potřebuje pořádnou dávku proudu, kterou jí nejlépe dodáte při delší jízdě se stabilními vyššími otáčkami – ideálně mimo město.
Ale pozor – pokud je baterie už starší a často zlobí, možná vás tímto způsobem zradí znovu. V takovém případě už raději neotálejte s výměnou. Vybitá baterie není jen nepříjemnost – může se proměnit v problém, který vás nechá na holičkách na odlehlé silnici.
.« Tučná pokuta za navigaci Waze: Její funkce jsou v zahraničí problémem, a to i v případě, že ji používá spolujezdec Test Volkswagen Golf I Cabriolet: mechanická radost a poctivost s větrem ve vlasech. Tohle auto se vám dostane pod kůži »
