Bezpečnostní pásy bude řídit umělá inteligence, která přizpůsobí jejich chování na míru každému pasažérovi
Když švédský inženýr Nils Bohlin v roce 1959 představil moderní tříbodový bezpečnostní pás, šlo o revoluci v automobilové bezpečnosti. Společnost Volvo, kde Bohlin tehdy pracoval, patent poskytla bezplatně celému automobilovému průmyslu. Od té doby tento jednoduchý, ale geniální vynález podle odhadů zachránil přes milion lidských životů. Nyní chce Volvo navázat na tuto tradici a posunout bezpečnostní pásy na zcela novou úroveň – tentokrát s pomocí umělé inteligence.
První vozem, který bude vybaven takzvanými inteligentními bezpečnostními pásy, se stane elektrický crossover Volvo EX60, jehož uvedení na trh je plánováno na příští rok. Využitím celé sítě senzorů v interiéru i exteriéru dokáže nový bezpečnostní systém v reálném čase přizpůsobit fungování pásu aktuální situaci. Adaptivní technologie tak podle Volva nabídne maximální ochranu cestujících při jakékoliv nehodě.
Klíčem k této inovaci jsou senzory rozmístěné uvnitř kabiny, které dokážou přesně detekovat výšku, tělesné proporce, hmotnost i přesnou polohu sedícího člověka. Systém zároveň pracuje se vstupy z vnějších čidel a nárazových senzorů, díky nimž dokáže předvídat směr a sílu případného střetu. Na základě všech těchto údajů pak pás automaticky zvolí nejefektivnější strategii utažení a omezení sil působících na tělo pasažéra.
Další výhodou systému je jeho schopnost vzdálených aktualizací – stejně jako software v moderních telefonech nebo infotainmentech aut může i bezpečnostní pás přijímat nové funkce díky bezdrátovým OTA (over-the-air) aktualizacím. Volvo tímto krokem výrazně posiluje evoluci systému, který už nyní patří k nejvyspělejším v automobilovém světě.
Oproti starším verzím, které Volvo používalo v minulosti, přináší nový adaptivní systém výrazně širší možnosti nastavení. Zatímco dříve existovaly tři úrovně omezování síly, nový systém jich nabízí rovnou jedenáct. To znamená lepší přizpůsobení nejen jednotlivým cestujícím, ale i různým typům vozidel a karoserií, což zvyšuje univerzálnost a účinnost celého řešení.
Technologie umělé inteligence hraje v tomto systému zásadní roli – pokročilé algoritmy vyhodnocují dopravní situaci v reálném čase a dokážou se přizpůsobit i dynamickým změnám během jízdy. Výsledkem je výrazně vyšší úroveň ochrany v krizových situacích, která může pomoci ještě více minimalizovat riziko vážných zranění při nehodách.
Volvo tímto krokem opět potvrzuje svou pozici průkopníka v oblasti automobilové bezpečnosti – od vynálezu tříbodového pásu až po nasazení umělé inteligence do ochrany lidského života za volantem.
.« Test Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Návrat ikony do terénu Nejpodivnější značky českých silnic: Znáte je všechny? »
