TEST ojetiny Audi S5 4.2 FSI M/T – Mistr ze staré školy
Dávno jsem přestal odpovídat na otázky typu: Jaké nejlepší auto jsi řídil nebo v jakém nejlepším autě jsi jel? Na takovou otázku totiž neexistuje nejen uspokojivá, ale žádná odpověď. Tak jako neexistuje nejlepší člověk, nejlepší ostrov, hora nebo třeba tričko s krátkým rukávem, neexistuje nejlepší auto. Takto izolovaně zkrátka nelze hodnotit nic a nikoho. Když chcete hodnotit, musíte to bohužel nebo bohudík vzít hodně obšírně, zvážit charakter člověka, prostředí v němž vyrostl, aktuální sociální status, příjem, vzdělání atd. Stejně tak
TEST Mercedes-Benz C220d Coupé – Jasná volba
Třída C a její varianta coupé to měla na trhu těžké, bylo to přehlížené auto a Mercedes-Benz si za to mohl z velké míry sám. Pamatujete si pseudocoupé CLC? Třídveřový hatchback s podivným tvarem karoserie a nepřesvědčivými jízdními vlastnostmi byl stejný propadák jako Compact od BMW. S další generací se vše zlepšilo a coupé bylo konečně coupé, které navíc i fantasticky jezdilo. Jenže i tady si Mercedes-Benz neodpustil chybovat a jinak krásnému autu ponechal dveře s rámem. Detail, řeknete si
TEST Porsche Panamera GTS – Zábavně až na konec světa
Dnes je den, na který se už dlouho těším. V Praze na nás totiž čekají tři Porsche – 911 GTS 991, Panamera GTS a Boxster 981. Snad poprvé v životě se mi chce vstávat v šest ráno, ani nesnídám a honem rychle utíkám na parkoviště a vyrážím na D1 směr Praha. Když v tom najednou sníh, hodně sněhu a kalamita jako hrom. Poprvé v životě jsem se modlil, aby přestalo sněžit a alespoň maličko se počasí zlepšilo. Stal se zázrak
TEST Mercedes-Benz GLC 220d 4Matic
Mercedes-Benz to dělá chytře a k tradiční modelové paletě nabízí od každého zástupce třídy i variantu SUV. Ano, GLA je od třídy A, GLE od třídy E a GLS od třídy S. Na GLC tak zbývá třída C a je jasné, že tady máme zástupce střední třídy mezi SUV a zároveň pokrevního nástupce modelu GLK. Ten se vždy vyznačoval zejména „chlapáckým“ designem s ostrými rysy a silně „krabicoidním“ tvarem. Originalita mu nechyběla, ale rozhodně to nebylo nejlépe jezdící SUV ve
TEST BMW 740d xDrive – HiTech útočí
Sedmička to neměla nikdy jednoduché a za třídou S od Mercedesu silně v prodejích zaostávala, dokonce i za A8 od AUDI. Lidé v tomto segmentu prostě auto orientované na řidiče nechtějí a ocení spíše maximální komfort a plavný podvozek. S novou generací tak vlajková loď silně změnila charakter a rozhodla se zaútočit na první místo ve své kategorii. Jako arzenál si vybrala maximální technologický pokrok, orientaci na komfort a decentní zachování řidičské radosti. Takový recept zní opravdu zajímavě! Zvenčí se
TEST Mercedes-Benz C350 e – Drtivá síla
Třída C to na trhu neměla nikdy moc jednoduché. Konkurence v podobě AUDI A4 a BMW 3 ji vždy ujížděla o znatelný kus. To se však v Mercedesu rozhodli změnit a zaútočit na první místo střední třídy prémiového segmentu. Pomoci tomu má také příchod nové hybridní verze, bourající zažité standardy. Už první setkání s autem mi vyráží dech – vypadá fantasticky a ve své podstatě je to zmenšená třída S. Design je téměř shodný, jen kompaktnější. Přední část dostala sportovnější
TEST Range Rover Evoque TD4 Dynamic A/T
Nejprodávanější model Range Roveru, Evoque, získal pro rok 2016 výraznější omlazený vzhled. Luxusní SUV nabízí celou řadu vylepšených designových prvků a technologií. K novému vzhledu přispívá přepracovaný přední nárazník, dva různé typy mřížky chladiče, plnohodnotné LED světlomety a tři varianty nových kol z lehkých slitin. Změny v interiéru zahrnují nová sedadla a výplně dveří, nový systém infotainmentu ovládaného přes dotykovou obrazovku o velikosti osmi palců a nové barvy a materiály. To nejdůležitější se však událo pod kapotou, kde se konečně
TEST Jaguar XF 3.0d
Jaguar do toho šlape a využívá kapitál firmy Tata Motors velmi efektivně. V dnešní době se totiž už nejedná jen o hezkou alternativu k zaběhlým německým značkám, ale o plnohodnotného rivala, který je v mnoha oblastech dokonce i předčí. Nedávno jsem byl naprosto ohromen entry modelem XE, který stanovil nová měřítka střední třídy, zejména v ohledu jízdních vlastností, a tak jsem s chutí čekal na jízdní test většího modelu XF. Ten po dlouhých osmi letech přijíždí ve své nejnovější generaci
TEST Mercedes-Benz S 500 L 4Matic
Král byl a je jenom jeden! Už od svého vzniku vládne třídě luxusních limuzín neporazitelný Mercedes-Benz třídy S. I když to nikdy nebyla největší limuzína a ani ta nejdražší, tak jeho výsostní postavení na trhu pramení v technologickém přínosu pro celý automobilismus. Jednoduše řečeno – to, co Mercedes představí ve třídě S se po letech objeví i u mnohem levnějších automobilů. Nebýt tohoto “Medvěda”, tak tu není ABS, ESP, aktivní radarový tempomat, boční airbagy, bezklíčové odemykání a spousta dalších vychytávek.
TEST Jaguar XE Supercharged – Dravec!
Jaguar XE mě o svých kvalitách přesvědčil už několikrát – v Alpách odhalil svou sportovnost a ukázkovou ovladatelnost, v Čechách pak při týdenním testu v dieselové verzi fungoval skvěle jako auto pro každodenní použití. Kombinace exkluzivního vzhledu, komfortní jízdy a možnosti si pořádně zajezdit rychle na okreskách mě nepřestávala fascinovat. Na svém segmentu je to nejlépe jezdící auto s naprosto fantastickým podvozkem a řízením, které vás vrátí do staré dobré minulosti, kdy auta poslouchala na každý povel a komunikovala s
