Odpověď Mercedesu! Je na baterky a jmenuje se EQC
Pokud se o automobilový vývoj alespoň částečně zajímáte, pak je vám jasné, že tohle prostě přijít muselo. Aby jedna automobilka (Tesla Motors) tak rychle utekla ostatním a nabízela hned čtveřici elektrických, navíc líbivých modelů? To nemohlo zůstat bez odezvy Jako první z opravdu velkých automobilek zareagoval Mercedes-Benz. Výrobce, jehož zakladatel Karl Benz nechal v roce 1886 patentovat vůbec první automobil. Nalijme si však čistého vína – reakce přišla docela pozdě. Velkým automobilkám se do čistě elektrického pohonu evidentně moc nechce,
Test Mercedes-Benz S 560 Coupé. Nejlepší svého druhu
Když se světu ukázalo luxusní coupé odvozeno od limuzíny třídy S, ani Mercedes nečekal takový úspěch. Bylo téměř ihned vyprodané, nestačilo se vyrábět ani dodávat. Ideálním příkladem je, že první novinářský kus se do naší země dostal dva roky po premiéře vozidla. Tak dlouhé byly čekací lhůty. Není divu, je to jedno z nejlepších aut planety, které nabídne abnormální luxus, vytříbený komfort a umí i sportování. Jako jedno z mála aut totiž dělá vše perfektně a teď je tato vlajková
Zbrusu nová Lancia Delta HF? Ne, to není fór! Vznikne jich hned 20
Poslední dobou se s historickými vozy v moderním pojetí roztrhl pytel. Vzpomeňme třeba na malosériovou automobilku Singer, která své výtvory dotáhla tak daleko, že donutila i samotné Porsche, aby znovuvzkřísilo poslední vzduchem chlazený model 993 a vyrobilo alespoň jeden nový kus. Dnešní příběh se ale neodehraje za „Velkou louží“, odkud pochází Singer a dokonce ani v Německu. Také Italové mají rádi auta z konce minulého století. Lidé ze společnosti Manifattura Automobili Torino tak například už v nedávné minulosti oživili legendární
Toto je 5 nejdražších aut světa. Znáte některá z nich?
Auta mohou být velice drahá, ale která jsou doopravdy ty nejdražší? Budete nejspíš překvapeni, protože váš tip mezi nimi možná bude chybět. Toto je pět vůbec nejdražších nových automobilů, které si ti nejbohatší z nás můžou pořídit. 5. Lykan Hypersport Než přejdeme k motoru tak se na chvíli pozastavíme nad světlomety. LED světlomety jsou totiž vyskládány celkem 420 diamanty. Uvnitř je obrovské množství prvků z karbonu. Ona je vlastně celá karoserie je vyrobena z karbonu. Pohání ho šestiválec 3,8 litru
Nové Porsche 911! Generace 992 jde do finále
Tady už v podstatě není, co skrývat. Nové Porsche 911 jezdí s jen minimálním maskování. Můžeme si tak být jisti, že jeho design je hotový a že vývojáři ladí už jen poslední detaily. Máme se na co těšit? Nikoliv revoluce, ale spíš evoluce. Tak se dá popsat nová nastupující generace modelu 911 s kódovým označením 992. Samozřejmě, každému (i sebemenšímu) fandovi do aut je jasné, že Porsche se svým nejvýznamnějším modelem nikdy moc daleko od předchozího provedení neuteče. Filozofie modelu
Vypadá to ve vašem autě jako v popelnici? Úklid byste neměli zanedbávat
Papírek sem. Petka od vody tam. Drobky všude. Hlína a listí. Mám pokračovat? Jistě se každému téměř okamžitě vybaví jeho auto. A to nemusím upozorňovat na fakt, že holky jsou trochu větší prasátka než my kluci. Avšak doma to je naopak …ehm ehm. Pokud své auto využíváte každý den, o to více byste se mu s péčí měli věnovat. Nevyhnete se tomu v žádném případě, leda byste tím pověřili profesionální firmu, která vás ale vyjde o trochu dráž, než když se do
Test Hyundai i30 N Performance vs. Ford Focus ST Mk3. ZeleNáč proti STálici
Tak co tu máme? Dvěstě padesát koní, jeden z nejzajímavějších a nejpřetáčivějších podvozků a jako celek moc příjemný auto. A ještě v tý žlutý barvě! Naproti němu zeleNáč s velkým N, kterej se nestydatě drápe na hothatchovej trůn a pomáhá mu k tomu i přitroublá reklamní kampaň. Jenomže víte co? Je to asi ta největší chyba na celým Nku. To auto je skvělý! Když se na obě auta podíváte, vidíte i přes nějaký drobnosti naprosto rovnocenný konkurenty. Na tom není
Škoda vlastencem aneb 100 let republiky
První otázka za zlatého bludištáka, pro to kdo správně odpoví na otázku: Kdy vznikl samostatný československý stát? Věděli jste odpověď? Pokud ano, chvála vám a díky bohu za vás. Pokud ne, běžte se stydět do kouta, útěchou vám může být, že nejste bohužel sami. Ostatně všimli jste si, jak ti mladí dneska skoro nic o vlastní historii neví? Hlavně, že mají nejmodernější samrtphony. Dobrá rada pro rodiče, příště jim místo nového mobilu, kupte knihu. Osvěta je ale zajištěna a to
Mobily ročně zabíjí několik desítek lidí. Experti sází na emotivní kampaně!
Tak schválně zamyslete se krátce sami nad sebou, kolikrát jste při jízdě automobilem vytáhli svůj telefon a listovali v něm. Kolikrát jste telefonovali, aniž byste použili handsfree. Kolikrát jste si chtěli něco vyfotit, anebo natočit nehodu? Že ani jedou? Ale no tak. Tuto věc udělal minimálně jednou v životě každý z nás. Avšak nikdo z nás si plně neuvědomuje, jak jedno podívání do telefonu, může navždy změnit život, nejen náš, ale i někoho jiného. Nevinného. V loňském roce zemřelo na našich silnicích 70 lidí. Kvůli
Tihle světoví miliardáři jezdí levnými auty
Navzdory svému bohatství vlastní ti nejbohatší muži světa auta, která jsou možná levnější než u běžného smrtelníka. Koho by napadlo, že například spoluzakladatel Googlu Sergey Brin už léta jezdí svým oblíbeným hybridem, Toyotou Prius v hodnotě 680 000 korun. Britská firma GoCompare podnikající ve finančních službách vydala přehled těch nejlevnějších vozů, které vlastní ti nejbohatší muži světa. Vyplývá z něj, že například dřívější generální ředitel Microsoftu Steve Ballmer jezdí dlouhá léta obyčejným Fordem, jednoduše proto, že jeho otec pracoval jako
