Test BMW 440i M Performance. Opravdu potřebujete M4?
BMW řady 4 se mi dostalo do ruky po loňském faceliftu a navíc vybaveno velmi přitažlivými doplňky z programu M Performance. V kombinaci s křiklavou modrou barvu jsem z ní nemohl spustit oči a nejen já. Vůz poutal ohromnou pozornost kdekoli se objevil a ti, co ho náhodou přehlédli, jej určitě nepřeslechli! Takto hlasité auto jen tak nepotkáte. Zřejmě jsem se zamiloval, ale o tom až později. Facelift přinesl poměrně decentní změny v grafice všech světlometů, které v sobě zahrnují
Test Toyota Yaris GRMN. Lepší než nejlepší
Toyota, zdá se, přišla na to, že kdysi dávno patřila mezi značky s největší produkcí sportovních vozů na světě. Po letech nudných hybridů přišla naděje v podobě zábavného coupé GT86 a brzy se ukáže nová generace legendárního modelu Supra. Mezitím se ovšem objevilo ještě něco více neuvěřitelného – sportovní Yaris! Rovnou říkám, že to je obrovský úlet, protože tento vůz má s původním Yarisem společného pramálo. Změněn byl podvozek, brzdy, výfukový systém, řízení, převodovka, samosvorný diferenciál a především motor. V
Test Renault Megane R.S. Krůček k dokonalosti
Sportovní Renaulty vždy patřili ke špičce dané kategorie. Samotný Megane RS byl bez debaty tím nejlepším, co se nejen mezi Hot Hatchi dalo v posledních letech koupit. Svým nekompromisním charakterem a doslova teatrální hravostí si vydobyl kult legendy. Potřeboval však dosti zkušeného řidiče – jeho přetáčivé chování mu udělilo nálepku widowmakeru, a tak Renault přišel se snahou Megane trochu civilizovat. Ubral mu dvě deci na motoru, přidal dvoje dveře a do nabídky se vecpala automatická převodovka. Jsme na pokraji zániku legendy,
Test Peugeot 308 GTi. Urvaný ze řetězu
Současná doba nepřeje pouze SUV. Další segment, který zažívá zlatý věk, jsou Hot Hatche. Z rychlých nákupních tašek se dnes stala malá monstra, která za správných podmínek proženou i opravdové supersporty. Disponují špičkovou technologií, která z nich dělá závodní náčiní pro běžné dny. Výjimkou nejsou adaptivní podvozky, dvouspojkové převodovky, aktivní řízení zadních náprav, chytré elektronické diferenciály a spousta dalších vymožeností o kterých si před pár lety mohla nechat znát i elita sportovních vozů. Svůj kus koláče si chce ukousnout také
Test Hyundai i30 N Performance. Na první dobrou
Psal jsem to už v testu novinky Fastback a musím to zopakovat i teď. Zapomeňme na chvíli na přízemní reklamní kampaň automobilky Hyundai v tuzemsku a soustřeďme se jenom na produkt. Tím je v tomto případě první opravdu sportovní Hyundai označovaný i30 N a rovnou říkám, že je naprosto fantastický. Chápu, že spoustu vás odradí marketingové řádění importéra i od čtení tohoto testu, natož od koupě, ale nemělo by. Já bych neváhal a i30 N chtěl doma. Je postavena podle
Test Mercedes-AMG E63 S 4Matic+. Vládce pekel v utajení
Žijeme v úžasné době, a přestože nás spousta skvělých aut opustila, pořád se najdou nová, která vám vezmou dech. Mezi takové výrobce rozhodně patří AMG, které se s tím nemaže a je světovou elitou ve výrobě pekelně silných monster. V dnešním testu se podíváme na jedno z nejsilnějších aut, které kdy postavili – E63 S 4Matic+. To plus na konci je klíčové, jedná se o pohon čistě vyvinutý divizi AMG a umí jednu krásnou věc – proměnit se pouze v
Test Mercedes-AMG GLA 45. Zvýšený hatch nabízí extrémní rychlost a univerzálnost
Crossover od AMG? Může se to zdát jako nesmysl, ale nalijme si čistého vína, GLA je odraz dnešní doby a navíc tato sportovní divize má na svědomí i regulérní offroady a velká SUV. Crossover v podobě GLA je tak vlastně jen mírně zvýšený hatchback s lepší propustností a ve výsledku je to překvapivě funkční kombinace. GLA to má navíc poměrně jednoduché, v dnešní době jsou zvýšené automobily velmi oblíbené a o zájem zákazníků tak vůbec nemá nouzi. Oproti standardní třídě
Test Subaru WRX STi 2018. Loučení s legendou
Ano, je to tak. Legendární WRX STi, ve většině stále zažito jako ostrá Impreza, končí. Na vině jsou stále přísnější emisní normy Evropské unie, které už nemá, pro Subaru, smysl plnit. Nebylo by to ani nic jednoduchého, staroškolský velký boxer pod kapotou je opravdu vše, jen ne ekologický. Rok 2018 je tak vůbec poslední, kdy si toto legendární auto můžete koupit v celé Evropě nové. Na ostatních trzích (Asie, USA…) zůstává v prodeji nadále. Za svou kariéru testovacího jezdce mi
Test Lexus LC 500. Nejlepší auto dekády dokonale spojuje dva různé světy
Během své kariéry jsem jel už ledačím a upřímně říkám, že už mě máloco nadchne nebo překvapí v pozitivním smyslu slova. Na Lexus LC jsem se tedy těšil, zejména kvůli skvostnému designu, ale chválu kolegů novinářů jsem bral s rezervou a byl skeptický. Jednoduše jsem si nedokázal představit, že značka, která hlásá konec tradičním pohonům a silně protlačuje hybridní technologie, postaví auto pro řidiče. Toyotu však nyní, více než dříve, podezírám z lehčí formy schizofrenie nebo smyslu pro ironii. Na
TEST Honda Civic Type R: Král je mrtev, ať žije král.
Aktuální, již desátá, generace modelu Civic od Hondy bortí nudný proud mezi hatchbacky a rozhodně patří mezi to nejzajímavější pro lidi, kteří rádi řídí. Čistá orientace na radost z jízdy je patrná z každého detailu a nastavení automobilu i ve standardních provedení. Zběsilá verze Type R pak vše posouvá na naprostý vrchol a útočí na to nejlepší mezi ostrými vozy kategorie hothatch. Za vše mluví například rekord na slavném okruhu Nürburgring, kde nová Honda Civic Type R zajela skvělý čas
