Test BMW M4 Coupé: Puristická volba s manuální převodovkou
BMW M4, potažmo M3 Coupé, je legenda. Už 35 let je synonymem pro radost z řízení a představení nového modelu je vždy svátek pro benzínové hlavy. Nová generace přijíždí v extrémně kontroverzním kabátku, kterému spousta lidí nemůže přijít na chuť. Zároveň jde nejspíš o poslední klasické sportovní auto, které není elektrifikované a lze ho pořídit jako zadokolku s manuálem. BMW tak vzdává hold historii a ještě jednou naposled nám dá ochutnat staré dobré časy. Jaká je na českých silnicích? Design?
Test BMW M8 Competition: Nebe, peklo, ráj
Osmička je vrcholný model mnichovské značky a už několikrát jsem se mohl přesvědčit, že je to jedno z nejlepších GT současnosti. Nyní jsem však měl možnost usednout za volant nejostřejší verze M8 navíc s přídomkem Competition. Zvenčí vypadá testovaná varianta přímo brutálně. Široký postoj, nízký ponton karoserie a mohutně rozšířené blatníky dávají tušit ohromující dynamiku. Nechybí ani pořádné otvory ve předním nárazníku. Příď je na dnešní poměr značky relativně střídmá co do rozměru ledvinek a vše dokreslují krásné úzké světlomety.
První jízda: BMW iX xDrive50
Nová technologická vlajková loď BMW kombinuje radost z jízdy bez lokálních emisí, sportovní agilitu a přesvědčivý dojezd s charakterem zaměřeným na udržitelnost. BMW iX se svým průkopnickým designem a interiérem zaměřeným na luxusní prostor ztělesňuje nové pojetí konceptu Sports Activity Vehicle (SAV). Tento vůz byl od počátku navržen pro čistě elektrickou mobilitu a vznikl na souboru zcela nové generace techniky. Vyznačuje se revolučním přístupem v mnoha oblastech, například automatizované jízdy, ovládání, konektivity a digitálních služeb. Zahoďme teď předsudky a pojďme se
Test BMW 530d xDrive (LCI): Řízek se salátem
Nikdo z nás by pravděpodobně nechtěl až do konce života jíst stále dokola jedno a to samé jídlo. Přesto má každý nějakého toho svého „favorita“, který se může na talíři objevovat mnohem častěji než ostatní a nepřejí se. Pro BMW je taková klasika pětka s dieselovým řadovým šestiválcem. Tahle kombinace se nám nepřejedla už od osmdesátých let minulého století. Doba je k takovým motorům ale stále neúprosnější, a tak si do omlazeného BWM 530d prokousala cestu částečná elektrifikace. Pořád nám bude chutnat? No,
Test BMW X5 xDrive40d: Benchmark třídy SUV
Ačkoli současná generace X5 může působit pouze jako mírná evoluce předchozího modelu, realita je zcela opačná. Posun současného modelu ukazuje, jak ohromný kus ušla auta této kategorie. X5 je přitom ideálním příkladem, bylo to právě toto BMW, které před dvaceti lety definovalo tento segment. Spolu s ML od Mercedesu stálo na úplném začátku nové éry automobilového průmyslu a nikdo nečekal, že vozy SUV se stanou vůbec těmi nejvyhledávanějšími. Vzhled terénního vozu a vlastnosti určené především pro jízdu na silnici jsou holt
Test BMW 430i Cabrio
BMW a téma ledvinek je nekonečné téma, ale tentokráte bych se mu rád vyhnul. Prostě to tak je a navíc tento design odkazuje na bohatou historii značky. Čtyřkové BMW se mi dostává do rukou už po několikáté a vždy na mě působilo, jako perfektně vyvážené a dotažené auto. I proto jsem byl zvědavý na svezení s otevřenou verzí, která je v mnoha ohledech vždy specifická. Na první pohled vás praští, že nová generace už nemá kovovou střechu, ale plátěnou. Můžete
Test BMW 430d xDrive: Souhra v nejlepší formě
Přitažlivá sportovní kupé hrála v historii BMW definující roli a od prvního dne se stala synonymem radosti z jízdy a estetické přitažlivosti napříč celým automobilovým spektrem. Toto dědictví sahá až do samotných začátků společnosti. Výrazný designový styl a dravější jízdní vlastnosti vetkly téměř před 90 lety kupé variantě prvního automobilu značky vlastní jedinečný charakter. Nová čtyřka si vysloužila negativní komentáře hned po odhalení. Je to buď neznalostí tradice nebo prostě moderní odmítavá póza. Jasně, design je subjektivní, auto se nemůže
Test BMW M5 CS: Prosím, buď má
Půl století historie baworácké divize M je doslova protkané legendárními auty. Po jejími křídly se řidičům dostávaly do rukou siliční vozy s DNA těch závodních. Divize taky nebyla skoupá na speciální edice svých klenotů. Povětšinou se ale věnovala lehkonohé M3. Teď se konečně pořádně zaměřila i na BMW M5. To prošlo redukční dietou, zapracovalo se na pár detailech a rázem tu máme nejsilnější a nejrychlejší auto, které kdy neslo znak modrobílé vrtule. BMW M5 CS ale není jen nějaké marketingové cvičení,
Test BMW iX3: Elektromobil levnější než naftová verze
BMW X3 osobně považuji za jedno z vůbec nejlepších SUV na trhu. Jednak za to může zcela akorátní velikost (není malé, ale ani zbytečně velké), líbivý design a především skvělé jízdní vlastnosti. Nedávno se mi do rukou dostala elektrická verze tohoto modelu a byl jsem o to zvědavější, protože jsem do ní přesedl po týdnu za volantem klasické X3 s dieselovým motorem 30d. Na začátku je třeba podotknout dva fakty. iX3 je teprve druhý zcela elektrický model BMW po dnes
Test BMW 128 Ti: Všechno je jednou poprvé
BMW je značka, která vystavěla svojí image kolem pohonu zadních kol. Dokonce se ve svých reklamách posmívalo vozům s předním náhonem. Doba se ale mění, a nic se nedá brát jako dogma. Nechci tvrdit, že peklo zamrzlo, protože baworácký znak prosákl mezi předokolky už před pěknými lety, ale až teď se objevuje vůbec první předokolka z Mnichova, kterou vzali do parády borci z divize M. V podstatě by mělo jít o trochu civilnější verzi BMW 135i, která přišla o pohon všech kol, a míří
