Test BMW 530i Touring xDrive
Hned na začátku zklamu všechny internetové “básniky,” kteří zarputile tvrdí, jak jsou ta nová auta špatná a především BMW, to už prostě nemá s těmi starými nic společného, jen to logo! Tak si to ujasněme – je to samozřejmě strašný nesmysl, nepravda a bláhovost si něco takového myslet. Nová auta se logicky změnila, ale zcela dle požadavků trhu. Kdyby dnes BMW vyrobilo auto typu E46 nebo E36, téměř nikdo by si jej nekoupil. V diskuzích na nové modely najdete 90 procent hejtů,
Test Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo. Nafta patří do kamen
Model CR-V má jíž dvaadvacetiletou tradici a vždy patřil mezi velice oblíbená auta. Současná (již pátá) generace se od té čtvrté vzhledově až tolik neliší, ale přináší více novinek, než jen pár centimetrů navíc a dřevo v interiéru. Po mezinárodní prezentaci v alpách jsme ji konečně mohli vyzkoušet na našich cestách. Nové CR-V si jen tak s něčím nespletete. Na první pohled se jedná spíš o velice důkladný facelift, ale nenechte se zmást. Výrazné linky japonského designu v sobě jasně nesou DNA současných vozů
Test Audi Q8 50 TDI. Bylo by dokonalé, nebýt nových norem
Audi se svou variací na téma SUV coupé čekalo nejdéle. BMW už dávno vyrukovalo dokonce s druhou generací modelu X6 a Mercedes-Benz pracuje na nástupci stávajícího GLE Coupé. To však nic nemění na tom, že Audi je z celé trojice nejlepší. To si ujasněme hned na začátku. Nebýt Evropské unie, bylo by naprosto dokonalé. Začněme popořadě. Tím prvním, co vás na tomto voze upoutá, je jeho design. Ten se totiž vymyká veškeré konkurenci a je fantastický. Každá linka na sebe
Redaktorka otestovala Hyundai i20 T-GDI 120. Turecký čaj bez chuti
Po dlouhé době mám v rukou opět parádu od Hyundai a tentokrát ne z Nošovic, ale rovnou z Turecka. Posledně to byl Tucson a nyní tu máme menšího městského brášku – druhou generaci i20 po nedávném faceliftu. Potom, co jsem vrátila těžké obry Camaro a Audi Q7, musím přiznat, že jsem si tento malý hatchback příjemně užila. Byť se nejedná o nějakou nadupanou motorizaci, auto je s tímto benzinovým turbomotorem příjemně agilní. Navíc příjemně kopíruje silnici a perfektně doléhá. Co se týká nového
Test Lexus LC 500. Absolutní poblouznění
Lexus – automobilka, která neexistuje ještě ani tři desetiletí, a přesto se na planetě nenajde mnoho lidí, kteří jí neznají. Tato Japonská firma proslula posedlostí kvalitou a zaměřením na detaily. Dala tak vzniknout řade extrémně kvalitních, ale téměř vždy nudných aut. I přesto, že automobilka cílí především na ekologicky zaměřená auta, opustilo její brány i několik ikonických vozů. Těžko říct, kde se bere ta odvaha, odkud pochází vůle přemluvit vedení společnosti a vypustit něco, co popírá vše, za čím jejich
Test Honda HR-V 1.5 i-VTEC. Teorie volby
Aktuální Honda HR-V není žádným nováčkem. V druhé polovině minulého tak prošla modernizací, která toho na první pohled zase tak moc nemění. Japonci se však zaměřili na to nejpodstatnější – na eliminaci jízdního hluku a komfort v kabině. Jak zní finální verdikt? Nová Honda HR-V je dobré auto, jehož existence člověku dává smysl. Nejedná se o nabubřelé a nafouknuté SUV, které by se vrhalo střemhlav do zatáček a v zápětí i do těžšího terénu. Kolbištěm „HR-Včka“ jsou především silnice poblíž
Test Opel Astra 1.0 Turbo. Přehlížené, ale skvělé auto
Opel Astra aktuální generace to má těžké. V obrovské konkurenci svého segmentu patří mezi ta nejpřehlíženější a auta na dně prodejů. Přitom je daleko lepší než většina přímé konkurence, vlastně je tak dobrý, že by klidně atakoval německý evergreen Golf. Proč ho tedy lidé přehlížejí? Může za to slabý marketing nebo zvláštní image značky Opel v naších končinách? Upřímně nevím, ale pokud volíte kompaktní hatchback, běžte se v nové Astře projet. Chytne vás za srdce! Navíc nabízí skvělou výbavu na
Test Škoda Fabia Combi Monte Carlo. Tříválec se snaží, ale má své limity
Už jsou to tři roky, kdy v Ženevě na autosalónu představila Škoda svojí novou flotilu a mezi nimi nechyběla ani Fabia třetí generace v nejvyšším provedení Monte Carlo. Od té doby už uběhlo pár let a Fabia se má čile k světu. Porovnáte-li začátky auta s tím, co tu máme v dnešním testu, budete mile překvapeni. Změna je to obrovská a Škoda ušla dlouhou cestu za tím, aby byla tam, kde je teď. Za mě velký palec nahoru. Byla jsem
Test Volkswagen Touareg 3.0 TDI 4Motion 210kW. Dlouhá cesta na vrchol
Touareg je tu s námi už šestnáct let a ušel pořádný kus cesty. Vždy byl velice oblíbený a spousta lidí ho brala jako vstup mezi prémiová SUV, kterým sice nemohl konkurovat, co se zpracování, nebo technologií týče, ale vše doháněl pracovitostí a schopnostmi v terénu. Nikdy to však nedotáhl na Volkswágení „nej“, protože mu v cestě stál příliš ambiciózní projekt Phaetonu, který je teď ale oficiálně mrtvý. Přijíždí k nám tedy nová, již třetí generace – a útok na vrchol bere smrtelně vážně. Už
Srovnávací test Peugeot 3008 a Hyundai Tucson. Dostupný luxus v hlavním proudu
Kompaktní SUV hlavního proudu, tedy ta neprémiová, zažívají obrovský prodejní úspěch a jejich nabídka je opravdu široká. Vlastně neexistuje automobilka, která by takové vozidlo v nabídce neměla. Dnes jsem se rozhodl srovnat dvě z nich, která sice nenesou luxusní znak na kapotě, ale snaží se zákazníky nalákat právě na luxusní a prémiovou výbavu. Nemluvím jen o interiéru, ale také exteriéru. Obě auta mají například Full-LED světlomety. Peugeot 3008 a Hyundai Tucson jsou přesně takové vozy – svůj koláč tržního podílu
