TEST Subaru Outback 2.5i-S EyeSight – Absolutní pohoda!
Ideální auto na každodenní jezdění? To nejpohodlnější a nejpříjemnější? To je jedna z mála otázek, na kterou znám odpověď. Na rozdíl od situace, kdy se mě lidé ptají, jaké vozidlo je vůbec to nejlepší a věřte, že se ptají často. Přitom na to nejde nijak odpovědět, každé auto má totiž nějaké přirozené prostředí, ve kterém vyniká nebo situace, ve kterých funguje nejlépe. Ale zpět k té první otázce, na tu totiž odpovědět umím a zpravidla zazní dvě jména – Subaru Outback
TEST ojetiny Saab 9-5 2.0 Turbo – Zvláštní stvoření
Svět se dělí na dva typy lidí, jedni auta vnímají jen jako dopravní prostředek a druzí auta milují. Pokud před prvním typem lidí vyslovíte slovo Saab, zřejmě vůbec nebudou vědět, o co se jedná. Jestliže to uděláte u fanoušků automobilismu, dočkáte se buď pozitivních nebo negativních reakcí. Saab totiž vždy vyráběl auta po svém a prémiovým značkám se snažil konkurovat trochu jinak. Jedná se o velmi zajímavá auta, která budete buď nenávidět, nebo milovat. Právě proto jsme si od AAA
TEST legendy Subaru Legacy 3.0R – Sametové ostří
Subaru Legacy má v našich končinách opravdu pozoruhodný status kultovního vozu a „subaristi“ na něj nedají dopustit. Proč tomu tak je a zda-li si takovou oslavu zaslouží jsem zjišťoval už v zimě s modelem 2.0R a vůz mě bez debat dostal. Jenže tu byla pořád jedna zásadní otázka – jak jezdí s vrcholným šestiválcem? Dlouho mi to vrtalo hlavou a pravidelně jsem brouzdal inzercí našich partnerských bazarů s nadějí, že se tam třeba někdy objeví. Moc jsem tomu však nedával,
TEST ojetiny Audi A8 D3f – Dostupný luxus
S rozpočtem od 300 do 600 tisíc Kč máte mezi velkými sedany dost široký výběr. Pokud chcete jezdit z bodu A do bodu B a o nic se nestarat, určitě se vyplatí pořídit zbrusu nový vůz se zárukou, případně něco s nájezdem pár desítek tisíc kilometrů. Ale co dělat, když máte rádi auta, nevadí vám nákladnější provoz a chtěli byste něco neobyčejného? V tom případě se tady nabízejí ty nejluxusnější limuzíny z období druhé poloviny minulého desetiletí. Pořídit si můžete
TEST Honda Civic 1.0 VTEC Turbo CVT
Jen těžko lze hledat vůz, který by šel více proti proudu a představoval zábavnou a hravou alternativu k všem těm nudným hatchbackům typu golf. A desátá generace Hondy Civic to posouvá ještě dále a opět šokuje svět svým extravagantním designem. Ten však není jedinou věcí, kterou si civic dělá po svém – jizdně vůz působí jako auto ze staré školy a řidičsky stále patří mezi to nejzajímavější na segmentu, ne-li vůbec. O tom ale později, první si řekneme, co se konkrétně
TEST ojetiny Toyota Land Cruiser 120 – Pan nezastavitelný
Před více jak deseti lety jste si v Evropě mohli pořídit spousty rádoby off-roadů. BMW X5 toho mimo silnici moc nesvedlo a Audi Q7 či Volkswagen Touareg sice zvládli i těžší terén, ale technika při tom poměrně trpěla. Pokud jste tedy nepotřebovali zapůsobit na okolí silným naftovým šestiválcem, moderním vzhledem nebo stavitelným podvozkem, mohli jste si pořídit jednu pořádnou klasiku, Toyotu Land Cruiser 120. Přesně tento vůz jsem si po jeho 13 letech života a 210 000 najetých kilometrech zapůjčil
TEST Mercedes-AMG E43 – Sportovec v obleku
Nedávno jsem se rozplýval nad kombíkem C43 AMG, který mě naprosto nadchl po všech stránkách. Hned po něm jsem však přesedlal do dalšího modelu AMG se silným šestiválcem biturbo pod kapotou – elegantního a zároveň opravdu krásného E43. Mercedes-Benz se rozhodl pro modelovou ofenzívu své divize AMG a dokázal ji nyní přiblížit i cílové skupině, která si brutální osmiválce nemohla dovolit a nebo chtěli sportovněji orientovanou řadu. Šestiválcová AMG tak rozhodně nejsou polotučným odvarem, ale plnohodnotnými AMG nového zaměření. Šestiválce
TEST ojetiny BMW 645Ci – Nejlepší mnichovská léta
Zeptejte se jakéhokoliv motoristického nadšence na jednoduchou otázku: Ve kterých letech se vyráběla ta nejlepší BMW? 90 % z nich vám odpoví okamžitě, stručně a jasně – konec devadesátek až druhá třetina prvního desetiletí. Proč? V Mnichově totiž dokázali kombinovat kvalitu, rychlost a líbivý design s absurdně dokonalým požitkem z řízení. Vznikaly tak legendy jako jemná, ale pekelně rychlá M3 E46, sportovně nekompromisní Z4 M a démonicky rychlá, ale zároveň praktická M5 E39 či modernější E60. My se dnes zaměříme
TEST ojetiny Suzuki Swift Sport – Hot-hatch junior
Suzuki Swift je poměrně slušně udělaná a dobře jezdící nákupní taška, která zaujme dynamickými tvary a baculatými proporcemi. Ostřejší verze Sport se zdá být vhodnou variantou pro vstup do světa malých hot-hatchů. Má tedy smysl koupě ojetého Suzuki Swift Sport? To se pokusíme zjistit v dnešním testu ojetiny, kde se podíváme na zub kousku od AAA Auto za 220 000 Kč – cena nového začínala na 379 900 Kč. Pomineme-li do světa řvoucí barevné pruhy a nápisy Sport, tak se
TEST ojetiny Volvo V60 D3 – Pětiválcová pohoda
Volvo S60/V60 nedávno prodělalo facelift v rámci oživení v polovině životního cyklu produktu, a tak se původní, neomlazená, verze začala prodávat za velmi solidní peníze. Volvo navíc patří mezi vyhledávané zástupce na poli ojetých vozů kvůli vyhlášené spolehlivosti a také bezpečnosti. Do testu jsem si tedy vybral takovou zlatou střední cestu mezi naftovými motorizacemi – pětiválcovou 2.0 D3 v karosářském provedení kombi. Za svých 325.000 korun dostanete vůz z roku 2012 s nájezdem poctivých 159.000 km a s velmi bohatou výbavou, kde
