TEST Mercedes-AMG C43 kombi – Dokonalý sleeper!
Mercedes-Benz se rozhodl pro modelovou ofenzívu své divize AMG a dokázal ji nyní přiblížit i cílové skupině, která si brutální osmiválce nemohla dovolit a nebo chtěli sportovněji orientovanou řadu. Šestiválcová AMG tak rozhodně nejsou polotučným odvarem, ale plnohodnotnými AMG nového zaměření. Šestiválce jsou totiž lehčí a auta díky ním více agilnější a sportovnější. Vyšší osmiválcové řady tak představují spíše naprostý vrchol luxusu a projev podobný klasickým muscle cars. Prvním testovaným AMG s přídomkem 43 se stalo C kombi a hned
TEST ojetiny BMW 530i M Sport E60 200 kW – Sametový klenot
E60 je vskutku zajímavé auto, které v den svého představení pořádně otřáslo základnou fanoušků a klientů BMW. Chris Bangle mu tehdy vtisknul opravdu revoluční tvary, které nenavazovaly na žádný model z předchozí dlouhé historie automobilky. Lidé tuto pětku nazývali různě a většinou ji odkazovali někam směrem ke Koreji. Design je však velmi subjektivní věc a nutno říci, že Chris tehdy předběhl svou dobu. E60 totiž dostala tak moderní a revoluční tvary, že téměř nezestárla. Dnes vypadá stále svěže a soudobě,
TEST ojetiny Hyundai i40 1.7 CRDi
Tentokrát si do parády bereme ojetý Hyundai i40 1.7 CRDi od AAA Auto a pokusíme se zjistit, zda-li za ty slibně vypadající ceny opravdu stojí. Podle slov dlouhodobých majitelů je totiž schopný plně konkurovat zaběhlým rivalům, což se nám potvrdilo i dříve při testech nových vozů. Překvapily mě reakce okolí na vzhled vozu. Ačkoliv se zdá, že Češi automobilům Hyundai nijak neholdují, tak ohlasy jsou velmi pozitivní, mnohdy i pozitivnější než na takovou Octavii. Líbí se mi dynamický tvar karoserii
Nový Land Rover Discovery jsme vyzkoušeli hluboko pod zemí! (První jízda)
Land Rover nedávno představil zbrusu novou, pátou, generaci úspěšného modelu Discovery. Auto, které bylo vždy ztělesněním schopného rodinného univerzálu. A také vždy neslo typický „krabicový“ design se stupňovitou línií střechy a asymetrickým zadním oknem. To je s novou generací pryč a vzhled se posunul výrazně jinam. Je to vlastně taková menší revoluce, protože disco se nyní vydalo přímo proti Volvu XC90 a muselo tedy dostat líbivý moderní design v aktuálním korporátním jazyku celé značky. Páté generace tak mění zaměření a chce
TEST Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4×4 110 kW DSG
O Škodě Kodiaq se za poslední měsíce popsaly stohy virtuálního papíru a my jsme nebyli výjimkou. Prostá technická data a že je tento model pro naši automobilku velmi důležitý tedy určitě znáte, vlastně jste to slyšeli minimálně stokrát. Pojďme se tedy především mrknout na to, jak na člověka kodiaq působí za volantem, protože to se z tiskových materiálů jen tak nedozvíte. K prvnímu testu jsem si vybral motorizaci 2.0 TDI o výkonu 110 kW, což bude bez pochyb nejprodávanější verzí tohoto vozidla.
TEST ojetiny Mazda 6 2.5G – Atmosférická jachta
Mazda 6 nejnovější generace je nádherné auto, ale jezdí stejně dobře, jak vypadá? To se pokusíme zjistit v dnešním testu zánovního vozu, za jehož propůjčení děkujeme společnosti Mototechna. A proč zánovní místo nového? Je to jednoduché, ušetříte zhruba 300 000 Kč, přičemž stále máte auto v maximální výbavě ve stavu nového, jehož tachometr čítá nájezd pouze pár desítek tisíc kilometrů. Koupě zánovního vozu se tedy rozhodně vyplatí! Po designové stránce je to naprostá pecka. V naší tmavě modré metalíze nádherně
TEST legendy Ford Focus ST – Pan zákeřný
Většina ostrých hatchbacků má přeplňovaný čtyřválec, přičemž si jsou všechny tyto pohonné jednotky svým projevem ve výsledku velmi podobné. Jenže Ford ještě nedávno do nejrychlejších focusů montoval fantastické pětiválce, díky kterým se z nich staly opravdu výjimečné vozy. K nám tentokrát zavítal Focus ST od Auto ESA, tedy druhá nejvýkonnější verze tohoto modelu. Zapomeňte na křídla, lasery a zbraně, jako má silnější bráška RS, tady se totiž jedná o auto, se kterým se dá denně dojíždět do práce, aniž byste
TEST ojetiny AUDI A4 ALLROAD 2.0 TDI Quattro
AUDI A4 je všeobecně velmi oblíbené zboží na trhu s ojetými vozy – vypadá totiž velmi nadčasově, moderně a hodnotně. A klidně může být až o dvě, tři generace starší než aktuální model. Nalejme si čistého vína, ojeté prémiové auto si kupujeme také především kvůli vzhledu a image. A to je oproti konkurenci největší devízou všech „audin“. Druhým faktorem je ohromná servisní síť, dostupnost dílů a vcelku rozumné náklady na provoz. Pokud se pak podíváme na předchozí generaci b8 tak není
TEST Toyota C-HR – Extra dobrý crossover!
Jasně, Toyota C-HR patří přesně do té kategorie aut, která se vám buď bezmezně líbí a nebo jejich design nemůžete z duše vystát. Těžko si představit, že by v někom zanechala zcela neutrální pocity a ruku si v tomto ohledu může podat zejména s Nissanem Juke, ale pozor – tato dvě auta si navzájem nekonkurují. Nissan je o třídu menší auto! Během týdne s C-HR jsem však zaznamenal převážně pozitivní reakce a sám jsem se do auta zamiloval. Může za to zejména
TEST ojetiny Ford Mondeo Kombi 2.2 TDCi – Rychlý, úsporný, prostorný a komfortní
Velké kombi střední třídy, dost možná nejpopulárnější kategorie v České republice, vlhké sny hlav rodin a manažerů. Tyto vozy se teď dají pořídit za velmi rozumné peníze a do půl milionu si tak můžete vybírat mezi opravdu dobrými stroji. Neprémiové automobilky se v této kategorii snaží uspět tak moc, že jen s obtíží v ní najdete špatné auto. Chcete-li komfort a německou preciznost, koupíte si Škodu Superb nebo Volkswagen Passat. Pokud vám záleží jen na komfortu, určitě se podívejte na
