TEST Škoda Octavia G-TEC – Auto s velkým kufrem a vysokým dojezdem
Nevím proč, ale Škoda Octavia je u nás každoročně jedním z nejprodávanějších vozů… Teda vlastně vím proč, má velký kufr a je z “Česka“. To je odůvodnění většiny majitelů. Ano, někdo ten prostor opravdu využije, ale spousta lidí sebou tahá jen zbytečný vzduch v kufru navíc. Jenže to nikoho nezajímá a plnohodnotní rivalové si ve své podstatě na našem trhu ani neškrtnou. Je tedy Octavia III. generace opravdu tak schopným autem nebo jen dobře promyšleným marketingovým tahem? To se pokusíme
TEST MINI Clubman Cooper S ALL4 AT – Stylový rychlík
První generace vozu MINI Clubman byla pro tuto značku důležitá – započala totiž rozšiřování nabídky o nové modely, kterých je dnes už rovných šest. Druhá generace ztratila některé zajímavé prvky v podobě proti sobě otvírajících se dveří na spolujezdcově straně, ale zase si ponechala stejný koncept dveří zavazadelníku. Vůz se navíc celkově natáhl do všech stran a nyní je čistokrevným zástupcem nižší střední třídy s délkou překračující 4.2 metrů. Toto MINI už není žádný drobek. A je to poznat už
TEST Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI – Nejlepší neamerický pick-up
Mám čisté společenské oblečení, jedu pick-upem pokrytým nánosem bláta a na dálnici ve 130 km/h dojíždím trojkové BMW v dvoulitrové naftě. Jeho řidič si to nenechává líbit a místo úhybného manévru přibližuje pedál plynu k podlaze. To však ještě netuší, že tato ušpiněná krabice mu vytře zrak. Zapínám “sportovní“ režim a probouzím třílitrový šestiválec. Až do 190 km/h mě má na zadku a pak nevěřícně uhýbá na stranu, když ho téměř ve 200 km/h předjíždí koncernový pick-up. Jak stylové! Ano,
Ženský test: Škoda Superb 2.0 TSI SPORTLINE
Tentokrát jsem se mrkla na zoubek Superbu a jeho nejnovější sportovní verzi Sportline 2,0 TSI. a jak by řekl „profesionál:“ Tahle mašina má jednoduše větší “koule“. Už na první pohled působí dramaticky a svou dramatičnost potvrzuje i v jízdě. Jen co zasednete do útulného a sportovně laděného interiéru, jako první spatříte ten nejdůležitější prvek celku a tím je volant. Opravdu povedený kousek, a tak jej rádi budete ohmatávat jako nějakou štíhlou slečnu v nočním baru v centru Prahy. Nová sportovní sedadla jsou pohodlná a příjemně
TEST Toyota Hilux Invincible – Nezničitelný!
Letošní rok byl ve znamení evoluce pick-upů, kdy většina výrobců představili modernizovaný, nebo i zcela úplně nový model tohoto segmentu. Nechyběla samozřejmě ani Toyota s úplně novou generací ikonického Hilux. Ta se v této kategorii řadí mezi ty nejtradičnější a s hrdou pověstí nezničitelného pracanta tahá svá břemena již od roku 1968. I nová generace zůstává svým kořenům věrná. Ačkoliv je aktuální Hilux hlásí další přísun ke komfortnímu pojetí, jeho konstrukce je stále „pravověrná“. Pořád se tak jedná o karoserii namontovanou na
TEST ojetiny BMW 520d Touring – 4 válce stačí, když to turbo tlačí
Když nějaký tunerský TDI-čkář zastaví za BMW, které nese označení 20d, tak si řekne, že je to sociální, nudné a pomalé auto, kterému se svým nachipovaným 1.9 TDI ujede jako nic. Jenže to je jen jeden z mnoha naprosto nesmyslných předsudků. Na trvalo mě o tom přesvědčil aktuální test ojetého 520d Touring z AAA Auto, to bylo rychlé, zábavné, praktické a úsporné. Minulá generace F10 se navíc dá pořídit za rozumné peníze, takže není nic, co víc byste si mohli přát. Sám
TEST Honda Jazz 1.3 i-VTEC CVT
Honda nedávno ukázala třetí verzi svého příspěvku do segmentu B. Malý hatchback Jazz se chystá oslnit překvapivě solidním vnitřním prostorem a v některých detailech také typicky japonským přístupem. V katalogu se však v tuto chvíli nachází jen jeden jediný motor a to čtyřválec, využívající na dnešní dobu trochu nezvyklého atmosférického plnění. Je to právě jednotka 1.3 i-VTEC, která se exkluzivně stará o roztáčení předních kol nového Jazzu. A pohled do tabulek napovídá, že s ní rozhodně nebude nic špatně. Výkon 102 koní je na
TEST Mini Cooper S – Pro puberťáky a milenky? Ne, pro pořádné chlapy!
Mini je auto, ke kterému se vztahuje nejvíce předsudků. V základních motorizacích často vidíte vyhublé milenky bohatých pánů nebo puberťáky, kteří auto dostali jako dárek k narozeninám. Jenže nejvýkonnější verze nejsou žádnou cool nákupní taškou pro “neřidiče“, ale skvělým náčiním pro pořádné chlapy, kteří se na klikaté okresce rádi vyblbnou. Skvělým důkazem je nový Mini Cooper S, jenž narostl do všech stran, dostal spoustu elektroniky a zmizelo hydraulické řízení. Jenže i navzdory tomu je pekelně rychlou hračkou, která je sexy,
TEST Škoda Superb 1.8 TSI – Na co diesel?
Třetí generaci Superbu není třeba představovat, v redakci jsme ho k testu měli nesčetněkrát, a tak se rovnou vrhneme na podstatu věci, proč jej tady máme znova. Důvodem je totiž benzínový motor 1.8 TSI, který je aktuálně trochu přehlížený. Pokud někdo chce toto auto, automaticky volí naftový dvoulitr ačkoliv je to ukázkové klišé. U benzínové varianty také vyhrává dvoulitrová varianta, i když je dražší a v základní variantě ne o moc silnější – pokud tedy 30 kW nepovažujete za zásadní
TEST Škoda Fabia 1.2 TSI Scoutline – Stylová, komfortní, praktická
Zase ty stejné podzemní garáže a už asi po osmé trojková Škoda Fabia. To zas bude týden… Jenže už při prvním živém pohledu na Fabii Scoutline si říkám, že je to snad nejpřitažlivější Fabka ze všech. Nevypadá tak puberťácky, nýbrž dospěle a dokonce i elegantně (v rámci možností kategorie). Vzhled a technika Usedám za volant a hele, ono to vypadá dobře nejen zvenku, ale i zevnitř! Zpracování je na danou kategorii nadprůměrné a materiály neohromí, ale ani neurazí. Velmi se
