TEST Volkswagen Cross Caddy 2.0 TDI 4Motion
Chlapi jsou prostě chlapi a kdo říká, že si nerad masíruje své ego, buď ošklivě kecá a nebo nikdy nezkusil, jaké to vlastně je. Týden se opět sešel s dalším týdnem a já tu mám k dispozici vůz, po kterém se kolemjdoucí otáčejí až v nečekaně velké míře. A kdo by to byl čekal, když se jedná o rodinnou dodávku od VW! Starou známou “Caddynu” nemusím nijak zvlášť představovat. Nabídne opravdu bravurní prostor pro pasažéry, zavazadla i materiál do práce (ať
TEST ojetiny BMW 330d xDrive E90 – Radost z jízdy
BMW řady tři modelový rok 2005-2012 je u nás čím dál tím oblíbenějším ojetým autem. Lákadlem je nízká cena, kvalitní motory a skvělé jízdní vlastnosti. Auto se vyrábělo ve čtyřech karosářských variantách, Sedan (E90), Touring (E91), Coupe (E92) a Cabrio (E93). Všechny verze prošly přibližně v polovině výroby modernizací, kdy se objevilo pár nových motorů, zážehové dostaly přímé vstřikování a vznětové vyměnily litinu za hliník. Změnil se i jednoduchý vzhled, nové přední i zadní světlomety a kapota s více prolisy autu
TEST Škoda Octavia G-Tec – Dieselu netřeba
Vozy s pohonem na zemní plyn zaznamenaly za posledních 10 let obrovský rozmach a vědomy si toho jsou i samotné automobilky, které nabízejí plynové alternativy u některých svých stávajícíh modelů. Proto se již nespočet vozů rovnou v továrně vyrábí jako LPG či CNG a naše automobilka byla v tomto směru delší dobu pozadu. Tedy až doposud. Myšleno je to samozřejmě v rodinném segmentu, Citigo G-Tec se totiž nabízí od roku 2012. Do redakce se nám zatím vozů na zemní plyn
TEST Škoda Fabia 1,0 MPI (55 kW) – Pro městský život
Nová generace Škody Fabie po svém příchodu opět rozčeřila vody (nejen) na tuzemském trhu a zamíchala kartami v segmentu malých hatchbacků. My jako první otestovali nejsilnější a nejrychlejší nabízenou motorizaci a nejvyšší stupeň výbavy (1,2 TSI Style 81 kW), která překvapila svou velkorysou dynamikou. Nyní tu ale máme Fabii z naprosto opačné strany nabídky. Otestovali jsme druhou nejslabší verzi, která má pod kapotou tříválec 1,0 MPI o výkonu 55 kW. Výbava Style nás však opět neochudí o příjemné prvky a přitom
TEST Mercedes-Benz C 200 – Na co diesel?
Mercedes-Benz třídy C neznamená nutně dieselovou motorizaci s automatickou převodovkou, kterou jsem testoval už nesčetněkrát. Je tady totiž i zajímavá alternativa pro ty, kteří stále chtějí dobrou ekonomiku provozu, solidní dynamiku a zároveň kultivovanost benzínového motoru. Model C 200 nabízí přesně toto, ačkoli tomu označení nemusí nutně napovídat, nezní totiž nijak dramaticky. Navíc je tady i cena, člověk by se občas divil, jak nízko se dokážou prémiová auta dostat, pokud si odpustíte výbavu navíc, která není až tak nezbytná. A
TEST Range Rover Sport Hybrid
Hybridy momentálně hýbou světem a tento trend se musí postupně dotknout každé automobilky. Nevyhnul se ani britský Land Rover, který pustil do vývoje hybridních technologií poměrně dost peněz a do nabídky svojí prémiové značky Range Rover přidal model Hybrid jak pro klasický Range Rover, tak i model Sport. Zadání je jasné – nabídnout Range Rover se spotřebou nejmenší motorizace TDV6, tedy třílitrového turbodieselu, ale výkony a dynamikou osmiválce SDV8. K redakčnímu testu tak dorazila verze Sport Hybrid. Vnější design vozu je silně
TEST ojetiny Jaguar XF 2.7D – Lord
Když jsem si vybíral další ojeté auto, které otestuji, přemýšlel jsem nad různými BMW, Mercedesy atd. Na poslední chvíli mi však padl do oka tento Jaguar XF 2.7D. Narodil se v roce 2008, doposud najezdil 148 000 kilometrů, obýval garáž pouze jednoho majitele a servisní knížka je samozřejmostí. Cena? Příjemných 400 000 korun. Za jeho propůjčení bychom chtěli poděkovat společnosti AAA Auto. Kvůli malému počtu těchto vozů v České republice se mě hodně lidí ptalo, co je to zač, čemu to konkuruje, jak je
TEST Audi TT Coupé 2.0 TFSI Quattro – Překvapivě řidičské
Audi TT vždycky bylo trochu rozporuplné auto. Často totiž zajímalo lidi, pro které je důležitější, jak v tomto kupátku vypadají, než jak „tétéčko“ jezdí. A výrobce na tuhle hru přistoupil. Nová generace by to prý mohla změnit a zaujmout i náročnější řidiče. Tedy ne že by v pořadí už třetí provedení přišlo o styl. Naopak, podle mě teď vypadá lépe než kdykoli předtím. Přitom se hrdě hlásí ke svým „předkům“: při pohledu z většiny úhlů totiž nové TT vypadá skoro stejně jako předchůdce. Ale příď dělá rozdíl.
TEST Honda CR-V 2.2 i-DTEC AT
Těsně před představením faceliftované verze se mi do rukou dostala Honda CR-V s vrcholným dieselem 2.2 i-DTEC, automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Navíc se zde objevil i designový paket Black Edition, který zvýraznil již tak zajímavé tvary tohoto SUV. Slibně znějící kombinace, protože toto auto umí jezdit velmi dobře. Současná generace se designem exteriéru posunula ve své extravaganci opět o krůček dále, ale tentokrát konečně zase správným směrem po vzoru té první. Druhá a třetí generace na tom totiž v
TEST Peugeot 508 1.6 THP 165
Střední třída nabízí obrovskou konkurenci a zrovna Peugeot v ní nikdy výrazně neskóroval, i když se jednalo o dobré auto, které nabízelo spoustu argumentů proč si vybrat právě jeho. To se ale psal rok 2010 a až nyní se Francouzi rozhodli pro omlazení svého modelu po vzoru aktuálního portfólia. Za těch pět let však konkurence neusnula na vavřínech, ale naopak odstoupila pěkně daleko. Mámě tady nové a atraktivní Mondeo, bestseller své třídy Passat a už brzy dorazí omlazená Mazda 6
