Autojournal

Znečištění způsobené silniční dopravou se už dávno netýká jen výfukových plynů. Moderní vozidla sice produkují méně emisí CO₂ a oxidů dusíku, paralelně s tím však roste jiný typ environmentální zátěže, který dosud unikal pozornosti veřejnosti. Mikročástice z pneumatik: tichý problém dneška Jde o mikročástice vznikající opotřebením pneumatik. Nejnovější měření provedená v oblasti francouzského jezera Annecy potvrzují, že tento problém má reálné lokální důsledky a nepředstavuje jen teoretickou hrozbu popsanou v odborných studiích, píše portál automobile-propre. Analýzy uskutečněné na jaře 2025

V zimě dostanou stěrače pořádně zabrat. Ostatně právě proto tu jsou. Bez nich nevidíme ani na krok. Jenže pokud nepracují tak, jak mají, nepomohou nám ani ta nejdokonalejší diodová či laserová světla. Zvlášť v zimě platí, že není dobré podceňovat jejich stav a kondici. Zaslouží si alespoň trochu pozornosti. Tady je pár triků. 1. Okna čistěte častěji Hlavním úkolem stěračů je stírat kapalinu z povrchu čelního nebo zadního okna vozidla. Poradí si samozřejmě i s pevnými nečistotami, ale to jim

Během zimního období se musí řidiči stále častěji spoléhat na používání potkávacích světel. Při zhoršené viditelnosti jde z hlediska bezpečnosti přímo o povinnost. Mnoho motoristů ale využívá automatické zapínání těchto světel. Touto funkcí disponují téměř všechna moderní auta. Opatrnost je však na místě, varují odborníci. Varování od TÜV Süd: automatika může selhat Podle zkušeností expertů německé organizace TÜV Süd může automatická funkce za určitých podmínek selhávat, a tehdy vzniká problém se světly, který může vést až ke kolizi na silnici.

Od roku 2026 existuje v Evropě jedna nová značka. Jde o dopravní značení v Nizozemsku, které má sjednotit orientaci řidičů ve městech s emisními omezeními. Od 1. ledna se začala používat tato nová značka pro ekologické i bezemisní zóny, přičemž do 1. července 2026 potrvá přechodné období. Do té doby budou stále platit i staré místní značky. Konec chaosu ve značení Cílem této změny je odstranit chaos ve značení, protože jednotlivá města dosud používala různé symboly a označení. Nová značka

Od ledna vstoupila v platnost významná změna, která se dotkne automobilového průmyslu i budoucích majitelů vozidel. Povinná výbava aut od roku 2026 bude obsahovat modernizovaný automatický tísňový systém označovaný v angličtině jako Next Generation eCall (NG eCall). Co se mění Evropské úřady tímto krokem zpřísňují pravidla pro bezpečnost a nové modely vozidel se bez tohoto systému už na silnice nedostanou. Pravidlo platí od 1. ledna 2026 pro všechny nově vyvíjené osobní automobily (kategorie M1) a lehká užitková vozidla do 3,5

Věk pro řízení má jasně určenou minimální hranici, horní hranice už ale tak jednoznačná není. Dokdy je správné, aby senior jezdil a kdy je to už nebezpečné? Dozvíte se v našem článku. V Evropě neexistuje „stopka“ podle věku Pokud je mi známo, nikde v Evropě neexistuje žádná zákonná věková hranice (vše závisí na kontrole způsobilosti u lékaře), kdy má řidič přestat řídit – pokud mluvíme o osobních autech. Důležitější je, že existují jasné signály, kam patří horší zdravotní stav, pomalejší

Moderní motory jsou čím dál úspornější a výkonnější, jenže někdy stačí zrnko písku, kovová tříska nebo nešťastně navržený detail a z nadějné novinky je průšvih na svolávačku. Vybrali jsme pět nejproblematičtějších motorových kauz posledních let a ukazujeme, v jakých autech se objevily, jaké riziko představují a proč se i velkým automobilkám občas rozsype celé soukolí. Stellantis V polovině listopadu společnost Stellantis oznámila svolávací akci 112 859 vozidel na americkém trhu. Důvodem svolávání byla potenciální porucha motoru, která by v některých

Pokud doma řešíte početnější posádku, chcete v autě hlavně klid, pocit bezpečí a občas za něj zapřáhnete přívěs, začnou dávat velká sedmimístná SUV hodně smysl. Ne každý ale touží po luxusní značce, kde často zaplatíte hlavně za znak na kapotě a ve výsledku skončíte u chudší výbavy. Právě proto se spousta lidí raději poohlíží po ojetinách, které nabídnou bohatou výbavu a robustní dojem, jen mají „lidovější“ logo. A přesně do téhle škatulky zapadá ojetá Kia Sorento. Sorento jako moment, kdy

Čtvrtá generace Fordu Focus nezkouší šokovat ani přepisovat pravidla. Ford šel cestou osvědčených tvarů a vsadil na to, že vyváženost bude fungovat déle než módní výstřelky. Na přídi okamžitě zaujme velká šestiúhelníková maska chladiče, která vizuálně udává tón celému autu. Z profilu působí kombík klidně a proporčně jistě, se dvěma výraznějšími linkami, které se potkávají na zadních dveřích a dodávají bokům trochu napětí. Interiér a ovládání Ford tradičně umí jednoduché kabiny, které nejsou přezdobené, ale pořád působí vkusně a logicky.