Kompaktní SUV, které posouvá laťku výš a konkurenci nechává daleko za sebou
Nový T-Roc sází na osvědčený recept – německou preciznost, vyvážené proporce a praktičnost, kterou ocení každodenní řidiči i rodiny. Oproti předchůdci přináší zcela přepracovaný design, interiér s moderní ergonomií a samozřejmě i novou generaci motorů.
Základ tvoří mild-hybridní jednotka 1.5 eTSI ve výkonových variantách 85 a 110 kW (116 a 150 koní). Volkswagen už definitivně uzavřel kapitolu s manuální převodovkou i dieselem – všechny verze mají sedmistupňové DSG. Automobilka tím jasně ukazuje, kam směřuje: k úspornější, čistší a technicky vyspělejší mobilitě.
T-Roc se nabízí ve třech úrovních výbavy – Trend, Life a Style. Základní provedení startuje na částce 714 900 Kč, přičemž už zde nechybí pokročilé asistenční systémy a solidní komfortní výbava. Varianta Life je o 80 000 korun dražší a nejvyšší Style stojí 894 900 Kč.
Větší, tužší, komfortnější
Druhá generace stojí na platformě MQB Evo, která zaručuje lepší jízdní vlastnosti, vyšší tuhost karoserie a zároveň větší prostor uvnitř. Delší rozvor znamená pohodlnější posez i více místa na nohy, a zavazadelník s objemem až 465 litrů patří k nejlepším ve třídě.
Interiér působí hodnotněji než dřív – nechybí 10,25palcový digitální přístrojový štít, citlivé parkovací senzory a nově i funkce částečně autonomního řízení, které kombinuje adaptivní tempomat a aktivní udržování v pruhu.
Od prostřední výbavy Life dostanete dvouzónovou klimatizaci a adaptivní LED světlomety, které dokážou reagovat na provoz i počasí. Spotřeba mild-hybridních verzí se pohybuje mezi 5,4 až 6,5 litry, což z T-Rocu dělá příjemně úsporného společníka.
Překonává soupeře cenou i výbavou
Ve srovnání s přímými konkurenty má nový T-Roc co nabídnout. Postavený je na stejném technickém základě jako Škoda Karoq, přesto umí být levnější, lépe vybavený a působí o něco svěžeji.
Zatímco Karoq či Toyota C-HR začínají nad hranicí 750 000 Kč a Peugeot 2008 GT dokonce na 810 000 Kč, T-Roc sází na výhodnější poměr ceny a výbavy.
Model už je možné objednat v předprodeji a první kusy se na silnicích objeví na přelomu roku 2025 a 2026.
Kompaktní, praktický a pro každého
Předchozí generace T-Rocu byla oblíbená pro svou všestrannost – obstála jako rodinné auto, stylový crossover i manažerský vůz pro město. Novinka na tento úspěch navazuje a jde ještě dál. Spojuje kultivovanost, moderní technologie a design, který působí dražším dojmem, než ve skutečnosti je.
Díky nižší spotřebě, pokročilým asistentům a dobře vyvážené cenové politice má T-Roc nakročeno k dalšímu komerčnímu úspěchu. Dokáže oslovit širokou skupinu zákazníků – od mladých párů přes rodiny s dětmi až po ty, kteří hledají stylové, ale praktické SUV s německým rukopisem.
Kandidát na bestseller
Nový Volkswagen T-Roc má všechny předpoklady zopakovat – nebo i překonat – úspěch svého předchůdce. V segmentu, kde vládne Škoda Karoq, může být znovu vážným soupeřem.
Až se v příštím roce začnou nové T-Rocy objevovat na silnicích, nejspíš se stanou stejně běžným zjevem jako jejich český příbuzný. Vzhledem k tomu, co nabízí, se není čemu divit – tohle SUV si konkurence opravdu bát nemusí.
« Pokud se nic nezmění, Čína do dvou měsíců zastaví výrobu aut v Evropě i USA Až 1,7 milionu aut může dostat stopku. Skrytá smrt v palubní desce: seznam 197 modelů z 30 značek. Je mezi nimi i to vaše? »
