Mikrospánek udeří bez varování. Vedra mění řidiče v časovanou bombu
Vysoké teploty, které v nadcházejících dnech zasáhnou Českou republiku i většinu Evropy, zvyšují riziko dopravních nehod souvisejících s únavou, zdravotní indispozicí nebo nepozorností. Horko zhoršuje koncentraci, prodlužuje reakční dobu a přispívá ke vzniku mikrospánku.
Několik sekund bez kontroly nad autem
Podle předpovědí se znovu můžeme dočkat teplot překračujících 40 °C. Co si však budeme povídat, v autě je velmi nepříjemná jakákoliv teplota nad 30 °C. Velkým problémem během horkých dnů může být především mikrospánek, jehož riziko vysoké teploty ještě zvyšují.
Mikrospánek může trvat jen několik sekund, ale při dálniční rychlosti znamená desítky až stovky metrů jízdy bez kontroly nad vozidlem. Riziko roste zejména během nočních a časných ranních cest, při monotónní jízdě po dálnici, v kolonách a také v závěru trasy, kdy řidič často podcení poslední kilometry.
Podle Tomáše Neřolda z Besipu patří mezi varovné signály zívání, pálení očí, bolest hlavy, neklidné sezení, pomalejší reakce, přehlížení dopravních značek nebo neúmyslné vybočování z jízdního pruhu. Káva ani energetické nápoje únavu neodstraní. Mohou ji pouze krátkodobě oddálit.
Skutečným řešením je odpočinek na bezpečném místě, krátké protažení a doplnění tekutin. Řidič by měl cestu plánovat s dostatečnou časovou rezervou a počítat s tím, že během horkého počasí bude potřebovat častější přestávky.
Únavu není radno podceňovat
Ministr dopravy Ivan Bednárik připomněl, že v posledních dnech došlo k několika smrtelným dopravním nehodám. V souvislosti s další vlnou velmi vysokých teplot proto vyzval řidiče, aby nepodceňovali riziko únavy ani případné zdravotní indispozice za volantem. Podle ministra je vždy lepší udělat si jednu přestávku navíc nebo se za volantem vystřídat než přepínat síly a riskovat tragickou nehodu. Nejcennější je totiž lidský život.
Základem každé cesty je vyrazit odpočatý a neplánovat dlouhou trasu po náročném pracovním dni nebo špatně prospané noci. Ideální je dělat pravidelné přestávky alespoň každé dvě hodiny. V horku a při cestování s dětmi nebo seniory je vhodné zastavovat ještě častěji. Během přestávky je dobré vystoupit z auta, krátce se projít, protáhnout se a doplnit tekutiny.
Klimatizaci nenastavujte příliš nízko
Ještě před cestou zkontrolujte, zda je klimatizace ve vozidle plně funkční. Automobil před jízdou důkladně vyvětrejte a klimatizaci nenastavujte tak, aby byl rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou příliš výrazný.
Nezapomínejte také průběžně pít, nejlépe čistou vodu. V jízdě nikdy nepokračujte navzdory únavě pouze proto, že do cíle zbývá už jen několik kilometrů. Právě závěr cesty bývá velmi rizikový, protože řidič může polevit v pozornosti a přecenit své síly.
Horko zatěžuje také samotné auto
Extrémní teploty představují zvýšenou zátěž také pro vozidlo. Před delší cestou proto zkontrolujte tlak a stav pneumatik, hladinu provozních kapalin, funkčnost klimatizace a celkový technický stav automobilu.
Na rozpálené vozovce se mohou měnit jízdní vlastnosti pneumatik a za určitých podmínek také zhoršovat přilnavost. Řidiči by proto měli jezdit plynule, vyhýbat se prudkým manévrům a dodržovat dostatečný bezpečný odstup od vozidla jedoucího před nimi.
.« Čeští výsadkáři dostali pětitunové monstrum. Speciální auto využijí odstřelovači, potápěči i operátoři dronů Chodci ignorují sanitky se zapnutými majáky. Přitom před vozidlo IZS nesmějí vstoupit »
