Finsko zavedlo nové pravidlo pro nejmladší motoristy. Řidiči, kterým ještě nebylo 18 let, musí mít na autě zvláštní označení a zároveň pro ně platí časové omezení. Mezi půlnocí a pátou hodinou ráno nesmějí řídit.
Na první pohled může nové označení působit trochu nezvykle. Má podobu výrazného žlutozeleného šestiúhelníku a umisťuje se na zadní část osobního auta. Jeho smyslem není upozornit na technickou závadu ani na nebezpečný náklad. Ostatním účastníkům provozu říká, že za volantem sedí řidič mladší 18 let.
Řidičák už v sedmnácti, ale s podmínkami
Finsko umožňuje mladým lidem získat oprávnění skupiny B už v 17 letech. Nejde přitom o úplnou novinku. Možnost řídit před dosažením plnoletosti existovala už dříve, tehdy však bylo nutné získat zvláštní výjimku od úřadu Traficom.
Mohlo by vás zajímat
Takovou výjimku využívali hlavně mladí lidé z oblastí, kde není dostatečně dostupná veřejná doprava. Auto pro ně mohlo být jediným rozumným způsobem, jak se dostat do školy, zaměstnání nebo za dalšími nezbytnými povinnostmi.
Nová pravidla nyní systém upravují a zároveň přidávají bezpečnostní omezení. Jedním z nich je právě povinné označení vozidla.
Ostatní řidiči mají hned vědět, kdo sedí za volantem
Žlutozelený šestiúhelník musí být na autě umístěný tak, aby byl zezadu dobře viditelný. Díky tomu mají ostatní motoristé okamžitě poznat, že vůz řídí velmi mladý člověk, který teprve získává zkušenosti.
Myšlenka je jednoduchá. Pokud ostatní vědí, že mají před sebou méně zkušeného řidiče, mohou mu ponechat více prostoru, počítat s pomalejšími reakcemi nebo se vyhnout zbytečně agresivnímu chování. Samotná značka ale není jediným opatřením.
V noci mají mladí řidiči stopku
Pro řidiče mladší 18 let zároveň platí zákaz řízení mezi půlnocí a pátou hodinou ranní. Právě noční provoz může být pro nezkušeného motoristu výrazně náročnější než jízda během dne.
Do hry vstupuje horší viditelnost, únava i delší reakční doba. Navíc jde o hodiny, kdy se mladí lidé často vracejí z večírků, koncertů nebo dalších společenských akcí.
Finský systém tak mladým lidem umožňuje získávat řidičské zkušenosti ještě před osmnáctými narozeninami, současně je ale omezuje v situacích, které mohou být statisticky rizikovější.
Podobný princip chystá i Evropská unie
Otázka řízení od 17 let se netýká pouze Finska. Evropská unie přijala nová pravidla pro řidičská oprávnění, která počítají s možností řídit vozidlo skupiny B už od sedmnácti let.
Evropské řešení je ale postavené jinak. Mladý řidič by měl až do dosažení 18 let jezdit s doprovodem zkušenější osoby. Členské státy navíc musejí příslušná pravidla převést do vlastní legislativy.
To znamená, že finské řešení nelze automaticky vztahovat na Česko ani na další země Evropské unie. Povinný žlutozelený šestiúhelník je finským národním opatřením.
Ve Švédsku už se mluví o podobném systému
Finský krok zaujal také sousední Švédsko. Tamní odbornice na bezpečnost silničního provozu Jeanette Jedbäck Hindenburg uvedla, že podobné označení by podle ní dávalo smysl i na švédských silnicích.
Podporuje rovněž myšlenku nočního omezení. Pokud mají velmi mladí lidé řídit samostatně, považuje za rozumné, aby ostatní účastníci provozu věděli, že za volantem sedí začátečník, a aby zároveň existovala pravidla omezující jízdu v nejrizikovějších hodinách.
Mohlo by vás zajímat
Finsko tak ukazuje jeden z možných způsobů, jak skloubit nižší věkovou hranici pro získání řidičského oprávnění s dodatečnými bezpečnostními opatřeními. Zda se podobné označení nebo noční zákaz časem rozšíří i do dalších evropských zemí, zatím není jisté.
