Nové auto levněji než ojetina? Rok 2025 přepisuje pravidla hry
Trh s novými vozy zažívá poslední dobou nevídaný boom a nabídky, které se objevují, posouvají misky vah jasně na stranu zbrusu nových aut. Za současných cen a slev se totiž argumenty pro koupi ojetiny ztenčují na minimum.
Segment malých vozů do 500 tisíc korun prošel v posledních letech velkou proměnou. Ještě před pár lety bylo možné v této cenové hladině vybírat z celé řady modelů a značek – a často i z těch renomovaných evropských. Tehdy nebyl problém pořídit třeba Volkswagen Polo za 350 tisíc korun, a ještě získat něco navíc v rámci výbavy nebo slevy od prodejce. Dnes? Polo startuje na 519 tisících, a to v rámci „akční“ specifikace People. Akční je ovšem spíš jen název – pod kapotou tříválec s 59 kW, pětistupňová převodovka a interiér, který rozhodně nevypadá, že by chtěl někoho uchvátit. A jakmile sáhnete po silnější motorizaci nebo lepší výbavě, částka naroste rychleji než ego Chucka Norrise po vítězství v soutěži o největšího tvrďáka.
Samozřejmě, půl milion dnes není totéž co před patnácti lety. Ceny aut rostou neúprosně a některé modely evropských značek z trhu úplně zmizely. Přesto zůstávají nabídky, které si zaslouží pozornost – stačí se nebát podívat i mimo Německo. Například Hyundai i10 je v současné slevové kampani k mání za 349 tisíc korun. Ano, má malý motor s výkonem 46 kW a pětistupňový manuál, ale se sedmiletou zárukou a příznivými splátkami může být skvělou volbou třeba pro manželku nebo dceru. Podobnou cestou jde i Kia Picanto, u které se ale vyplatí jednat rychle – akční modely mizí z ceníků jako rohlíky z pekárny v neděli ráno.
Pokud bych měl vybrat pět nejzajímavějších nabídek roku 2025 z hlediska ceny, výbavy a záruky, vypadalo by to takto:
– Hyundai i10 v aktuální letní akci se sedmiletou zárukou.
– Kia Picanto s paketem Comfort Plus.
– Dacia Sandero ve verzi Essential, stále jedna z nejlevnějších možností, jak koupit nové auto.
– Toyota Aygo X – malý crossover s překvapivě atraktivní cenou i designem. V provedení Executive nebo JBL Edition vyjde na 400–450 tisíc korun.
– Škoda Fabia 1.0 TSI / 85 kW s šestistupňovou převodovkou ve výbavě Top Selection, kterou v rámci edice „130 let“ pořídíte za 444 900 Kč. Silnější varianta 130 let Premium stojí 484 900 Kč a stále se vejde pod hranici půl milionu.
A pokud byste chtěli ještě chvíli počkat, v září se na autosalonu v Mnichově představí nové Renault Clio, které by podle prvních informací mělo být opravdu povedené.
Známí se mě často ptají, zda zvolit novou Fabii, třeba i na leasing, nebo raději ojetinu. Upřímně – pokud vám velikostně vyhovuje, neváhal bych a šel do nové. Je bezpečná, technicky vyspělá, s úsporným a spolehlivým motorem 1.0 TSI o výkonu 85 kW. Šestistupňová převodovka přijde vhod hlavně na dálnicích a záruka přinese klid na několik let. A navíc, její prodejní hodnota zůstává i po letech solidní.
.« Test BMW M3 Touring Competition: Řešení rodinné krize Prodejci aut v Rusku krachují. Pětině hrozí bankrot »
