Automobilový magazín bez kompromisů
Omlazený crossover od Škodovky se k nám do redakce dostal potřetí, ale nyní zjistíme, jak jezdí se základní přeplňovanou dvanáctistovkou o výkonu 77 kW. Yeti je oblečen do základního paketu City, takže se bude nejlépe cítit ve městě, kam jednoznačně patří. Ale i mimo něj si však žádnou ostudu neutrhne… Design Prakticky největší změna se u faceliftu odehrála na přední části. Nová je maska chladiče, nárazník a celé přední světlomety, které konečně nesou moderní design. Yeti na pohled tedy dospěl.
Už sériové LaFerrari je poměrně rychlým strojem. Benzínový dvanáctiválec dává maximálně 800 koní (588 kW) v 9000 otáčkách a kroutící moment 700 Nm v 6750 ot./min. Spolu s elektromotorem pak činí kombinovaný výkon 963 koní (708 kW), což je hodnota udávající vozu dynamiku naplno zvládnutelnou jenom hrstkou těch nejlepších řidičů. Jeden ze 499 zákazníků a majitelů tohoto skvostu si ale řekl, že chce ještě víc. A tak to dostal. Díky chiptuningu se firmě JMB Optimering podařilo z auta dostat výkon
Škoda Superb je na českých i evropských silnicích stálicí. Postavená na základech a namířená proti Passatu, nabízí vzadu více místa než řada o třídu větších konkurentů. S motorem 2.0 TDI je opravdu populární volbou pro všechny, kteří chtějí kvalitu značky VW, ale zároveň se jim za ni nechce platit plnou cenu. Nebudete mít sice k dispozici všechny nejnovější technologie, i tak však nepřijdete zkrátka. Co když ale po naftě netoužíte, nebo si naftový motor zkrátka nemůžete dovolit? Škoda Auto myslí i na
Nová generace BMW X5 se mi do rukou dostává již podruhé a tentokráte je to taková malá premiéra i po stránce technické, respektive čistě motorové. Na sklonku roku jsem si pochvaloval, jak moc tento model dospěl a konečně umí jezdit tak, aby vás nenaklepal. Ano, X5 konečně funguje jako pohodlné silniční auto a to je zcela zásadní změna, protože si nikdy nehrála na terénní vůz a prioritou byla silnice a bezpečnost. Jenže to jsem jezdil s fantastickým naftovým šestiválcovým třílitrem
Fiat Punto se po dlouhých letech dočká zaslouženého faceliftu. Exteriér se mění poměrně výrazně, přední i zadní partie jsou důkladně přepracovány včetně světel a nárazníků. Uvnitř se toho až tolik nemění, snad jenom na prvky z černě lakovaného lesklého plastu. Magazín Motoroids.com uvádí, že motorová paleta zůstane beze změny. Pod kapotou tak v Evropě najdeme dvojici pohonných jednotek – jednu zážehovou a jednu vznětovou. Benzínový dvouválec 0.9 TwinAir Turbo nabídne až 85 koní (62 kW) a 145 Nm kroutícího momentu. Naftový
Volkswagen konečně představil novou generaci Passatu, nazvanou logicky B8. Po B7, která byla spíše faceliftem B6 tak jde konečně o opravdu nové auto využívající ty nejnovější technologie dostupné v koncernu VW. Nový Passat je o 2 mm kratší (4767 mm), o 12 mm širší (1832 mm) a o 6 mm nižší (1456 mm) než jeho předchůdce. Zároveň je ale až o 85 kg lehčí, především díky většímu použití vysokopevnostní oceli a hliníku při konstrukci vozu. Nejlehčí varianta dokonce váží pouze
Sledujete nejprestižnější závody akrobatických letadel Red Bull Air Race? Pokud ano, jistě Vám nemusím představovat našeho jediného zástupce českých barev, který se tohoto atraktivního sportu úspěšně účastní. Čistě ale pro jistotu, kdyby to náhodou někoho minulo, je jím sympatický šestatřicetiletý bojový pilot Martin Šonka, který zrovna předvedl něco naprosto nevídaného! Tento bojový a akrobatický pilot pilotuje krásný stroj Extra 300 SR, který dává výkon 325 koní. Celé letadlo váží přitom pouhých 570 kilogramů. Ano, jsme AutoJournal a měli bychom se zabývat
Podle ropné společnosti BP máme k dispozici ropu na zbývajících 53,3 let. Odhadované zásoby činí 1687,9 miliardy barelů, což je nárůst o 1,1 procenta oproti odhadům z minulého roku. Spolu se stále se zlepšujícími technikami pro těžbu mají nárůst na svědomí i nově objevená ložiska. Například v USA se zásoby odhadují na 44,2 miliardy barelů, což je oproti loňsku skok o 26 procent. Za nárůst může i nová technika horizontálního těžení používaná například v Bakkenu, Eagle Fordu nebo Permian Basinu. Ropa samozřejmě
Lexus toho v České republice moc neprodá a je to ohromná škoda. Ptáte se proč? No, protože našincům prostě nevysvětlíte, že nepotřebují čtyřkolku do města nebo na vyjetí tříprocentního stoupání k chatě. A to nemluvím o tom, že sníh je u nás asi dva týdny v kuse za celý rok. Na to je pohon všech kol teprve potřeba! Čtyřkolka přece drží jako přibitá a nic ji nerozhodí, ani 180 na ledě. Prostě nic! A pak je tu nafta. Samozřejmě, tu
Dodge Challenger SRT Hellcat měl být tím vůbec nejvýkonnějším sériově vyráběným muscle carem na světě. Původně se hovořilo o 600 koních (447 kW), realita je ale nakonec poněkud odlišná. Inženýrům se z auta nakonec podařilo vymáčknout neskutečných 707 koní (527 kW) a 880 Nm kroutícího momentu. Všechna tato síla pochází z kompresorem přeplňovaného osmiválce o zdvihovém objemu 6,2 litru. Taková porce překonává nejenom konkurenta z vlastní stáje s názvem Dodge Viper SRT, na zadek dá tabulkově i italským supersportům jako
Elektromobily bývají spojovány s jednodušší konstrukcí a nižšími nároky na servis. Finské statistiky technických kontrol ale ukazují, že ani absence spalovacího motoru…
Volkswagen rozšiřuje českou nabídku o zvýhodněnou edici Family, která se týká hned několika důležitých modelových řad. Speciální provedení dostanou Golf, Golf Variant,…
MG se v Evropě už dávno nesnaží zaujmout jen levnějšími crossovery. Nabídka značky se postupně rozrostla o hybridy, elektromobily i sportovní modely…
Když jsme se my, skalní fanoušci amerických aut, dozvěděli, že Dodge Challenger na konci roku 2023 ukončí výrobu, byla to pro nás…
BMW M2 CS se vrací jako ostřejší, silnější a výrazně agresivnější verze malého emka. Má 523 koní, zadní pohon, karbonové díly a…
Audi RS 3 je fascinující ukázkou toho, kam se dnes dá posunout kompaktní sportovní hatchback a sedan. Na jedné straně nabízí brutální…
