Automobilový magazín bez kompromisů
Caterham tento víkend představí veřejnosti koncept AeroSeven na Velké ceně v Singapuru. Již dnes jsou ale k dispozici první fotografie, video a technické detaily. Koncept je vizí sériového vozu který má přijít na trh již příští rok a je založen na platformě modelu Seven CSR. Využívá také techniku z továrního týmu F1 včetně motorového managementu, nastavitelné charakteristiky podvozku a systému launch control. Motor Duratec původem od Fordu je atmosféricky plněný s omezovačem v 8500 ot./min. a má výkon 240 koní,
Tahle zpráva nechť je zamyšlením pro všechny, kteří odsuzují benzínové přeplňované motory. Já je sice také nemám příliš v oblibě, nicméně kupní síla…tedy ta co nepřímo rozhoduje o tom, kdo bude co vyrábět, říká jednoznačně ano. Víc než solidní důkaz tohoto tvrzení je číslo, se kterým se právě vytasil Ford. Značka, ač její prodeje nejsou v posledních letech nijak závratné, vypustila ze svých továren dvoumiliontý motor z rodiny EcoBoost. Tyto motory přitom nejsou nijak starou záležitostí, Ford jejich výrobu zahájil teprve v roce 2009.
Přesněji řečeno nejde o nový model, první předprodukční kus je v podstatě identický s tím, který výrobu ukončoval před několika lety. Jde o sedan střední třídy 9-3 který nyní musí projít důkladným testováním před zahájením sériové výroby. To bude velmi důkladné, hodně dílů používaných pro výrobu původní „devět-trojky“ již není k dispozici, jejich výrobci totiž buď zkrachovali nebo přešli na jiné komponenty. NEVS, nový vlastník SAABu, tak musí použít úplně nové řešení. Nová 9-3 také nenese staré známé logo SAABu
Díky špionům z Worldcarfans.com máme k dispozici špionážní fotografie nového hothatchu od Peugeotu, který si půjčí techniku z modelu RCZ THP 200 (popř. 208 GTi). Ano, nedávno jsme tu měli dokonce i koncept 270 koňové 308 R, ale Peugeot nejdříve pošle do výroby mírnější verzi GTi. Nejsilnější 308 má zatím výkon „jen“ 155 koní, které pocházejí z přeplňovaného čtyřválce 1,6 THP. To by však činilo oproti verzi R velký rozdíl výkonu, takže Peugeot bude vyrábět motorizaci přímo uprostřed těchto dvou
BMW X1 je výsledkem snahy mnichovské automobilky nabídnout SUV verze svých aut prakticky ve všech kategoriích, v nichž německý výrobce působí. V případě jedničkové řady by současně měl být tím nepraktičtějším autem z rodiny, protože v tomto segmentu v případě bavoráku neexistuje verze kombi. Existují v autoprůmyslu sice výjimky v podobě aut, která se líbí buď naprosto všem, nebo alespoň převažující většině, pak jsou ale vozy, které vyvolávají značnou kontroverzi v podobě velmi vyhroceně protichůdných názorů. A to je i případ modelu
Frustrace z nekvalitně provedené servisní opravy může dosáhnout nevídaných výšin. Před dvěma lety jeden čínský majitel Lamborghini Gallardo na veřejnosti doslova rozsekal svůj supersport právě kvůli zfušované opravě. Vloni pak v Itálií podobně skončilo Maserati Quattroporte po zjištění majitele, že v servisu použili ojeté díly místo nových. Nejnovější případ pochází z Německa, řidič BMW M6 z roku 2008 ukončil život svého sportovního kupé po deseti neúspěšných pokusech o opravu. Vozidlo bylo servisováno v německém Mnichově a v Itálii, ani v
Jak to tak v poslední době sleduji, centrum Prahy lze zavřít už opravdu kvůli všemu. Stačí být běžec, cyklista nebo homosexuál a radnice velmi ráda vyhoví všem požadavkům na uzavření sebedůležitějších dopravních tepen hlavního města. Proč to tady vlastně píšu? Protože v sobotu 14. září proběhla na pražském Smetanově nábřeží další z ultrakulturních, sluníčkových akcí. „Zklidněné“ nábřeží opět sloužilo lidem, ale hlavně ne těm, co by po něm chtěli jet autem. Proběhly zde jakési trhy a všichni dohromady si dali štrůdl (fakt
BMW letos slaví kulaté jubileum svých vznětových agregátů a my se “dnééés podíváme zpátky do minulosti na tóóóó“, jak to všechno začalo a jak to vlastně pokračuje i dnes. Dieselové motory od BMW máme v redakci velmi rádi, a to i přesto, že jsme vlastně všichni praví a zapřísáhlí petrolheadi. Inženýři v Mnichově motory prostě umí, ať už se jedná o přeplňované benzíňáky, staré dobré atmosféry a nebo šestiválcové diesely. Také díky tomu nám v redakci dělají společnost převážně bavoráky,
Faceliftovaný Rexton W je teprve druhým modelem této značky, který prošel naší redakcí v týdenním testu. Po novém Korandu, který testoval kolega loni v březnu se na řadu konečně dostal největší model v nabídce, nově s přívlastkem W. Jde o SUV/Off-road staré osvědčené konstrukce s rámovou konstrukcí, vzadu však pruží „moderní“ vinuté pružiny a zadní závěs je nezávislý osmiprvkový. Toto platí pro testovanou verzi s automatem, manuál si musí stále vystačit s tuhou nápravou. Stálý pohon zadních kol s připojitelným
Sám Chevrolet vydal do světa video z testování nové Corvette určené pro evropské trhy, která právě dokončuje své dolaďování na Nordschleife Nürburgringu. Toto video bylo vydáno jako součást propagační kampaně pro posílení evropských prodejů a videem nás provází technický ředitel Chevroletu pro Evropu Patrick Herrmann, který vysvětluje některé z klíčových funkcí a ovládacích prvků v nové evropské Corvette Stingray. Video níže si ale prohlédněte už sami a my se podíváme na zoubek právě evropské Vette Stingray. Dle vývojového inženýra Jima
Pár vteřin spěchu může na železničním přejezdu skončit tragédií. Přesto na to někteří řidiči i chodci zapomínají, případně pravidla rovnou ignorují. Policie…
Majitelé a provozovatelé aut se budou v některých případech jen obtížně vymlouvat na to, že za volantem seděl někdo jiný. Slovensko zpřísňuje…
Stellantis dál mění svou výrobní strategii v Severní Americe a další nejistota tentokrát dopadá na Kanadu. Koncern podle tamních odborářů zvažuje, co…
Když jsme se my, skalní fanoušci amerických aut, dozvěděli, že Dodge Challenger na konci roku 2023 ukončí výrobu, byla to pro nás…
BMW M2 CS se vrací jako ostřejší, silnější a výrazně agresivnější verze malého emka. Má 523 koní, zadní pohon, karbonové díly a…
Audi RS 3 je fascinující ukázkou toho, kam se dnes dá posunout kompaktní sportovní hatchback a sedan. Na jedné straně nabízí brutální…
