Autojournal

Na BMW Z4 se vždy fandové dívali tak trochu přes prsty. Ano, jsou tu ti, kteří toto auto naprosto milovali a když nepočítáme první generaci Z4 M s motorem 3,2 R6 (S54B32), byla Z4 poněkud „holčičí“ auto. O tom svědčí také čísla prodejů, které utvářely z větší poloviny právě ženy. Já sám osobně znám člověka, který „Zet-čtyřku“ koupil své manželce a věřte, že kterákoliv žena toto auto už nebude chtít dát nikdy z ruky. Druhá generace je velice krásné auto

Jaguar vyšachoval BMW z pozice „taxíku“, který vozil nadšence a novináře po bájné Nordschleife okruhu Nürburgring. BMW fungovalo jako „ring taxi“ již dlouho, starou M5 E60 vystřídala nová F10, ale nyní bude změna poněkud rapidnější. BMW musí udělat „pápá“. Novým taxíkem na ringu se tedy stane patřičně upravený Jaguar XJ, vycházející konkrétně z verze XJ Supersport, která má pětilitrový osmiválec dopovaný kompresorem, který mu dává výkon 510 koní a 625 Nm točivého momentu. S motorem se v případě tohoto „taxíku“

Nabídka sportovních vozů od Toyoty zažila nedávno velkou posilu v podobě GT 86, tím však Toyota nekončí. V průběhu dvou až tří příštích let se má připravit tolik očekávaný následovník legendárního modelu Supra, nelze sice počítat s tím, že by se do katalogů vrátilo i ono jméno, nicméně jsou již známy některé detaily, týkající se nového vozu. Podle magazínu Motor Trend, bude nový model podpírat šasi, na kterém v minulosti stál prototyp GRMN MRS. Hybnou silou by měl být šestiválec o objemu 3.5 litru,

V redakci (ne)zaujatě přiznáváme, že jsme se shodně do Range Roveru Evoque naprosto zamilovali. Nedokážeme vlastně racionálně vysvětlit proč, ale to už tak v případě lásky prostě bývá. No dobře, nebudeme to přehánět, jelikož jsme objektivní vůči všem autům, ale třeba v našem testu Range Roveru Evoque se můžete dozvědět, že to je nejen na pohled velmi atraktivní auto, ale že ono také umí… A hooooodně toho umí! 🙂 O samotném Evoque už dost, jelikož tu máme už dokonce i