Autojournal

Pro ty, kteří neznají K-1 Attack, stručně vysvětlím, že jde o výplod slovenské firmy K-1 Styling a českého JK Desingu. „Ká-jednička“ se poprvé představila v roce 2000 a firma Vám jej dodá ve formě skládačky, na základě motoru z Hondy Accord (2.0, 2.2) nebo s třílitrovým V6 z Mondea ST220. Hmotnost činí v závislosti na motorizaci pouze 850 – 950 kg, takže si dokážete asi představit, jaká je to zábava v kombinaci s pohonem zadních kol a bez všech elektronických

Německá automobilka Volkswagen se chystá vytvořit značku, pod kterou bude vyrábět levná vozidla zaměřená na rozvíjející se trhy. Ředitel VW pro vývoj a výzkum Ulrich Hackenberg mluví o vývoji levných vozidel jako o skutečné výzvě. Značka prý musí pořádně promyslet, o které prvky může stávající vozidla připravit, aby je mohla učinit dostupnými pro trhy v rozvojových zemích.  Zatím je o nastávající nabídce vozidel nebo o názvu značky, známo pouze málo informací, podle Hackenberga by se ale mělo jednat především o

Mazda v Anglii oznámila, že se jejich notoricky známý roadster MX-5 ve verzi GT účastní závodů seriálu British GP již v této sezóně. V kategorii GT4 jí budou stát v cestě soupeři zvučných jmen jako jsou například Lotus, Nissan, Ginetta nebo Aston Martin. Mazda proti nim nastoupí s váhou rovné jedné tuny, kterou musí kvůli regulím dokonce dohánět závažím. Poháněna bude dvoulitrem o výkonu 315 koní spojeným se sekvenční převodovkou Hewland. Sprint na stovku zvládne za 3 sekundy a maximální

Hyundai pokračuje ve své kampani na nové SUV Santa Fe (v Evropě ix45), které bude představeno na autoshow v New Yorku příští měsíc. Aktuální obrázky ukazují design auta v téměř celé svojí kráse a na rozdíl od těch předchozích, není potřeba nutná dávka představivosti. Jak je vidět z obrázků, Santa Fe se bude držet nového designového směru značky a stejně jako aktuálně dostupné modely, bude vybaven LED lampami pro denní svícení a zadními kombinovanými lampami se stejnou technologií. Stát bude na nadstandardně velkých

Očividně jsem dost staromódní, mám rád totiž auta, která se za celou svou existenci v podstatě designově nijak nezměnila. Viz. třeba Caterham, Land Rover Defender, ale také tohle veleznámé „Géčko“ od Mercedesu. A i když technika za tu dobu s každým modelem urazila pěkný kus cesty, vnější design se vlastně drží stále osvědčených tvarů. Mercedes třídy G nemusím snad ani představovat, tak se pojďme rovnou podívat na informace o nové chystané verzi AMG. Bude se jednat o G65 AMG, které

Mercedes nám poslední dobou dělá čím dál větší radost. Navzdory modelům BMW s trojitě přeplňovaným hyperdieselem, Mercedes oznámil, že nic podobného do své AMG divize v blízké budoucnosti cpát určitě nebude. Co nám ale udělalo radost ještě dvakrát větší, je představení nového Mercedesu SL AMG. Ano, i když SL63 AMG s osmiválcem už nějaký ten měsíc kouká na svět, potěšilo nás, že ani velkoobjemovým motorům zdaleka neodzvonilo ani v dnešní eko-pomatené době. 🙂 Pod kapotu tohoto na pohled krásného roadsteru

Již dlouho se šuškají z útrob samotného Renaultu zvěsti právě o reinkarnaci slavné a úspěšné značky Alpine. Tahle automobilka postavila svůj uplně první vůz v roce 1955 a jednalo se konkrétně o Alpinu A 106, která vycházela (a měla především motor) z Renaultu 4CV. Za tu dobu se ale hodně změnilo a od roku 1995 značka Alpine zmizela ze světa. Ale o historii této značky si řekneme až jindy, nyní se soustřeďme na aktuální situaci. Jak jistě víte, tahle značka