Autojournal

Brány ženevského autosalonu se otevřou již zítra a kromě světových premiér vozů Ferrari FF či Lamborghini Aventador, si odbude svou výstavní premiéru také model Agera R od švédského výrobce sportovních vozů Koenigsegg. A že se nejedná jen tak o nějakou premiéru, dokládá i fakt, že na loňském autosalonu v Ženevě se představila Agera bez přídomku R a ta už v základu poskytovala ze svého 4,7litrového twin-turbo osmiválce výkon 669kW (910 koní) a 1100Nm točivého momentu. Famózní řeč čísel doplňuje  maximální rychlost

Pouhé dva dny zbývají do zahájení 81. ročníku Mezinárodního autosalonu v Ženevě a přesto se automobilka Chevrolet rozhodla pustit do světa pár fotografií, které zachycují finální verzi jejich hatchbacku Cruze, odvozeného od verze sedan. Hatchback je po sedanu druhou karosářskou verzí modelu Cruze, od které se očekávají velmi dobré prodejní čísla, neboť i samotný sedan se velmi dobře prodává. Vůz je navržen zcela podle evropského vkusu a díky sportovnímu podvozku nabídne slušnou dynamiku a adekvátní jízdní vlastnosti. Hatchback nabídne objem 400litrů

Je jen velmi málo aut, které dokážou jet rychlostí větší než 380km/h a není jediné, které by při takové rychlosti myslelo na ekologii. I když. Opravdu není? Světový rychlostní rekord ve voze poháněném zemním plynem drží Audi A4 se svými 522kW (700 koní), který se dokázal prohánět rychlostí 364,6km/h. Máme tu ovšem ještě jednoho kandidáta. Texaský inženýr Bernie Towns si vzal do parády svůj už tak rychlý Mercedes-Benz SL600 z roku 2007 s twin-turbo dvanáctiválcovým motorem o objemu 5,5litru. Pro úpravu aerodynamiky

Při příležitosti vyrobení Mazdy MX-5 s pořadovým číslem 900.000, o kterém jsme Vás před časem informovali ( článek ke shlédnutí zde), představuje japonská automobilka limitovanou edici s názvem Kendo, jež se bude prodávat ve Velké Británii. Vůz bude dostupný v šedé nebo Dolphin černé a své jméno čerpá ze starého bojového umění Kendo. O exkluzivitu se bude starat bohatá výbava čítající kožené vyhřívané sedačky, obložení z kartáčovaného hliníku, audio systém Bose, bluetooth handsfree a 17“ kola z lehkých slitin s novým designem. Model je poháněn

Přestože Lexus edici LFA Nürburgring představil už na jaře loňského roku, oficiální premiéra proběhne až letos při příležitosti 81. Ročníku ženevského autosalonu. A, že se bude na co dívat, dokládá i rozsáhlá fotogalerie vozu. Limitovaná edice čítající pouhých 50kusů, tedy 10% celkové produkce, obsahuje nové aerodynamické prvky z uhlíkových vláken, včetně většího předního spoileru se splitterem a velkého zadního přítlačného křídla. Změny se dotkly i poháněcího ústrojí. 4,8litrový desetiválec má nově výkon 419kW (570 koní). Tedy sice jen o 10 koní