Autojournal

Designové studio společnosti Volvo opustilo několik nadmíru zajímavých renderů. Ukazují budoucí vůz, který se jednou, za několik let, možná bude vyrábět. Půjde o přímý direkt Audi A7 a Mercedesu CLS. Ve třídě ladných luxusních sedanů začne být řádně plno. I Volvo vyšle svého zástupce, který bude reprezentovat renomé této skandinávské značky. SC90 je od výroby zatím velmi velmi daleko, jediný, kdo přesně ví jak bude vypadat, je počítač, který přinesl jak zveřejněné rendery, tak i video na konci článku. Automobilka

Už jsme se nemohli dočkat. Jaguar konečně na autosalonu v Detroitu představil své inovované supervýkonné GT s názvem XKR a především supersedan XFR. Tyto kočičky vystrčily drápky a míří jimi nebezpečně blízko k BMW M. Oba modely dostaly tentýž silný osmiválec o objemu 5 litrů a to s použitím kompresoru . Díky tomu tu máme výkon 510 koní a točivý moment 625 Nm v širokém rozmezí 2500-5500 ot./min. Kupé XKR díky tomu získává spíše Gepardí zrychlení na stovku za 4,8.

Písmeno S v názvu konceptu znamená Sunset. A dává to smysl, sluníčka si posádka tohoto skvostného vozu bude moci užít věru mnoho. Koncept má totiž stahovací pevnou střechu. Pod kapotou je pohonné ústrojí z již sériově vyráběného sedanu, který se se své finální verzi taktéž představil v Detroitu. Jde tedy o dvoulitrový přeplňovaný benzín o výkonu 260 koní. Hlavní část výkonu ale má na silnicí jit z elektromotoru o výkonu 201 koní, do něhož jde energie z Li-Ion baterií. Karmu

Nissan GT-R si za svůj krátký čas strávený v showroomech stihl vybudovat velmi dobrou pověst. Na té je přirozeně třeba stavět seč to jde a Nissan tak dnes uvolnil první snímky a informace k verzi SpecV. O běsnivém GT-R SpecV se mluví jako o autě na pomezí závodní a silniční kariéry. Adekvátně na to i vypadá. SpecV nabídne neupravený motor 3,8 turbo z původního GTR, upraveno ale bude vše okolo, především převodovka. Díly jsou upraveny a zušlechtěny tak, aby vydržely

Lotus poslal docela nedávno do světa svůj pokus na trochu luxusnější téma, Evoru. Bez dostatečné sportovnosti by to u Lotusu nešlo, přesto někteří zákazníci mohou pochybovat o dostatečnosti výkonu 276 koní… Nové sportovně luxusní auto s uspořádáním sedadel 2+2 se zatím nabízí jen s atmosférickým motorem o výkonu 276 koní. 3,5 litru velký šestiválec z Toyoty ovšem dokáže víc. To pokud dostane turbodmychadlo. To by se mělo stát někdy v roce 2010-2011 a Evora tak dosáhne na slušný výkon 350