Diskuse o tom, odkud dnešní elektromobily v Evropě skutečně pocházejí, se postupně proměnila v komplikovanou síť příběhů. Jedna automobilka může mít evropské kořeny, čínského vlastníka, montážní závod v Belgii a zákazníky rozprostřené po celé Unii. Zatímco část řidičů stále trvá na tom, že chce jezdit „opravdovým evropským autem“, realita současného průmyslu ukazuje, že globalizace dávno rozmazala hranice, které kdysi působily jasně. A tak se nabízí zásadní otázka: co dnes vůbec znamená výraz „čínské auto“, když řada modelů kombinuje vývoj, výrobu