Autojournal

Většina řidičů považuje palivo v nádrži za něco, co tam prostě je. Natankujeme, jezdíme, občas dotankujeme a málokdy přemýšlíme nad tím, co se s palivem děje ve chvíli, kdy auto přestaneme používat pravidelně. Právě tady ale vzniká problém, který se projeví až ve chvíli, kdy je už pozdě. Palivo totiž není věčné a jeho vlastnosti se časem mění, i když vozidlo stojí bez pohybu v garáži nebo na parkovišti. Moderní paliva nejsou dělaná na dlouhé skladování Moderní pohonné hmoty jsou

V tomto článku se budeme primárně věnovat klasickým olověným bateriím s tekutým elektrolytem, ale zmíníme i pokročilejší technologie. Zamrznutí olověných autobaterií má několik typických příčin, přičemž nejčastějším problémem bývá nízká úroveň nabití. Platí totiž přímá úměra: čím nižší je napětí, tím nižší je i hustota elektrolytu a s ní klesá bod tuhnutí. K poškození však může dojít i při silných mrazech pod –25 až –35 °C, kdy hrozí zamrznutí i funkční baterii. Na tento stav jsou náchylnější hlavně opotřebené desky

Po boomu čínských značek na opuštěném ruském automobilovém trhu přichází vystřízlivění. Loni bylo v Rusku uzavřeno téměř 25 % prodejen s čínskými auty. Zavřeno 643 prodejen, trend krachů pokračuje Ruský Kommersant uvedl, že expanze čínských značek má nejlepší časy za sebou. Loni bylo v Rusku uzavřeno až 643 prodejen čínských aut. To je 1,4krát více než v roce 2024. Trend krachů autodílerství tedy pokračuje, i když některé prodejny zachránil přechod k jiné značce. Dealery zachraňuje změna značky, část odchází úplně

Moderní doba dokáže spojit i zdánlivě neslučitelné. Důkazem je faceliftovaný Ford Kuga Plug-in Hybrid, který kombinuje velký benzinový motor s elektrickým pohonem a výsledkem je výkon, kultivovanost i velmi nízká spotřeba paliva. To vše navíc za velmi přívětivou cenu. Po faceliftu působí Kuga dynamičtěji Po modernizaci vypadá Ford Kuga, zejména ve výbavě ST-Line, výrazně sportovněji. Přispívají k tomu 20palcová kola, dynamičtěji tvarované nárazníky a hlavně kompletně přepracovaná příď. Nová maska je ostřejší a spolu s Full-LED Matrix světlomety dodává autu

Majitelé vozů Porsche a BMW v Rusku v posledních týdnech popisují nezvyklé poruchy, které se u moderních luxusních aut pojí spíš s elektronikou. Podle jejich zkušeností se vozidla v určitých lokalitách chovají, jako by došlo k pokusu o krádež nebo zásah do zabezpečení. Bezpečnostní modul se přepne do ochranného režimu, auto se vypne a následně odmítá nastartovat. V pozadí stávkování aut v Rusku má být rušení satelitních signálů a přenosů, na které jsou navázané vybrané tovární bezpečnostní prvky proti krádeži, telematika

Určitě to znáte. Ráno v mrazivém počasí otočíte klíčkem ve spínací skříňce, nebo stisknete startovací tlačítko a ozve se jen chabý pokus o protočení motoru. Důvod je jasný. Startér odmítá pracovat, protože mu baterie nedokáže dodat potřebný proud. Často přitom řidič ani netuší, že akumulátor v jeho autě je před kolapsem. A protože moderní auta se nedoporučuje roztahovat ani roztlačovat (mohlo by dojít k poškození motoru), nejlepším a zároveň nejelegantnějším způsobem, jak se z téhle choulostivé situace dostat, je použít

Ocet, Coca-Cola nebo čistič na troubu zní jako rychlá cesta k lesklým diskům za pár korun. Jenže kyseliny a agresivní chemie mohou hliníkovému povrchu uškodit víc, než se na první pohled zdá. Podívali jsme se, kdy domácí triky ještě dávají smysl, kdy naopak riskujete zmatnění, skvrny či korozi a jak podle doporučení ADAC čistit disky bezpečně a účinně. Domácí recepty nejsou automaticky špatně Čištění disků patří mezi úkony, které mnoho řidičů řeší intuitivně a často tím, co mají právě po

Dopravní policista jezdil bez řidičáku. A ne nějaký obyčejný policista, ale rovnou „dopravák“! Nebýt kolize, do které byl zapojen, dál by řídil policejní auto, které má zpravidla výjimku a právo přednostní jízdy. Kontrola dokladů však odhalila, že příslušník sboru z policejní stanice v Ustroni (Slezské vojvodství) v Polsku neměl řidičský průkaz. Nehoda, která všechno prozradila Případ vyšel najevo, když policista z Ustroně způsobil dopravní nehodu při návratu domů z práce. Policisté, kteří na incident reagovali, zkontrolovali střízlivost obou řidičů a

Rychloměr vám skoro vždycky přidává rychlost a není to chyba, ale povinnost. Rychlost se totiž počítá z otáček kol, které ovlivňuje tlak i opotřebení pneumatik a předpisy nařizují, aby auto nikdy neukázalo méně, než skutečně jede. Jak velkou odchylku dovolují evropské normy a proč se GPS často tváří jako ten pravdivější soudce? GPS versus rychloměr: rozdíl není náhoda Asi každý z nás už někdy preventivně porovnával rychlost na přístrojové desce s údajem z navigace v mobilu, nebo přímo v autě.