NovinkyZajímavosti

Statisíce Peugeotů mají problém s rozvodovým řetězem: Následuje Stellantis kauzu VW?

V motorech mnoha modelů značek Peugeot, Citroën, DS a Opel se může předčasně opotřebovat rozvodový řetěz. To může vést až k destrukci motoru. Své by o tom mohl vyprávět hlavně Volkswagen. Svolávací akce se dotkne téměř čtvrt milionu vozidel. Na vině je opět úspora nákladů. Stellantis nyní čelí rozsáhlému technickému problému, který se týká především 1,5litrových vznětových motorů. Konkrétně jde o závady rozvodového řetězu, jenž se může opotřebovat natolik, že dojde k jeho přetržení, a tím i k vážnému poškození

NovinkyZajímavosti

Vyplatí se mild-hybrid? Výměna baterie může zničit veškerou úsporu

Není pochyb o tom, že mild-hybridní auta dokážou snížit spotřebu paliva. Za tuto technologii si ale připlatíte. Úspora se sice může vrátit, jenže pokud baterie selže, její výměna rozhodně není levná záležitost. Mild-hybridy představují nejdostupnější technologii pro úsporu paliva – výrazně levnější než plnohodnotné hybridy, natož plug-in hybridy. Obvykle si vystačí s 48V startér-generátorem o výkonu několika kilowattů a malou li-ion baterií, jejíž kapacita jen zřídka přesahuje jednu kilowatthodinu. Přesto dokáže mild-hybrid ušetřit zhruba 0,3 až 0,5 litru benzinu na

NovinkyZajímavosti

Dobrá zpráva: Škoda se nikdy nevzdá tlačítek. Potvrdil to její šéf

Kontroverzní dotykové displeje z aut už nejspíš nikdy nezmizí, ale měly by fungovat ruku v ruce s dostatečným množstvím fyzických tlačítek. Přesně takový plán má česká Škoda. V rámci koncernu Volkswagen patří Škoda k těm pragmatičtějším značkám. I když využívá unifikovanou techniku, její konstruktéři dokázali z těch samých „surovin“ vždy poskládat praktičtější produkt. I proto je Škoda vnímána jako rodinná značka. Zdravý rozum si uchovala dokonce i v éře elektrifikace a digitalizace. Nepodlehla slepě módě dotykových obrazovek či kapacitních tlačítek.

NovinkyZajímavosti

Teplo asfaltu nesvědčí. Chytrá údržba předchází deformacím, defektům i nehodám

Přehřátý asfalt, deformace povrchu, výtluky, které vzniknou během pár dní. Léto je často podceňované jako rizikové období pro silniční bezpečnost – právě v teplých měsících však hrozí řidičům specifická nebezpečí. První české kraje i správci proto začínají zavádět systémy prediktivní údržby. Ty využívají propojení dat z meteostanic, kamer i senzorů a ukazují, jak by v budoucnu mohla vypadat efektivní a bezpečná správa silnic. Letní hrozby: asfalt, který pracuje Vysoké teploty způsobují změnu struktury asfaltových vrstev. Asfalt se může deformovat, měkne

NovinkyZajímavosti

Sedm prostorných aut do půl milionu: Když potřebujete hodně místa a rozpočet není bezedný

Ne každý hledá novinku s nulovým nájezdem a vůní autosalonu. Někdy je mnohem důležitější prostornost, praktičnost a rozumná cena. A právě proto jsme vybrali sedm aut, která potěší rodiny i drobné podnikatele – a přitom vám nesežerou celý rozpočet. Horní hranici jsme stanovili na půl milionu korun. 1. Volkswagen Sharan / Seat Alhambra – když na velikosti záleží Zapomeňte na kompromisy. Pokud hledáte opravdu prostorné auto pro sedm lidí, které zvládne i delší rodinnou dovolenou nebo víkendový přesun zboží, Sharan

NovinkyZajímavosti

Má autobus přednost při vyjíždění ze zastávky? Správná odpověď neexistuje

Určitě to znáte. Jedete po městě, provoz vázne, nervy pracují. Konečně se kolona začne hýbat a vy doufáte, že se z toho dopravního šneka konečně vymotáte. A právě v tu chvíli – blinkr na autobusu stojícím v zastávce. Bez zaváhání se rozjíždí a tlačí se do vašeho pruhu. Brzdíte, pouštíte ho a přitom si říkáte, jestli jste vlastně museli. Měl na to právo? Na rozdíl od jiných dopravních situací tady neexistuje úplně černobílá odpověď. Záleží totiž na několika okolnostech –

NovinkyZajímavosti

Pětiletá ojetina by dnes nezískala ani jednu hvězdičku Euro NCAP: Šéf Dacie zpochybňuje smysl dnešních hvězdiček

Hodnocení bezpečnosti nových aut má samozřejmě smysl. Přísné crashtesty a jejich výsledky dlouho sloužily jako důležitý nástroj pro porovnání konstrukční kvality i ochrany posádky v případě nehody. Jenže metodika testů se za poslední roky změnila a zdaleka už nehodnotí jen pevnost karoserie nebo účinnost airbagů. Do popředí se dostaly různé elektronické asistenty: hlídání jízdy v pruhu, varování před nezapnutým pásem, sledování řidičovy bdělosti a podobně. Tyto systémy se sice dobře vyjímají na seznamu výbavy, ale v praxi bývají nepřesné nebo

NovinkyZajímavosti

Myjete auto doma? Může vás to vyjít pěkně draho i na vlastním pozemku

Mnoho lidí si myslí, že když si umyjí auto na vlastní zahradě nebo v garáži, nemůže jim nikdo nic říct. Vždyť přece šetří peníze a nedělají nic špatného, že? Jenže zákony na to dnes mají zcela jiný pohled a pokud je porušíte, můžete zaplatit mnohem víc, než by stála návštěva profesionální myčky. A to i tehdy, když se to celé odehrává za vaší brankou. Zákon totiž neřeší jen to, kde se auto myje, ale hlavně kam mizí voda plná chemie

NovinkyZajímavosti

Povinná výbava do auta se změní: Trojúhelník dostává moderní a dražší posilu

Dlouho očekávaná změna v povinné výbavě vozidel se blíží. Ačkoli si za novinku připlatíte, její přínos v krizových situacích může být k nezaplacení. A času na pořízení není nazbyt. Představte si běžný krizový scénář: noc, špatné počasí, zhaslý motor a odstavené auto někde na krajnici. Ať už kvůli poruše nebo prosté zapomnětlivosti doplnit palivo. Taková situace vyžaduje rychlé a přesné jednání – hlavně pokud za vámi sviští provoz a řidiči rozhodně nečekají, že jim ve výhledu náhle přibude stojící překážka.

NovinkyZajímavosti

Vyhazov z STK: Za tyto prohřešky se v Česku nejčastěji neuděluje technická

Technická kontrola. Pro mnohé řidiče nepříjemná nutnost, kterou absolvují jen s nevolí. Není divu, kromě ztráty času s sebou nese i riziko, že se z běžné prohlídky stane nečekaný problém. Obzvlášť pokud vaše auto nepatří mezi ta nejnovější, nebo mu zrovna nedopřáváte pravidelnou údržbu. Jaké jsou nejčastější důvody, proč vozy neprojdou kontrolou? A co by vás příště mohlo stát čas, nervy i peníze? Podle statistik vyřazují STK každý rok přibližně 6 % všech kontrolovaných vozidel, což v praxi znamená statisíce

Doporučujeme

Exkluzivní testy