Autojournal

Představujeme nového hrdinu originální britské dobrodružné značky Defender: nový Defender OCTA. Nejdrsnější, nejschopnější a nejluxusnější verzi z rodiny nezastavitelných vozů s pohonem všech kol, který posouvá schopnosti Defenderu 110 na bezkonkurenční úroveň. Verze OCTA, poháněná mild-hybridním V8 Twin Turbo o objemu 4,4 litru, je nejextrémnější a nejvýkonnější Defender všech dob. Jeho výkon 635 koní a točivý moment 750 Nm1 dovolují zrychlení 0–100 km/h za 4,0 sekundy, přičemž maximální točivý moment je k dispozici od pouhých 1800 min-1 do téměř 6000 min-1,

V zemích EU bylo letos od ledna do srpna registrováno 902 011 nových osobních bateriových elektrických vozidel, meziročně o 8,3 % méně, podíl na všech registracích dosáhl 12,6 %. V Česku bylo ve stejném období registrováno 5 763 nových osobních bateriových elektrických vozidel, meziročně o 41,6 % více, podíl na všech registracích dosáhl 3,8 %, vyplývá z aktualizovaných informací webu Čistá doprava, které vycházejí ze zdrojových dat Evropského sdružení výrobců automobilů. V EU bylo od ledna do srpna tohoto roku registrováno 7 180 492 nových osobních vozidel (meziročně

Sdružení na Ochranu Vlastníků Automobilů (SOVA) varuje před blížící se zvýšenou nabídkou ojetých vozů se zatajenou historií škod. Po záplavách, které výrazně postihly Českou republiku a přilehlé státy lze očekávat zvýšenou nabídku ojetých vozů poškozených vodou a bahnem. “Bylo tomu tak vždy, v letech 1997, 2002, 2009 i 2013. Jen co opadla voda, spousta soukromých majitelů začala nabízet svá zatopená auta jako běžně opotřebené ojetiny a samotné zatopení zatajovala či jeho rozsah bagatelizovala,” říká Zbyněk Veselý, předseda SOVA. Soukromí prodejci

Nezbytnou podmínkou pro dlouhé bezporuchové fungování vozu je jeho správné zajetí v prvních 500 až 1000 km. Vůz je potřeba v této fázi nepřetěžovat, ať už co se týká nákladu nebo zrychlování či zpomalování. Podle technického specialisty Toyoty Petra Frühaufa je pravidlem vyvarovat se do prvních 1000 km jízdy vysokou rychlostí nad 80 procenty konstrukční rychlosti. Což je maximální rychlost uvedená v technickém průkazu, tedy rychlost, na kterou bylo vozidlo konstruováno a schváleno. „Není také dobré se zcela novým vozem

Navzdory tomu, že lidé si teprve zvykají na elektromobilitu a její pozitivní vliv na ekologii a životní prostředí, některé organizace již hledí do budoucnosti a uvažují o zákazu samotných elektromobilů. Důvodem má být jejich vysoká spotřeba energie. Zákaz neekologických elektromobilů do roku 2030 Podle článku zveřejněného německým Federálním sdružením spotřebitelských asociací (VZBV) mohou i plně elektrická auta způsobovat výrazný dopad na životní prostředí. To platí zejména pro elektromobily s energetickou spotřebou vyšší než 16 kWh na 100 kilometrů. Podle této

Koncern VW, zejména jeho mateřská značka, se otřásá v základech. Důvodem je, že prodej aut je stále o pětinu nižší v porovnání s předpandemickým obdobím a prodej elektromobilů neroste ani zdaleka tak, jak se původně předpokládalo. K tomu přichází i levná čínská konkurence. Situace je natolik vážná, že finanční ředitel značky Arno Antlitz prohlásil, že automobilka má na záchranu maximálně dva roky. Tato záchrana má spočívat v drastickém snížení nákladů až o 10 miliard eur. Vedení Volkswagenu proto plánuje zrušit