Autojournal

Řadu evropských automobilek trápí problémy, od sílící čínské konkurence přes vysoké výrobní náklady až po drahou pracovní sílu. Volkswagen patří mezi společnosti, které současná situace zasáhla obzvlášť citelně. Přesto nyní jeho odbory požadují další růst mezd zaměstnanců. Německý odborový svaz IG Metall požaduje po automobilovém koncernu Volkswagen pětiprocentní zvýšení mezd pro zhruba 130 000 zaměstnanců v Německu. Informovala o tom agentura DPA. Požadavek přichází v době, kdy se Volkswagen potýká s vážnými problémy a pracuje na rozsáhlé restrukturalizaci, jejíž součástí

Na trhu ojetin dnes není mnoho skutečných SUV, která kombinují permanentní pohon všech kol, redukční převodovku, robustní konstrukci a relativně jednoduché benzinové motory. Suzuki Grand Vitara generace JT mezi ně patří. Nejlevnější kusy stojí hluboko pod 100 tisíc korun, za zachovalejší exempláře si ale vyplatí připlatit. Suzuki Grand Vitara byla svého času poměrně zvláštní kombinací dvou automobilových světů. Na jedné straně chtěla nabídnout komfort klasického rodinného SUV, na druhé si ponechala techniku, díky níž se nezalekla ani podstatně náročnějšího terénu.

Dobrá ojetina nemusí stát půl milionu korun. Základem je vybrat správný model, vhodný motor a především konkrétní kus s doložitelnou minulostí. Podívali jsme se proto na tři cenové kategorie a vybrali vozy, které mohou nabídnout rozumné provozní náklady, solidní spolehlivost a dostatek užitné hodnoty i několik let po koupi. Koupě ojetého auta obvykle začíná velmi podobně. Člověk si otevře několik inzertních serverů, nastaví cenový limit a během několika minut zjistí, že před sebou má stovky aut, která na fotografiích vypadají

Displej u silnice, číslo ukazující aktuální rychlost a případně blikající upozornění. Řada řidičů si na podobné měřiče zvykla natolik, že jim téměř přestala věnovat pozornost. Na některých místech ale nastala zásadní změna. Zařízení, která dříve sloužila hlavně jako varování, jsou nyní součástí skutečného měření a překročení rychlosti může skončit pokutou. Na českých silnicích existuje mnoho míst, kde řidiči dlouhé roky míjeli radary bez výraznějších obav. Zařízení sice rychlost zaznamenávalo nebo zobrazovalo, výsledkem však zpravidla nebylo správní řízení ani dopis z

Moderní auta dostávají stále více povinných bezpečnostních systémů. Některé jsou velmi užitečné, jiné dokážou řidiče během několika minut zahltit upozorněními. Dacia proto přišla s jednoduchým řešením. Jedním tlačítkem umožňuje rychle vyvolat vlastní nastavení asistenčních systémů. A nabízí ho i Sandero, které v Česku patří mezi nejlevnější nová auta. Někdy jsou právě ty nejjednodušší nápady zároveň těmi nejužitečnějšími. Dacia se v posledních letech snaží držet ovládání svých aut relativně jednoduché, což se v době stále rozsáhlejších dotykových displejů, nabídek a podnabídek

Hodnoty, které se v poslední době objevují na totemech čerpacích stanic po celém Česku, dokážou řidičům způsobit pořádný šok. Některé mohla uklidňovat alespoň myšlenka, že na tom ve srovnání s ostatními evropskými zeměmi nejsme s cenami pohonných hmot nejhůře. Ukazuje se však, že realita je poněkud jiná. Podle zprávy statistického úřadu Evropské unie Eurostat se cena nafty pro spotřebitele v srpnu zvýšila v České republice nejvíce ze všech zemí Evropské unie. Ve srovnání s červencem vzrostla o 14,3 procenta, zatímco

Auto jede, před vámi se blíží křižovatka a spojkový pedál najednou přestane reagovat. V tu chvíli je důležitější najít bezpečné místo k zastavení než za každou cenu dojet do servisu. Pokud se ale potřebujete dostat z nebezpečné situace, může pomoci znalost nouzového řazení. Porucha spojky se nemusí ohlásit předem. Pedál může změknout, zůstat na podlaze nebo se vracet, aniž by spojka správně vypínala. Řidič pak zjistí, že převodový stupeň, který běžně zařadí jedním pohybem, najednou nejde změnit. Příčinou může být

Evropská nabídka pick-upů se rozšiřuje o známé jméno. Mitsubishi L200 se vrací po pěti letech a sází na dvojitou kabinu, pohon všech kol a naftový motor. V Německu bude základní verze stát v přepočtu přibližně 974 000 Kč. Kdo čekal zásadně nový vůz vyvinutý jen pro Evropu, ten se nedočká. L200 vychází z globálního modelu Triton, který Mitsubishi představilo už v roce 2023. Tehdy se s jeho prodejem na evropském trhu nepočítalo. Nyní se sem dostává pod tradičním označením L200

Vysoké číslo na tachometru ještě nemusí znamenat, že má motor nejlepší roky za sebou. Některé benzinové jednotky dokážou při dobré péči sloužit i dlouho po překročení hranice 300 000 kilometrů. Najdeme je přitom nejen v drahých japonských sedanech, ale také v obyčejných rodinných autech nebo dostupných daciích. Jejich pověst má ovšem jednu podmínku: předchozí majitel nesměl zanedbávat servis. Při hledání ojetiny se snadno upneme k počtu najetých kilometrů. Auto se šestimístným údajem začínajícím trojkou řada zájemců rovnou vyřadí, zatímco výrazně