Autojournal

O odvážné vietnamské automobilce VinFast, kterou vlastní jeden z nejbohatších mužů země, miliardář Pham Nhat Vuong, jsme již informovali. Teď přichází s ambiciózním řešením. Jejím cílem je do roku 2027 prodat celosvětově milion aut. Pro zajímavost – za méně než deset let se snaží dosáhnout toho, co se Volvu nepodařilo za 95 let. V roce 2022 měla v plánu uvést do prodeje v Evropě dvě elektrické SUV modely – VF8 a VF9, navržené renomovaným designérským studiem Pininfarina. Kvůli nedostatku čipů

Díky nové službě Pay to Fuel je nyní placení u čerpacích stanic pro řidiče Škoda pohodlnější a rychlejší: Ušetří čas tím, že platbu provedou přímo z informačního a zábavního systému vozu. Čerpací stanice podporující službu Pay to Fuel jsou uvedeny v navigaci ve voze. Po příjezdu na vybranou stanici jí vůz automaticky rozpozná. Řidič otevře aplikaci na displeji vozidla, potvrdí čerpací stanici a zvolí číslo stojanu, u kterého zastavil. Po natankování zákazník na displeji infotainmentu potvrdí načerpané množství paliva a

Studie provedená v USA zjistila, že majitelé elektrických vozů ujedou ročně až o 7 200 kilometrů méně než majitelé vozidel se spalovacími motory. Také hybridy mají lepší výsledky. Výzkumníci z Univerzity George Washington analyzovali data z odometrů 12,5 milionů ojetých vozidel v USA, která byla registrována v letech 2016 až 2022. Zjistili, že vozidla se spalovacím motorem včetně hybridů a plug-in hybridů průměrně ujedou ročně 18 735 km, zatímco elektrická vozidla pouze 11 530 km. Rozdíl tak dosahuje až 7

Spotřeba je pro většinu uživatelů automobilu zásadní veličina a podřizují ji svůj jízdní styl, výběr vozidla a také doplňků. Okolo snížení spotřeby koluje spoustu mýtů a velké množství řidičů tak vlastně vůbec palivo nešetří. Zde je několik zažitých mýtů, které je radno přestat uplatňovat. 1. Brzdíme motorem, nevyřazujeme Úplně nejrozšířenější mystifikace vychází z faktu, že moderní auto s elektronickým vstřikováním paliva neodebírá vůbec nic při jízdě z kopce a s zařazenou rychlostí. Je to pravda, ale nesmíte zapomínat na fyziku.

Česká republika je mezi evropskými trhy, kde rostou prodeje elektromobilů nejpomaleji. Ministerstvo průmyslu a obchodu plánuje změnit tuto situaci prostřednictvím programu nazvaného „Záruka Elektromobilita – I. výzva“, který je financován z Národního plánu obnovy a tedy z prostředků Evropské unie. Majitelé elektromobilů mají v České republice poměrně málo výhod, zejména ve srovnání s jinými státy Evropské unie. Můžou sice parkovat na modrých/fialových zónách v Praze zdarma, nebo užívat celou českou dálniční síť bez nutnosti pořízení dálniční známky, ale to je

Zákon o silničním provozu jednoznačně stanoví, že zadní světla do mlhy se musí používat za mlhy, sněžení či hustého deště vždy. Problém v České republice je, že uvedený zákon ani v nejmenším nenaznačuje definici mlhy. Přestože zákon přímo nedefinuje, jak vypadá hustý déšť nebo husté sněžení, je na každém člověku, aby situaci vyhodnotil sám, avšak stačí se spolehnout na selský rozum, který bohužel některým řidičům občas chybí. Pokud nevidím před sebe ani na metr, patří to do kategorie snížená viditelnost, ale pokud je

Společnost Honda vystavuje na Evropském týdnu vodíku 2023 prototyp svého modulu vodíkových palivových článků nové generace, a to v souladu se závazkem dosáhnout do roku 2050 uhlíkové neutrality ve všech globálních provozech. Kompaktní, ale výkonný koncept, který bude k vidění na výstavišti Brussels Expo od 20. do 23. listopadu, byl navržen tak, aby nabízel výjimečnou odolnost a všestrannost pro nejrůznější použití – včetně elektrických (FCEV) a užitkových vozidel s palivovými články, stavebních strojů a stacionární výroby energie. Honda nabízí vizi spolupráce