Autojournal

Roční cena pojistného letos opět stoupne. Podle srovnávače pojištění přibližně o 3 %, což odpovídá dlouhodobému trendu posledních 7 let. Průměrné roční pojistné povinného ručení nyní vychází na 4 350,- Kč. Vliv na to má také větší zájem řidičů o další připojištění, například pro rozšířené asistenční služby, pojištění střetu se zvěří nebo proti případům vandalismu. Průměrná cena povinného ručení v posledních letech opět roste. Vrcholu dosáhla v roce 2020, kdy činila 4 500,-. Mírný pokles zaznamenaly ceny před dvěma lety, nyní ale průměrná částka

Stáří a kilometry zůstávají, cena roste. Průměrná ojetina byla loni přibližně o 31 tisíc Kč dražší než v roce 2022. Nejvíce za ni chtěli prodejci v Moravskoslezském kraji, s částkou 560 tisíc Kč stála o 40 tisíc víc než v Praze. Čísla dále ukázala, že nabídka ojetých automobilů se v uplynulém roce přesunula do Prahy a Středočeského kraje na úkor zbytku republiky. Navzdory růstu životních nákladů lidé hledali mladší a dražší auta. Průměrně šlo o 6letý vůz s cenou mezi 250 a 500 tisíci Kč, zatímco v roce

V testech dojezdu elektrických vozidel jsou Tesly vždy mezi těmi nejlepšími. Nikdo nepochybuje o tom, že Tesly mají velmi efektivní pohon, vynikající tepelný management a zejména aerodynamiku. Přesto si majitelé Tesel již několik let stěžují, že oficiální dojezd, který je deklarován, a dojezd zobrazený na palubním počítači se značně liší o desítky mil. Americký výrobce, na rozdíl od ostatních, při této praktice překročil hranice. Podle agentury Reuters začala Tesla nadhodnocovat údaje o dojezdu už před několika lety. Dokonce vyvinula speciální

Od roku 2016 poskytla německá vláda na dotace pro nákup elektrických vozidel více než 10 miliard eur, přičemž pouze v loňském roce to bylo 2,4 miliardy eur. Avšak Německo čelí i zadlužení. V září zrušilo státní dotace na elektromobily pro firemní klientelu a v prosinci náhle oznámilo ukončení dotací pro soukromé osoby. Již podané žádosti budou stále zpracovány, ale nové žádosti Německo již neschválilo. Výsledek? Okamžitý pokles prodejů elektrických vozidel. Faktem je, že Německo patří mezi nejsolventnější země v Evropě.

V EU se v roce 2023 registrovalo 10 547 716 nových osobních vozidel, meziročně o 13,9 % více, bateriové elektromobily se staly třetí nejoblíbenější volbou kupujících. V prosinci se jejich podíl na trhu vyšplhal na 18,5 % a přispěl tak k celoročnímu podílu 14,6 %, čímž překonal podíl dieselových motorů, který zůstal na 13,6 %. Benzínové vozidla si udržely prvenství s 35,3 %, zatímco hybridní vozidla si vybojovaly druhé místo s tržním podílem 25,8 %. „Situace v Česku se nejvíce liší právě v registracích bateriových elektromobilů,