Autojournal

Největší čínský výrobce elektromobilů – značka BYD – uvádí na trh v Evropě svůj zatím nejdostupnější model. Je jím hatchback jménem Dolphin. Cenovka tohoto vozu se udržela těsně pod hranicí 30 000 eur, což je podle aktuálního kurzu cca 713 tisíc korun. Délka tohoto vozu je 429 centimetrů, což odpovídá zhruba klasickému hatchbacku nižší střední třídy jako je například Volkswagen Golf. Dolphin se nabízí ve čtyřech různých variantách: Active, Boost, Comfort a Design. První dvě výbavy budou mít baterii s

V roce 2019, po neuvěřitelných 20 letech, představilo Suzuki zcela novou generaci malého terénního vozu Jimny. Jeho nekompromisní schopnosti pro použití v náročných podmínkách, provozní vlastnosti a jízdní výkony byly díky půlstoletí zkušeností s výrobou malých off-roadů zdokonaleny a doplněny o nové technologie. Jenže jeho trvání nebylo dlouhé a ještě tentýž rok ho u nás zařízly problémy s kapacitou výroby a homologací v rámci osobních vozů. Následující rok jste si ho mohli koupit už jen jako „užitkáč“ s klecí vzadu.

Do dalšího testu ojetiny jsem si vybral Škodu Superb 2.0 TDI 125 kW s manuální převodovkou a karoserií kombi, který byl registrován v roce 2014. Tím pádem se jedná již o faceliftovaný model, takže by měl být po technické stránce bezproblémový. Vlastnil jej pouze jeden majitel, který s ním najezdil solidních 161 000 kilometrů. Jeho cena je 390 000 Kč a tváří se tak jako dobrý kup, bude to opravdu tak? Ačkoliv druhá generace přišla už v roce 2008, tak

Vraťme se do časů, kdy v Mnichově dokázali kombinovat rychlost, líbivý design s absurdně dokonalým požitkem z řízení. Vznikaly tak legendy jako jemná, ale pekelně rychlá M3 E46, sportovně nekompromisní Z4 M a démonicky rychlá, ale zároveň praktická M5 E60. To úplně nejexotičtější představovala řada 6, která ve své druhé generaci šokovala především designem. V roce 2003, kdy se vůz ukázal veřejnosti, se všem tajil dech. Milionové kupé do konkurentů bušilo futuristickým vzhledem, moderní technikou, silnými motory a absurdně vysokou

Hyundai ix35 je čím dál tím oblíbenějším ojetým SUV. Dokonce si troufnu tvrdit, že vůbec tím nejžádanějším. Já už jsem s ním velmi dlouho nejezdil, a tak mě zajímalo, proč je vlastně tak milované širokou veřejností. Jedním z důvodů může být přijatelná cena, další se dozvíme v testu. Náš vůz je prakticky nový, protože má najeto jen pár desítek tisíc kilometrů. Design vozů Hyundai je o vkusu, někomu se líbí a druhým přijde moc překombinovaný. Náš kousek se nechlubí xenonovými