Autojournal

Sazby pojištění nebo výplatu pojistného plnění ovlivňuje kromě zcela standardních věcí, jako je typ a cena vozu nebo objem jeho motoru, také několik maličkostí, o kterých se nemluví tak často. Některé z nich jsou na hraně litery zákona, jiné zase mohou mít zcela opačný efekt, než si původně majitel auta myslel. V praxi se pak snaha o co nejmenší pojistné sazby odráží v různých dodatečných úpravách s cílem mít v technickém průkazu zapsanou jinou kategorii, než ve které se původně

BYD, přední světový výrobce elektrických vozidel, představuje evropským spotřebitelům své spektrum inovací v oblasti elektrických osobních vozů na veletrhu Internationale Automobilausstellung (IAA) v Mnichově. BYD HAN (sedan E-segmentu) a BYD ATTO 3 (SUV C-segmentu), které byly představeny na loňském pařížském autosalonu, jsou v Mnichově doplněny o zajímavé novinky ve formě všestranného hatchbacku BYD DOLPHIN (hatchback C-segmentu) a dynamického sedanu D-segmentu BYD SEAL. Návštěvníci veletrhu IAA si také mohou užít pohled na prostorné, pohodlné a praktické SUV D-segmentu BYD SEAL U,

Po desetiletích znamenala fráze „Made in Germany“ špičkovou technologii a design automobilů, ale němečtí výrobci automobilů nyní zaostávají v globálním závodě na výrobu elektromobilů a někteří manažeři používají nový výraz k popisu toho, jak rychle potřebují dohnat ztrátu: „rychlost Čína“. Tento termín odráží rychlou transformaci čínského automobilového průmyslu směrem k bateriovým vozidlům a tato rychlost byla v pondělí viditelná na veletrhu I.A.A. Mobility v Mnichově, kde nováčci z Číny uchvátili pozornost. BYD, čínský výrobce elektromobilů, který letos předstihl Volkswagen a

Průměrné emise CO2 u nově zaregistrovaných osobních aut v Evropě sice rok od roku klesají, ale Česká republika kazí evropské emisní statistiky. Češi totiž kupují nová auta s vysokou uhlíkovou stopou a nechtějí nové elektromobily. Za nezájem mohou podle nich vysoké pořizovací ceny a nedostatek dobíjecích stanic. Hůře než Česká republika je na tom už jen Slovensko a Estonsko. Podle předběžných dat od Evropské agentury pro životní prostředí (European Environmental Agency) klesly v roce 2022 průměrné emise CO2 u nových

Značka Volkswagen dodává své elektrické ofenzivě další impulz. Největší evropský výrobce automobilů uvede do roku 2027 na trh jedenáct nových modelů se zcela elektrickým pohonem, a bude tak nabízet nejširší portfolio elektromobilů ze všech výrobců – od kompaktního vozu za méně než 25 000 eur1 až po rodinný sedan2. Vybrané modely z rodiny elektromobilů ID. budou nabízeny také ve sportovně emocionálních verzích GTI. Na autosalonu IAA MOBILITY v Mnichově poprvé představená studie ID. GTI Concept je konkrétním výhledem na způsob,