Autojournal

Německo znovu otevírá debatu o rychlosti na silnicích. Tentokrát však nejde o slavné dálnice bez obecného rychlostního limitu, ale o běžné silnice mimo obce, kde se podle odborníků odehrává velká část nejvážnějších nehod. Německá rada pro bezpečnost silničního provozu DVR proto navrhuje zásadní změnu pravidel, která by mohla na mnoha místech snížit maximální povolenou rychlost ze současných 100 km/h na 80 km/h. Změna by se týkala především užších a méně přehledných úseků. Podle návrhu by osmdesátka platila tam, kde šířka

Cesta přes Rakousko do Alp nebo dál na jih Evropy se v hlavní sezoně může snadno změnit v trpělivostní zkoušku. Když se provoz na dálnici zastaví, mnoho řidičů automaticky sáhne po navigaci a hledá nejbližší sjezd, kterým by se dalo koloně vyhnout. V rakouském Tyrolsku to ale není tak jednoduché. Od 1. května 2026 tam platí dopravní omezení, která řidičům v tranzitu zakazují sjíždět z dálnic a některých hlavních silnic na vedlejší trasy přes obce. Rakouské úřady tím chtějí zabránit

Už nějakou dobu se mluví o tom, že od letošního července budou dodávky povinně osazeny tachografy. Ovšem panují zmatky v tom, kterých dodávek se to týká, kterých ne a jaká jsou vlastně pravidla. Ministerstvo dopravy vysvětlilo, jak se věci mají. Koho se nová povinnost týká Podle ministerstva dopravy platí, že od 1. července 2026 budou muset být dodávky s nejvyšší povolenou hmotností od 2,5 tuny do 3,5 tuny vybaveny chytrým tachografem 2. generace, pouze pokud budou využívány pro mezinárodní dopravu

Stačí jen krátká cesta. Rychle zajet do obchodu, odvézt dítě na kroužek, vyřídit návštěvu nebo popojet pár ulic. Člověk si často sedne za volant v tom, co má právě na nohou. V létě to bývají žabky, pantofle, sandály nebo dokonce vůbec žádné boty. Na první pohled maličkost, kvůli které přece nemá smysl se přezouvat. Jenže právě taková samozřejmost může v provozu sehrát velmi nepříjemnou roli. Obuv při řízení není jen otázkou pohodlí. Ovlivňuje cit v pedálech, rychlost reakce i schopnost

Jestli je v něčem teď absolutní zmatek a nejistota, tak jsou to ceny pohonných hmot. Vláda se snaží ceny nějak regulovat, ale prognóza je bohužel jasná. Ceny se budou i nadále zvyšovat. Nafta může brzy překročit 45 korun Pohonné hmoty budou v květnu dál zdražovat, důvodem je napjatá situace na Blízkém východě. Litr nafty tak brzy na čerpacích stanicích překoná 45 korun za litr. Vyplývá to z komentářů analytiků pro ČTK. Varovali, že situace na trhu s palivy může být

Nárok na náhradu škody z povinného ručení má zpravidla ten, kdo při dopravní nehodě utrpěl újmu a nehodu sám nezavinil. Jenže ani v takové situaci nemusí být vyplacená částka automaticky plná. Do hry vstupuje chování poškozeného, stav řidiče, způsob přepravy posádky, zajištění nákladu i zdánlivé maličkosti, které si lidé často vůbec nespojí s následným jednáním s pojišťovnou. Společnost Vindicia upozorňuje, že odškodnění nemusí snížit pouze alkohol za volantem. Problémem mohou být také nezapnuté bezpečnostní pásy, nevhodná obuv, volně pohybující se

Podle nové analýzy společnosti carVertical připadá v Česku na 53 poškozených vozidel jedno auto, které má za sebou opravdu závažnou nehodu. Z údajů vyplývá, že nějakou škodní minulost má v tuzemských prověrkách historie 54 procent analyzovaných automobilů. Ve většině případů sice jde spíše o menší nebo kosmetická poškození, která sama o sobě nemusejí znamenat problém pro technický stav auta, jenže na silnicích se zároveň pohybují i vozy s mnohem vážnější minulostí. Riziko je o to větší, že některá auta mohou

Čínské automobilky na českém trhu pokračují v postupném rozdělování svých značek do samostatnějších prodejních struktur. Po nedávném oddělení značky Forthing přichází na řadu také MHero, tedy prémiová značka extrémních elektrifikovaných terénních vozů spadající pod skupinu Dongfeng. Od 22. dubna 2026 má MHero v Česku vlastní webové stránky m-hero.cz a postupně získá také samostatné showroomy. Zákazníci si v nich budou moci osobně prohlédnout, vyzkoušet a objednat některý ze dvou aktuálně nabízených modelů. V nabídce jsou robustní MHero 917 a civilněji pojatý