V době, kdy jsme u nás v Československu seřizovali karburátory na svých „stodvacítkách“, nebo ještě lépe leštili chromy na žigulících, se nedaleko od našich hranic, v Mnichově, v závodním oddělení automobilky BMW začalo rodit cosi výjimečného, nadčasového a technicky dokonalého. Konkurence na tehdejších závodních tratích (a byl to především Mercedes) pochopitelně také neustále zlepšovala a vyvíjela nové a technicky dokonalejší komponenty, či přímo nová auta. Stejně tak i BMW, která aby splnila homologační podmínky pro skupinu A, musela zahájit sériovou výrobu svého sportovního modelu,