SUV, na kterých nejvíc proděláte. Držte se od nich dál
Přemýšlíte při koupi nového auta o tom, jakou bude mít hodnotu po třech letech? Ne? Děláte chybu. Ztráta může být obrovská – přesně jako u těchto deseti SUV.
Když auto ztrácí víc, než kolik stojí jeho provoz
Britský magazín WhatCar? si vzal pod drobnohled oblíbené SUV a spočítal, která z nich ztrácejí hodnotu s přibývajícím věkem nejrychleji. A nejde o drobné. Měli byste na to myslet už při výběru nového vozu, protože ztráta hodnoty je největší položkou osobní mobility. Částka, kterou představuje rozdíl mezi pořizovací a prodejní cenou, bývá vyšší než všechny náklady na servis, pojištění i palivo dohromady. WhatCar? zkoumal pokles hodnoty po třech letech nebo po nájezdu 50 000 kilometrů. Výsledkem je seznam deseti hříšníků, kterým je lepší se vyhnout obloukem.
Luxus i elektřina ztrácí nejvíc
Asi nepřekvapí, že se mezi nimi objevují jak elektrická SUV, tak i hříšně drahá luxusní SUV z Německa či Itálie. Jejich ztráta hodnoty je doslova odstrašující – pohybuje se od 58,8 do 70,3 %. Jenže procenta neřeknou všechno. Ještě hůř vypadá situace, když se podíváme na ztrátu v absolutních číslech. Je totiž velký rozdíl, jestli přijdete o 60 % hodnoty u běžného SUV nižší střední třídy, nebo u velkého prémiového SUV zaměřeného na výkon a luxus. V eurech se tedy ztráta u modelů v žebříčku pohybuje od 20 000 až do 102 000 eur. Při výběru nového SUV se proto vyplatí myslet i na tuto stránku věci.
10 SUV s nejvyšší ztrátou hodnoty po třech letech
10. Opel Crossland 1.2 Turbo 130 Ultimate AT –58,4 %
Cena nového vozu: 888 675 Kč
Cena po třech letech: 370 893 Kč
Ztráta hodnoty: 517 782 Kč
Zůstatková hodnota: 41,6 %
9. Jeep Compass 1.5 T4 e-Torque Hybrid S –58,8 %
Cena nového vozu: 1 101 090 Kč
Cena po třech letech: 453 155 Kč
Ztráta hodnoty: 647 935 Kč
Zůstatková hodnota: 41,2 %
8. Lexus UX 300e 72 kWh –60,1 %
Cena nového vozu: 1 392 622 Kč
Cena po třech letech: 555 237 Kč
Ztráta hodnoty: 837 385 Kč
Zůstatková hodnota: 39,9 %
7. BMW X6 M Competition –60,2 %
Cena nového vozu: 3 799 818 Kč
Cena po třech letech: 1 511 406 Kč
Ztráta hodnoty: 2 288 412 Kč
Zůstatková hodnota: 39,8 %
6.–5. Citroën ë-C4 54 kWh –62,2 %
Cena nového vozu: 1 089 819 Kč
Cena po třech letech: 412 386 Kč
Ztráta hodnoty: 677 433 Kč
Zůstatková hodnota: 37,8 %
6.–5. Maserati Levante V8 Trofeo –62,2 %
Cena nového vozu: 4 195 519 Kč
Cena po třech letech: 1 587 324 Kč
Ztráta hodnoty: 2 608 195 Kč
Zůstatková hodnota: 37,8 %
4. Peugeot e-2008 Active 54 kWh –64,3 %
Cena nového vozu: 1 069 425 Kč
Cena po třech letech: 381 633 Kč
Ztráta hodnoty: 687 792 Kč
Zůstatková hodnota: 35,7 %
3. Opel Mokka Electric Ultimate –64,5 %
Cena nového vozu: 1 210 960 Kč
Cena po třech letech: 428 252 Kč
Ztráta hodnoty: 782 708 Kč
Zůstatková hodnota: 35,5 %
2. DS 3 E-Tense Performance Line –66,7 %
Cena nového vozu: 1 092 879 Kč
Cena po třech letech: 363 038 Kč
Ztráta hodnoty: 729 841 Kč
Zůstatková hodnota: 33,3 %
1. Mazda MX-30 Makoto –70,3 %
Cena nového vozu: 1 042 579 Kč
Cena po třech letech: 309 111 Kč
Ztráta hodnoty: 733 468 Kč
Zůstatková hodnota: 29,7 %
« Nejlepší sedmimístná SUV pro velké rodiny. S těmito vozy chybu neuděláte Test Volkswagen California Ocean T7: Nový rozměr svobody a mnohem lepší »
