Řada řidičů se při nákupu jednodenní dálniční známky setkala s nepříjemným chytákem. Pokud si ji pořídili až v podvečer nebo večer, její platnost už po několika hodinách o půlnoci nekompromisně vypršela. Tato nepopulární praxe, kvůli které motoristé platili plnou cenu za pouhý zlomek dne, by však mohla brzy skončit.
Poslanci aktuálně projednávají novelu zákona o pozemních komunikacích, která by mohla podstatně změnit fungování krátkodobých dálničních poplatků. Hospodářský výbor Sněmovny doporučil doplnit ji o pozměňovací návrh, podle něhož by jednodenní elektronická dálniční známka platila přesně 24 hodin od zakoupení, případně od zvoleného času začátku platnosti.
Mohlo by vás zajímat
Vládní novela má zároveň od příštího roku zastavit pravidelné zdražování dálničních známek. Sněmovna ji dnes projednala ve druhém čtení a posunula do třetího čtení. Opozice návrh kritizuje jako populistický a rozpravu provázely spory.
Úprava časové platnosti reaguje na dlouhodobou kritiku řidičů i odborné veřejnosti. Současné nastavení znevýhodňuje každého, kdo potřebuje vyrazit na cestu v odpoledních či večerních hodinách. Stávající pravidla totiž stanovují, že jednodenní známka platí pouze do konce zvoleného kalendářního dne, bez ohledu na to, zda si ji řidič s okamžitou platností koupí v osm ráno, nebo v deset večer.
Navrhovaný systém by motoristům umožnil využívat zpoplatněné úseky dálnic po celých 24 hodin. Pokud by si tedy řidič zakoupil jednodenní známku se začátkem platnosti v pátek v 18:00, mohl by s ní po dálnicích jezdit až do sobotních 18:00.
Ministr změnu podporuje, podobný návrh už předložil Senát
Pro změnu časové platnosti dálniční známky se vyslovil ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Před poslanci uvedl, že cílem je vyjít vstříc řidičům, kteří dálniční síť nevyužívají často a pravidelně.
Totožný návrh již dříve předložil poslancům Senát, Sněmovna se jím ale dosud nezabývala. Nyní projednávanou novelu by mohla schvalovat už za dva týdny.
Ve hře je také konec automatického zdražování
Prodloužení platnosti jednodenní známky na plných 24 hodin není jedinou novinkou, kterou zákonodárci řeší. Součástí projednávaných změn je také zrušení automatické valorizace cen dálničních známek. Ta umožňuje každoroční zvyšování poplatků podle inflace a rozšiřování dálniční sítě bez nutnosti samostatného rozhodnutí vlády.
Tento mechanismus zavedla předchozí vláda Petra Fialy (ODS). Předseda ODS a někdejší ministr dopravy Martin Kupka již dříve uvedl, že valorizace vychází z principu, podle něhož se mají na rozšiřování dálniční sítě podílet především ti, kteří ji využívají.
Mohlo by vás zajímat
Kupka dnes vládní návrh opět kritizoval s tím, že představuje finanční zátěž, kterou bude muset nést stát. Podle něj se vláda při plnění svých populistických slibů střílí do nohy. Bednárik v reakci na jeho slova prohlásil, že odmítá přenášet zátěž na občany České republiky. Dodal, že více peněz chce vybrat od kamionů.
