A je to tady! Britové budou platit za každý kilometr jízdy s elektromobilem
Politici slibovali motoristům velké úspory, pokud vymění své staré auto se spalovacím motorem za elektromobil. Opak je ale pravdou. Alespoň ve Velké Británii. Tamní vláda v rámci rozpočtu schválila novou daň z elektromobilů. Britské elektromobilisty to vyjde ročně na 200 až 300 liber. Může to však být podstatně více. Záleží na tom, kolik kilometrů motorista najede.
Jak bude nová daň fungovat
Nová daň začne platit od dubna 2028 a bude se týkat všech elektromobilů – od malého elektrického Fiatu 500 až po luxusní elektrický Range Rover. Všichni budou platit stejně – tři pence za každou ujetou míli. Sazba pro plug-in hybridy bude snížená na polovinu. Poplatek se však bude každoročně zvyšovat. Podle zprávy, kterou zveřejnil britský Úřad pro rozpočtovou odpovědnost, by tento systém měl v letech 2029 a 2030 přinést do státní pokladny přibližně 1,4 miliardy liber ročně.
Kritika: příliš brzy a demotivační
Nová daň má samozřejmě i kritiky. Vedoucí oddělení politiky ve společnosti Octopus Electric Vehicles, James Courts, řekl: „Řidiči elektromobilů by měli platit, ale mělo by to přijít ve správný čas a ve správné výši. Teď je ještě příliš brzy; elektromobily představují jen čtyři procenta aut na britských silnicích, což znamená, že daň přinese minimální efekt, zato odradí mnoho motoristů od nákupu elektrických aut.“
Potřeba promyšleného plánu
Podle Courtse „je potřeba promyšlený plán, jak co nejlépe a nejspravedlivěji zvládnout změnu ve složení vozového parku tak, aby byla přínosná pro všechny účastníky silničního provozu“. Jeho názor sdílí i Úřad pro řízení dopravy (OBR), který vypočítal, že nová daň bude do konce roku 2031 znamenat o 440 000 prodaných elektromobilů méně. Tak či tak se ale Britové nové dani nevyhnou. A podobně to může být i v dalších zemích. O něčem podobném uvažují i Švýcaři.
Kompenzace výpadku daní a sporné argumenty
Nové poplatky mají kompenzovat ztráty ve státních rozpočtech, které vznikají tím, že majitelé elektromobilů neplatí daň z uhlovodíkových paliv. Často se také argumentuje tím, že elektromobily jsou těžší, a proto více ničí silnice. Kontroverze těchto kroků spočívá především v tom, že nižší výdaje za elektřinu oproti výdajům za benzin a naftu patřily mezi hlavní argumenty pro koupi elektromobilu. Nová daň tento bonus ruší a může zpomalit přechod na elektrická auta.
.« Zimní výbava auta: Řidiči často tápou v tom, co je povinné. Jak to má Česko a jeho sousedé? Ruské sny o autobyznysu s Čínou se rozplývají v přímém přenosu »
