Řidiči mají moderních aut plné zuby. Nechtějí obrazovky, kamery ani neustálé poučování
Moderní automobily mají řidičům usnadňovat život, stále častěji ale vyvolávají přesně opačný dojem. Přibývá lidí, kteří nechtějí, aby je vůz sledoval kamerou, upozorňoval na každý pohyb volantem nebo schovával základní funkce do složitého menu. Touha po jednodušších autech proto začíná být stále výraznější. Automobilky se v posledních letech předhánějí v množství digitální techniky. Palubní desky zaplnily velké displeje, klasická tlačítka ustupují dotykovým plochám a v interiéru se objevují kamery sledující obličej i oči řidiče. Některé vozy dokážou rozpoznávat únavu, odhadovat
Policista se převlékl za keř. Za šest hodin nachytal 74 řidičů s mobilem v ruce
Řidiči projíždějící jedním z menších měst v americkém státě New Jersey pravděpodobně netušili, že je ze silniční zeleně pozorně sleduje policista. Místní strážci zákona totiž přišli s neobvyklým způsobem, jak odhalovat používání mobilních telefonů za volantem. Jeden z nich si oblékl maskovací oděv a postavil se ke stromu u frekventované ulice. Výsledek ukázal, že zdánlivě úsměvná taktika dokáže být mimořádně účinná. Během pouhých šesti hodin policisté odhalili 74 řidičů, kteří se za jízdy nevěnovali dostatečně řízení. Policista téměř dokonale splynul
Tento podceňovaný diesel ušetří přes 30 tisíc korun ročně. Při správné péči najede i 400 tisíc kilometrů
Na trhu ojetých automobilů existují motory, které těží hlavně ze svého dobrého jména. Pak jsou tu pohonné jednotky, které navzdory rozumné spotřebě, odolné konstrukci a dostupnému servisu stále doplácejí na předsudky. Přesně do druhé skupiny patří diesely 1.6 HDi a 2.0 HDi. Francouzské vznětové motory mají mezi českými řidiči pověst problémové techniky, které je lepší se při výběru ojetiny vyhnout. Takové hodnocení je však příliš zjednodušené. Především novější provedení dokážou při správné údržbě nabídnout nízkou spotřebu, dlouhou životnost a provozní
Spotřeba auta může klesnout až o dva litry. Pomůže několik jednoduchých změn
Spotřeba paliva nezávisí pouze na motoru, hmotnosti auta nebo stylu jízdy. Výrazně ji ovlivňuje také technický stav vozu, tlak v pneumatikách, rychlost, používání klimatizace nebo věci, které řidič bezdůvodně vozí v kufru. Při rostoucích cenách benzinu a nafty začíná stále více motoristů přemýšlet, jak náklady na provoz auta alespoň trochu omezit. Není přitom vždy nutné kupovat úspornější vůz nebo investovat do drahých úprav. V mnoha případech stačí změnit několik každodenních návyků. Rozdíl nemusí být zanedbatelný. Kombinace správné údržby, plynulejší jízdy
Čína už zničila jeden klíčový průmysl v Evropě. Automobilky mohou být další na řadě
Evropský automobilový průmysl stále patří mezi nejdůležitější pilíře ekonomiky celého kontinentu. Zaměstnává miliony lidí, živí rozsáhlou síť dodavatelů a po desetiletí představuje symbol evropského technického know how. Přesto se stále častěji objevuje otázka, zda může svou současnou pozici dlouhodobě udržet. Největší hrozba přichází z Číny. Tamní automobilky už nejsou jen výrobci levných vozů, které evropského zákazníka příliš nezajímají. Nabízejí moderní design, vyspělou elektroniku, bohatou výbavu, konkurenceschopnou kvalitu a především ceny, kterým se tradiční evropské značky jen obtížně přibližují. Evropa přitom
Přehlížené auto jezdí za 3,8 litru. Je levné a má nejnižší náklady na kilometr ve třídě
Malá auta už dnes stojí mimo hlavní zájem automobilek i zákazníků. Trh ovládla SUV a crossovery, zatímco klasické městské hatchbacky postupně mizí. Přesto se mezi nimi stále dají najít modely, které nabízejí velmi nízkou spotřebu, bohatou výbavu a rozumnou pořizovací cenu. Jedním z nich je Mazda 2 Hybrid. Na první pohled nemusí působit nijak výjimečně. Vedle větších a výraznějších modelů řady CX ji lze snadno přehlédnout. Z pohledu každodenních nákladů však dokáže překonat i mnohem dražší automobily. Podle analýzy německého
Tento trik stanic STK vypadá jako výhoda. Ve skutečnosti vás stojí peníze
Stanice technické kontroly lákají řidiče na předčasnou návštěvu pomocí slev, SMS zpráv a výhodných nabídek. Dřívější STK však může zkrátit platnost současné kontroly a v dlouhodobém horizontu připravit motoristu o tisíce korun. Podívejte se, proč se vyplatí hlídat zákonný termín a nenechat se zlákat zdánlivou úsporou. Kdo přijede na kontrolu příliš brzy, může si totiž nevědomky zkrátit dobu, po kterou by jeho současná technická kontrola ještě platila. Nový interval se začne počítat ode dne absolvování prohlídky, nikoliv od původního data
Rychlost není hlavní příčinou nehod. Statistiky odhalily, co za volantem zabíjí nejčastěji
O překračování povolené rychlosti se mluví prakticky při každé debatě o bezpečnosti silničního provozu. Právě rychlost bývá také nejčastějším argumentem při zavádění nových radarů, zpřísňování kontrol nebo zvyšování pokut. Nejnovější statistiky však ukazují, že dopravní nehody mnohem častěji vznikají kvůli jiným chybám řidičů. To samozřejmě neznamená, že by rychlá jízda nebyla nebezpečná. Vyšší rychlost zkracuje čas na reakci, prodlužuje brzdnou dráhu a může zásadně zhoršit následky střetu. Z hlediska samotného vzniku nehod však není na prvním místě. Nová zpráva italských
Nejlepší ojetina pro běžné řidiče. Je levná, téměř se nekazí a nestárne
Toyota Auris druhé generace nepatří mezi ojetiny, které by se snažily oslnit výkonem, luxusem nebo extravagantním designem. Zaujme však tím, co je při každodenním provozu mnohem důležitější. Nabízí vysokou spolehlivost, rozumné provozní náklady, praktický interiér a široký výběr povedených motorů. Na českém trhu ji navíc lze pořídit za stále přijatelné peníze, což z ní dělá jednu z nejrozumnějších ojetin pro řidiče hledající dlouhodobě spolehlivé auto. Najít univerzální ojeté auto, které nebude příliš drahé, nebude trápit majitele poruchami a současně nabídne
Zažloutlé plexisklo na motorce může znovu prokouknout. Pomohou 4 jednoduché triky
Čelní štít na motorce nebo skútru dostává během provozu pořádně zabrat. Slunce, hmyz, prach, výfukové zplodiny i časté mytí se na jeho povrchu postupně podepisují. Původně čirý plast začne ztrácet lesk, zakalí se a časem může získat nepříjemný žlutý odstín. Takové plexisklo nejen kazí vzhled motorky, ale může také zhoršovat výhled. Nejvíce je to znát při jízdě proti slunci, za deště nebo v noci, kdy se světlo na poškozeném povrchu nepříjemně rozptyluje. Nový štít přitom nemusí být jediným řešením. Pokud