Autojournal

Automobilka Geely se pochlubila výsledkem, který na první pohled působí téměř jako zázrak. Její hybridní sedan Emgrand měl během rekordní jízdy spotřebovat v průměru pouze 2,22 litru benzinu na 100 kilometrů. Výkon byl zapsán do Guinnessovy knihy rekordů a rychle se rozšířil do médií po celém světě. Takto nízké číslo samozřejmě vyvolává otázku, zda se spalovací motory neposunuly na úroveň, při níž mohou bez větších problémů konkurovat elektromobilům. Jenže samotný údaj o spotřebě ještě neříká celý příběh. Když se na

Automatické převodovky DSG dnes najdeme v obrovském množství ojetých vozů. Objevují se ve Volkswagenech, Škodách, Seatech, Cuprách i modelech Audi. Při hledání ojetiny je proto téměř nemožné se jim úplně vyhnout. Jejich pověst je však rozporuplná. Jedni majitelé si pochvalují rychlé řazení, nízkou spotřebu a pohodlné cestování. Jiní mají DSG spojené především s drahými opravami, poruchami mechatroniky a opotřebovanými spojkami. Ani jeden pohled není úplně chybný. Převodovka DSG může fungovat bez problémů dlouhé roky, ale také dokáže z rodinného rozpočtu

Výhodná cena, pěkné fotografie a přesvědčivé vystupování prodávajícího ještě neznamenají, že je ojetý automobil skutečně dobrou koupí. Některé závady se naplno projeví až ve chvíli, kdy má vůz nového majitele. Ten pak místo radosti z ušetřených peněz míří do servisu a připravuje se na účet v řádu desítek tisíc korun. Jedním z typických příkladů je opotřebovaná spojka společně s dvouhmotovým setrvačníkem. U některých automobilů se mohou první vážnější potíže objevit už kolem nájezdu 120 tisíc kilometrů. Oprava přitom snadno překročí

Cesta autem do severní Itálie bude od letošního podzimu vyžadovat větší pozornost než dosud. Od 1. října 2026 totiž začnou v několika tamních regionech platit přísnější pravidla pro vjezd starších dieselových vozidel. Omezení se zaměří především na automobily splňující emisní normu Euro 5 a může se dotknout také velkého množství řidičů z České republiky. Za nerespektování zákazu má hrozit pokuta ve výši 168 eur. Řidiči by si proto měli ještě před cestou ověřit nejen emisní normu svého auta, ale také

Výměna motorového oleje patří mezi nejdůležitější servisní úkony, přesto ji řada řidičů odkládá až na samotnou hranici doporučeného intervalu. Někteří spoléhají na prodloužené servisní programy, jiní argumentují tím, že během roku nenajedou mnoho kilometrů. Zapomínají však, že olej nestárne pouze provozem, ale také časem, krátkými jízdami, častými studenými starty a změnami teplot. Existuje ale i opačný přístup. Namísto maximálního využívání jedné olejové náplně lze předepsaný interval výrazně zkrátit. Zpočátku to může působit jako zbytečné utrácení peněz, při dlouhodobém pohledu však

Honda Jazz nepatří mezi automobily, za kterými by se lidé běžně otáčeli na ulici. Nesnaží se působit sportovně, nemá agresivní tvary ani obrovská kola. Přesto jde o jeden z nejpromyšlenějších malých vozů, které si dnes můžete pořídit. Nabízí úsporný hybridní pohon bez nutnosti externího nabíjení, překvapivě prostornou kabinu, bohatou bezpečnostní výbavu a pohodlí, které se v této velikostní kategorii nevidí příliš často. Během testování dokázal Jazz jezdit ve městě za 3,4 litru benzinu na 100 kilometrů. Ani při delších cestách

V době, kdy výrobci automobilů investují obrovské částky do elektromobility, přichází vývojáři společnosti Horse Powertrain s důkazem, že prostor pro další zdokonalování spalovacích motorů stále existuje. Nový koncept benzinového pohonu má podle dosavadních testů dosahovat spotřeby pouhých 3,3 litru na 100 kilometrů. Taková hodnota by mohla zaujmout také české řidiče, kteří při výběru nového automobilu stále více sledují nejen pořizovací cenu, ale také následné provozní náklady. Právě výdaje za palivo se v posledních letech staly jednou z nejvýznamnějších položek rodinných

Většina motoristů považuje používání směrových světel za naprostou samozřejmost. Přesto lze na silnicích každý den potkat řidiče, kteří na blinkry zapomínají, případně je záměrně nepoužívají. Typickým příkladem bývá noční jízda po téměř prázdné silnici, kdy má řidič pocit, že své úmysly nemusí nikomu oznamovat. V takovém případě si motorista většinou alespoň uvědomuje, že jedná v rozporu s pravidly. Mnohem zajímavější je však situace, kdy je řidič pevně přesvědčen, že směrové světlo použít nemusí, přestože zákon říká něco jiného. Chybu přitom

Když Etiopie v roce 2024 zastavila dovoz nových automobilů se spalovacími motory, ze zahraničí se okamžitě ozvala vlna kritiky. Země s omezenou infrastrukturou, nízkými příjmy obyvatel a nedostatkem veřejných nabíjecích míst podle mnoha odborníků nebyla na tak radikální změnu připravena. Objevovaly se dokonce předpovědi, že zákaz benzinových a naftových vozů způsobí problémy v dopravě a prohloubí hospodářské potíže. Do února 2026 se však ukazuje, že skutečný vývoj je podstatně složitější. Etiopská vláda totiž zákaz nezavedla především kvůli ochraně klimatu. Hlavním