Volkswagen v českých prodejích udržuje ostré tempo z ledna
Volkswagen slaví od začátku letošního roku u českých zákazníků velké úspěchy a díky skvělým únorovým prodejním výsledkům si upevnil pozici druhé nejprodávanější dovážené značky na českém trhu. Zatímco celkový trh zaznamenal v únoru 2025 meziroční pokles o 3,03 %, dosáhla značka Volkswagen nárůstu o více než 25 % na 1380 registrací nových vozů. Volkswagen tím navázal na úspěšný leden a výrazně posílil svůj tržní podíl – z 6,01 % na 7,76 %. Nejprodávanějšími modely byly Golf, Tiguan a Passat, ale
Test Toyota Camry 2,5 Hybrid
Možná vás překvapí, jak dlouhá historie Toyoty Camry je. Poprvé se totiž objevila už v roce 1982, přičemž první dvě generace byly prodávány pouze v Japonsku. Teprve třetí generace, která přišla v roce 1991, byla navržena s ohledem na export do dalších zemí, včetně USA. A tam si Camry udělala obrovské jméno. Ve své kategorii se stala nejprodávanějším vozem po neuvěřitelných 22 let v kuse! Mimochodem, celosvětově se prodalo již přes 21 milionů kusů. Do Evropy se Toyota Camry po
Test Honda Civic e:HEV: Nejlepší hybrid všech dob
Civic znamenal pro Hondu zlomový moment. Na konci šedesátých let byla firma známá především výrobou motocyklů a zvažovala, že ukončí produkci automobilů, kde se do té doby soustředila hlavně na miniaturní modely s motory kolem 600 cm³. Když v sedmdesátých letech vypukla ropná krize, spotřebitelé začali hledat úspornější vozy. Zvláště v Americe narazila tehdejší obliba velkých sedanů s osmiválci na realitu rostoucích cen paliva. Do této situace vstoupil první Civic. V roce 1972 se poprvé představil automobil, který kvalitou odpovídal
Češi versus elektroauta: Nedostatek zkušeností, velké obavy a nejasná budoucnost, odhalila anketa
Výzkumná agentura STEM/MARK zjistila, že s elektroauty má přímou zkušenost jen malá skupina osob. Jen úzká skupina také uvažuje o koupi elektroauta. Většina lidí nemá představu o provozních nákladech elektroaut ve srovnání s auty se spalovacím motorem. Lidé vnímají budoucí zákaz prodeje spalovacích aut jako omezení svobody volby. Je pravda, že část lidí bude vždy citlivá na nařízené změny některých spotřebitelských zvyklostí. Už několikrát jsme zažili nejprve velké obavy, následované „hoaxovým“ zněním těchto změn až po jejich přirozené uplatnění. Ať už se
Automat šetří palivo, nohy i místo. Kdy má ještě smysl manuál?
Majitelé nových vozů Škoda podlehli kouzlu automatických převodovek. S výjimkou nejmenšího modelu Fabia už ve většině případů volí vozy vybavené právě automatickým řazením rychlostí. To nejen zvyšuje pohodlí na delších cestách či při poskakování ve městě, ale v praxi také umí snížit spotřebu paliva. Automatická převodovka usnadňuje ovládání vozu a snižuje prostor pro řidičské chyby a zlozvyky. Podíl automatu v nově nakupovaných vozech tak stále roste. Třeba u nejmenšího modelu Fabia volilo automat ještě v roce 2018 pouhých 13 % zákazníků, v roce
Příchod jara řidiči často podceňují, riziko hrozí hlavně motorkářům
Česko má za sebou první letošní výrazné oteplení. Každoročně s sebou přináší úvodní jízdy motorkářů a cyklistů, kteří bývají v provozu velmi zranitelní. Řidiči si opět musejí zvykat na jejich přítomnost. Klasickými jarními komplikacemi jsou i kolísavé teploty a zbytky po jarní údržbě, uvádí společnost Vindicia. Pokud dojde k nehodě, mají zranění účastníci kromě viníka nárok na odškodění. To se v průměru šplhá na téměř milion korun. V některých případech je ovšem obtížné domoci se plné částky. V důsledku chyb bývá kompenzace ponížena i těm řidičům,
Test Audi A5 TDI Quattro: Čekání se vyplatilo, přijíždí král třídy
Generace Audi A5 B9 se na trhu udržela neuvěřitelných deset let. Ano, čtete správně. Představena byla v roce 2015 a až v roce 2025 jsme se dočkali jejího nástupce. Konkurence mezitím stihla vyměnit hned dvě generace, přičemž další trojka z Mnichova je už na cestě. Tento fakt v mnohých vyvolával otázku, co bude s Audi jako takovou. Naštěstí se čekání vyplatilo. Audi totiž vstupuje do masivní modelové ofenzivy a v nadcházejícím období představí nové generace prakticky všech svých modelů. Nová
Test ojetiny Subaru Legacy: Óda na mechanickou dokonalost
Subaru se dlouho drželo tradičních hodnot a vyhýbalo se téměř jakékoli asistenční elektronice. V kontrastu s dnešní dobou působí toto Legacy jako naprosté zjevení, nutno však podotknout, že to není až tak starý kousek. Testovaný vůz je totiž z roku 2006 – doby, kdy už téměř všechna auta na trhu disponovala kontrolou trakce a stabilizačními systémy. Legacy však nemá ani jedno! Jediný pomocník je tady ABS a poctivá mechanická čtyřkolka, zbytek je na vás a vašem řidičském umu. Už teď
Rekordní výsledky v roce 2024: Škoda Auto položila základy pro intenzivnější transformaci
Rok 2024 se stal historicky nejlepším hospodářským rokem Škoda Auto Group. Skupina dosáhla rekordních tržeb 27,8 miliardy eur (+4,7 %) a provozního zisku ve výši 2,3 miliardy eur (+30,0 %). Čistý peněžní tok se více než zdvojnásobil a přesáhl 2 miliardy eur (+116,2 %). Rentabilita tržeb se dále zvýšila na 8,3 %, což dokládá celkově vynikající finanční parametry a odolnost. Tyto dobré výsledky umožňují automobilce zvládnout nadcházející výzvy spojené s intenzivnější transformací ve stabilní a silné pozici. Další zlepšení finančních
Jeli jsme šestihodinový závod AEC v Mostě: Nároky na řidiče i techniku jsou obrovské
V neděli 9. března jsme se opět postavili na start šestihodinového vytrvalostního závodu, který se konal na okruhu v Mostě. Jako tým 1-4-3-2 Racing jsme se i tentokrát rozhodli usednout za volant našeho Citroënu C2 VTS. Závodní den se pro nás rozjel skvěle, podařilo se nám s autem, které patří do nejslabší kategorie, probojovat až na 12. místo celkově. Bohužel nám nakonec zkřížila plány technická porucha a cíl jsme nakonec nespatřili. Vstup do světa závodů jsme učinili v loňském roce,
