Řidičský průkaz si bude možné vyzvednou také na výdejním místě, schválili senátoři
Pro nové řidičské oprávnění, jeho výměnu z důvodu uplynutí platnosti nebo kartu řidiče už nebude nutné chodit osobně na úřad. Vše půjde vyřešit přes Portál dopravy a doklad si následně vyzvednout na výdejním místě nebo ve výdejním boxu. Umožňuje to novela několika silničních zákonů, kterou schválili senátoři. Mezi novinkami je také tzv. poptávková doprava, pravidla pro automatizovaná vozidla, vznik Inspekce silniční dopravy (INSID) nebo prodloužení evidenční kontroly na dva roky. Změny ještě posoudí prezident republiky. „Od července bude možné přes
Nová vozidla Inspekce silniční dopravy mají kontrolní techniku, která odhaluje přestupky na dálku
Pořízení nových vozů je dalším důležitým krokem v transformaci stávajícího Centra služeb pro silniční dopravu na Inspekci silniční dopravy. Ta svoji inspekční činnost zahájí už od 1. července 2025. ,,Od 1. července budou stávající experti z Centra pro silniční dopravu pod názvem Inspekce silniční dopravy provádět kontroly kamionů samostatně, bez účasti policie nebo celní správy. Inspektoři se zaměří na dodržování povinných přestávek a odpočinků řidičů, správné upevnění nákladu, hmotnost nákladních vozidel a také na odhalování manipulací s tachografy. Inspekční týmy
Co lze natáčet palubní kamerou v Česku, v cizině je naopak zakázané
V České republice jsou palubní kamery stále oblíbenější výbavou řidičů. Mohou totiž výrazně pomoci při řešení dopravních nehod nebo určování pojistných plnění. Pozor však na jejich používání v jiných státech – například v Rakousku jsou zakázané a řidičům za ně hrozí pokuty. Oproti tomu na Slovensku platí stejná pravidla jako v Česku. „Pro pojišťovny bývají záběry z palubních kamer často klíčovým důkazem, obzvlášť v situacích, kdy účastníci nehody popisují její průběh odlišně nebo když viník svou odpovědnost popírá. Velmi cenné jsou i v
Letní žár prověří klimatizaci. Chladí-li málo, volá o pomoc servisu
Návrat teplého počasí předznamenává dobu, kdy nejvíce oceníme pohodlí klimatizovaného auta. Zejména v horkých letních týdnech osvěžující proud chladného vzduchu zlepšuje náladu na palubě a také chrání řidiče před únavou. Právě za vysokých teplot si ovšem klimatizace sáhne na dno. Příjemných 22 stupňů v kabině musí vytvořit ze vzduchu, který má nad rozpálenou dálnicí teplotu i více než dvojnásobnou. Přitom právě rozdíl teplot hraje důležitou roli v tom, jak klimatizace funguje. Jde o uzavřený okruh s chladicím médiem, které je
Zájem o naftové ojetiny v Evropě zvolna slábne. Online kupující přecházejí na alternativní pohony až sedmkrát rychleji než ostatní
V návaznosti na trh nových vozů prochází i trh ojetých automobilů napříč Evropou pozvolnou změnou v preferencích pohonu. Analýza Carvago, největší evropské online platformy pro nákup a prodej ojetých vozů, ukazuje, že v sedmi sledovaných zemích (Česká republika, Itálie, Německo, Polsko, Rakousko, Rumunsko a Slovensko) podíl prodaných ojetin se vznětovým motorem za dva roky bez výjimky klesl. Zároveň platí, že přetrvávají značné rozdíly mezi jednotlivými zeměmi – zatímco v Německu tvoří diesely začátkem roku 2025 jen asi třetinu prodaných ojetých aut, v Rumunsku
Za rok na trhu přibylo 12 % ojetých elektromobilů. Ceny klesly u většiny populárních modelů
Nabídka elektromobilů na sekundárním trhu se dále rozrůstá. Jak ukazují statistiky motoristického inzertního portálu TipCars, počet nabízených elektromobilů v březnu meziročně stoupl o 12 %. Průměrně je prodejci nabízeli za 978 tisíc korun. Ačkoliv průměrná cena všech elektromobilů zůstává stejná, osm z deseti nejvyhledávanějších modelů meziročně zlevnilo. Cena ojeté Tesly Model 3 díky výraznému nárůstu počtu nabízených kusů meziročně klesla skoro o pětinu. Podle TipCars Indexu se v březnu zlepšily podmínky pro prodej ojetých vozů. Může za to zpomalení růstu nabídky v kombinaci s mírným
Test KGM Actyon: Když se drak převtělí v praktického elegána
Kdybych měl popsat KGM Actyon jedním slovem, zvolil bych překvapení. Ne to teatrální, co vás vyhodí ze židle, ale to tiché, příjemné, jako když otevřete starou známou knihu a zjistíte, že se do ní vrátil nový autor – jen o něco modernější, sebevědomější a přitom stále věrný tomu, co fungovalo. Ještě nedávno jsme znali tuhle automobilku jako SsangYong. Dnes si ale začínáme zvykat na nová tři písmena – KGM. Tahle zkratka, která označuje KG Mobility, je víc než jen změna
Test BMW 120: Ideální daily hatchback, který umí i pobavit
BMW řady 1 přichází na český trh ve své čtvrté generaci. Tento ikonický kompaktní hatchback je s námi už dvě dekády a během této doby si našel cestu k více než třem milionům zákazníků po celém světě. A není divu – dlouhá léta lákal na kombinaci zadního pohonu a charismatického řadového šestiválce, což v daném segmentu nebývalo zvykem. Dnes už ale hraje podle jiných pravidel. Zásadní proměna přišla už s předchozí, třetí generací. Zatímco první generace nabídla vedle hatchbacku i
Test ojetiny Chevrolet Camaro Z28 LS1 (F-Body): Auto snů, investice a překvapení za pár korun
Na přelomu tisíciletí se americký automobilový průmysl nacházel na rozcestí. Do popředí se pomalu tlačily evropské jízdní manýry, tlak na bezpečnost a emisní limity, ale zároveň tu stále přežívaly modely, které se držely starých dobrých zásad: velký objem, pořádný výkon a vzhled, který si nehraje na jemnost. Právě takovým autem bylo Chevrolet Camaro čtvrté generace (F-Body). Vrcholné modely jako Z28 s legendárním motorem LS1 V8 představují dnes sběratelský klenot a zároveň dostupný vstup do světa amerických muscle cars. Verze z
Ford elektrifikuje všechny své dodávky. Za volantem jsme zjistili, že jezdí skvěle a nepřišly o svou užitnou hodnotu. Právě naopak
Ford systematicky rozšiřuje svou řadu elektrifikovaných užitkových vozů a pokrývá přitom všechny klíčové velikostní segmenty evropského trhu. Nabídka je koncipována tak, aby si vybral každý podnikatel – od městských kurýrů až po firmy provozující dálkovou logistiku. Ať už potřebujete malou městskou dodávku nebo velký užitkový vůz, Ford už nyní nabízí varianty s čistě elektrickým pohonem nebo s plug-in hybridní technologií. Všechny modely mají alespoň desítky kilometrů bezemisního dojezdu, přičemž u některých variant je elektrický dojezd srovnatelný s běžnými denními nájezdy
