Nejspolehlivější naftový motor mezi ojetinami: Mechanici tvrdí, že tenhle motor nemá konkurenci
Mezi ojetinami mají naftové motory pořád pevné místo hlavně kvůli nízké spotřebě, slušnému zátahu a často i překvapivé výdrži. Když se ale začne řešit, který diesel patří k těm vůbec nejlepším, jedno jméno se opakuje téměř pokaždé: legendární 1.9 TDI od Volkswagenu. V článku rozebíráme, proč si vysloužil pověst nezničitelného dříče, jaké jsou nejčastější verze, na co si dát pozor, a které další osvědčené diesely stojí vedle něj za zmínku. Nejlepší diesel? Záleží, koho se zeptáte Jakmile se mezi petrolheady
Automobilový průmysl nenávidí elektromobilitu a sdílení, tvrdí ex šéf velké automobilky
Alain Visser (62), který Lynk & Co vybudoval a do začátku roku 2024 vedl jako CEO (značka spadá pod čínský koncern Geely), v rozhovoru pro Turi.Moove nešetří ostrými soudy na adresu tradičních výrobců. Jeho hlavní teze je jednoduchá a záměrně provokativní: automobilky podle něj elektromobilitu ve skutečnosti nemají rády – jen se tváří, že ji přijaly, protože musejí. Po odchodu z Lynk & Co se Visser chystá v Göteborgu rozjet nový mobility start-up. Detaily si zatím nechává pro sebe, ale
Test ojetiny Volvo V90: Za málo peněz auto, které vám dá klid na duši a spoustu pohodlí
Kdo chce prémiové rodinné kombi, často mu automaticky přijde na mysl Audi A6 Avant nebo BMW řady 5 Touring. Jenže přesně v téhle disciplíně se umí nenápadně prosadit i třetí hráč, který netlačí na pilu a nepůsobí, že se potřebuje neustále předvádět. Volvo V90 je takové tiché eso a jeho největší zbraň není tabulka výkonu, ale zvláštní schopnost zklidnit posádku. Skoro až terapeuticky. Zavřete dveře a venek přestane být důležitý První dojem přichází hned po usednutí. Jakmile zaklapnou dveře, jako by
Nové SUV od úspěšné značky má našlápnuto na hit. Prostor, pokrokový hybrid a moderní technologie
Značku Omoda, spadající pod křídla koncernu Chery, už známe i na našem trhu. V současnosti nabízí dvě SUV – Omodu 5 a Omodu 9. Brzy se však nabídka rozroste o třetího člena rodiny a postaví se rovnou mezi své sourozence. Naznačuje to nejen číselným označením, ale i rozměry. Na délku měří 4 660 mm, na šířku 1 872 mm a na výšku 1 670 mm. Design: neohraničená maska a světla s motivem blesku Design zaujme především „neohraničenou“ přední maskou s voštinovou
Fiasko: Rusové už tři roky sní o Volgách. Na trh se však nedostal ani jediný kus
Reinkarnace ruské značky Volga se pomalu, ale jistě mění v parodii. Novinky představené loni se do výroby nedostaly a nejspíš ani nedostanou. Čínský Changan totiž dal Rusům kopačky. Záchrana má teď přijít z jiné strany. Plány na oživení značky po odchodu Západu Rusové už v roce 2023 oznámili, že plánují oživit tradiční ruskou značku Volga. Chtěli jí zalepit jednu z děr po odchodu západních automobilek, které se stáhly po barbarském útoku Ruska na Ukrajinu. A také využít výrobní kapacity závodů,
Auta co vydrží přes 400 000 kilometrů. V bazaru je ale musíte umět poznat
Jen pár aut má reálnou šanci dojet až k hranici 400 000 kilometrů a průměrný vůz se k ní ani nepřiblíží. Obří analýza 174 milionů aut ukazuje, které modely patří mezi vytrvalce, proč v žebříčcích dominují robustní SUV a pick-upy a hlavně, jak v bazaru poznat kus, který má před sebou ještě dlouhý život. Číslo 400 000 km se v debatách o spolehlivosti objevuje pořád, ale nejde o náhodně zvolenou metu. Vychází z amerického měřítka 250 000 mil (tedy zhruba
Nejúspornější auto na světě mají Češi doma a vůbec o tom netuší
Na cestu dlouhou bezmála tři tisíce kilometrů mu vystačilo jediné natankování nafty. Číslo, které docela přepisuje představu o tom, jak úsporná umí být dnešní auta, zejména ta naftová. V době, kdy ceny paliv lezou nahoru a stále častěji se řeší zelenější mobilita, jde o mimořádně působivý počin. Polský profesionální jezdec a ambasador značky Škoda Mikołaj Marczyk absolvoval se Superbem 2.0 TDI trasu z Lodže do Paříže a zpět, aniž by cestou zastavil u stojanu. Celkem ukrojil 2 831 kilometrů s
Lyže v autě: Je lepší nosič, nebo střešní box a jak nejlépe vybrat?
Znáte při balení něco méně praktického než lyže? Konkurovat jim může snad už jen kolo. Jenže pokud milujete omamný pocit rychlosti na bílých vločkách, nezbývá nic jiného než najít vhodné řešení. Vak do kabiny: čisté, ale jen pro dva páry Efektním řešením je speciální vak na lyže ve středovém otvoru opěradel, který nabízí více automobilek – samozřejmě jen jako originální příplatkové příslušenství. Vak zároveň řeší problém nečistot, protože po pořádné lyžovačce je vaše sportovní náčiní většinou pokryté vrstvou namrzlého sněhu.
Konečně levné SUV, které není malé a s klasickými motory
Skoro šedesát let po příchodu moderní, prostorné a hlavně praktické „šestnáctky“ a čtyři dekády od zrodu revolučního Espacu – sedmimístného auta dlouhého jen 4,25 metru – Renault znovu navazuje na svou tradici rodinných vozů, které se umí přizpůsobit běžnému životu. Tentokrát na to jde s modelem Symbioz. Renault 16: auto, které se mělo přizpůsobit lidem Když se v roce 1965 objevil Renault 16, nebyl to jen další vůz do nabídky. Byl navržen jako „auto pro život“ – a právě tohle
Test MGS5 EV. Nepřehlédnutelný, ale jinak nepřekvapí
Měl jsem tu čest vyzkoušet další novinku ze stáje MG, a to plně elektrický a nepřehlédnutelný model MGS5 EV. S vozem jsem během necelého týdne najel přes 700 kilometrů po okreskách, dálnicích i ve městě a vesměs v teplotách okolo nuly a níž. Jelikož je MGS5 EV čistě elektrické SUV, které váží 1725 kg, zajímal mě hlavně dojezd v zimních teplotách na různých typech tras a zároveň i chování vozu v dynamičtějších podmínkách. Nejdřív ale představím konkrétní MGS5, které jsem
