S Mustangem Mach-e jsme najeli už 2 000 kilometrů: Jak se nám s ním žije?
S naším dlouhodobě testovaným Mustangem Mach-e máme za sebou 2 000 kilometrů. Jak se nám s ním dosud žije? Abych byl upřímný, toto auto mi už stačilo přirůst k srdci a to docela dost. Jedná se o opravdu skvělý elektromobil, který nabízí spoustu prostoru, luxusní kabinu, moderní technologie a také velmi povedené jízdní vlastnosti. Zamiloval jsem si to ticho na palubě, nenucenost pohybu a sofistikované chování podvozku v zatáčkách i ve městě, byť je jeho naladění trošku tvrdší. Díky tomu
Test BMW XM: Vaše noční můra přijíždí
Padesátiny: jedny z nejdůležitějších kulatin v životě. Při takovém jubileu čekáte něco extra. Možná jedinečný dárek nebo oslavu, na kterou se nezapomene. Hlavně když vás rodina a přátelé napínají, že máte čekat něco velkého. Jak se onen den blíží, začne ve vás stoupat napětí, zvědavost a nemůžete se dočkat okamžiku, kdy se konečně dozvíte, co vás čeká. Tak se museli cítit fanoušci BMW M, když se začalo šuškat, že M divize oslaví své 50tiny něčím speciálním. Autem, které bude teprve
První jízda s vylepšenou Škoda Enyaq uprostřed mrazivých Alp: Dojede dále, je silnější a dříve ji nabijete
Škoda Auto přichází pro modelový rok 2024 s rozsáhlou technickou modernizací rodiny vozů Enyaq. Poprvé v historii je oblíbený čistě elektrický model značky Škoda k dispozici také ve výbavovém stupni Laurin & Klement, který se může pochlubit bohatou standardní výbavou. Technická vylepšení přinášejí ještě výkonnější pohonné jednotky, kratší dobu nabíjení a delší dojezd. Nový software vozu navíc nabízí nové, intuitivnější uživatelské rozhraní. V modelovém roce 2024 nahradí předchozí výkonové verze 80 a 80x nové, efektivnější a výkonnější varianty 85 a
Test KIA Niro EV: Velmi normální elektromobil
Na poli elektromobility jde až o nečekaně normální auto. Nijak neprovokuje vzhledem, nezkouší upoutat žádnými výstřelky a celkově je velice nenápadná. I přes to má ale v rukávu nejedno eso. Mezigeneračně se vůz proměnil zejména po stránce designu exteriéru i interiéru. Vzhled nyní odpovídá jazyku, který představila současná Sportage a vůz je poměrně extravagantní, stále ale méně než sesterský Hyundai Kona. Každopádně oproti předchozí generaci je to velký posun a auto vypadá velmi atraktivně. Uvnitř pak nalezneme moderní interiér s dvojicí
První jízda: Renault Espace E-TECH FULL HYBRID
V roce 1984 představila společnost Renault vůz, který lze právem označit za první auto pro život a žití, Renault Espace. Byl to průkopnický vůz, který byl často napodobován, ale nikdy se mu nikdo nevyrovnal a který si během pěti generací získal status ikony. Nyní Renault představuje zcela nový Espace, nový osobní vůz pro 5 nebo 7 cestujících, který se zařadí do nabídky vozů zastupujících značku v segmentech C a D. Espace odstartoval revoluci, přinesl vizi budoucnosti a nikdy se nepřestal
Test Toyota Corolla Cross: Pravidla evoluce
Evoluce je v přírodě naprosto běžná věc. Ba co víc, dokonce nezbytná pro přežití. Musíte se přizpůsobit prostředí a držet krok s predátory, jinak se z vás stane jen součást historie. V případě automobilů není evoluce přijímána tak dobře, protože pro přežití na automobilovém trhu v roce 2023 je povinnost nechat si narůst chůdy a stát se SUV. A řada fanoušků bere přeměnu zaběhlých modelů na SUV jako urážku. Jak se s tím popere legendární Corolla? Hned z kraje vás
Test Mercedes-AMG C43 4Matic: Čtyři? A není to málo?
Náš zákazník, náš pán. Tak zní základní pravidlo podnikání. Tu a tam se ale musí pravidla ohnout, abychom nestáli stále na jednom místě. Někdy jste totiž tak přesvědčení o kvalitě svého produktu, že jste ochotni jít proti vůli zákazníků a ukázat jim, že ne každá změna musí být k horšímu. Tohle je přístup, který si zvolil Mercedes. Protože zákazníci, alespoň budeme-li to brát podle těch nejhlasitějších v diskuzích, by nejraději na AMG nic neměnili. Mercedes je ale přesvědčený, že jeho
Test Range Rover Velar D300: Stále na vrcholu své třídy
Range Rover Velar vyplňuje místo mezi Evoque a Range Roverem Sport. Značka tak cílí na nový typ zákazníků a zaujmout chce zejména neotřelým vzhledem a silně inovativním interiérem. Nutno říci hned na začátku, že přesně to plní. Velar vypadá naprosto fantasticky a budí pozornost všude, kde se ukáže. Troufám si říci, že se jedná o nejatraktivnější SUV na trhu a dokázal porazit i sesterský Jaguar F-Pace, ze kterého technicky vychází. Toto středně velké luxusní SUV tvoří specifické křivky, které jsou
Test Hyundai Ioniq 6 Power: Maže rozdíl mezi prémií a mainstreamem
Hyundai se toho nebojí, to můžeme vidět na modelech napříč téměř celého portfolia značky. Začalo to extravagantním Tucsonem, pokračovalo Starií, novou Konou nebo nádherným Santa Fe. Ještě výraznější designový jazyk nesou elektrické modely řady Ioniq, kterou nedávno doplnila vlajková loď, které automobilka říká Streamliner. Ano, řeč je o Ioniqu 6. Začněme designem. Modely Ioniq nemají společný designový jazyk a každý stojí na svém zcela originálním vzhledu. SUV/Hatch Ioniq 5 kombinuje retro s modernou a šestka sice také nabízí pixelové prvky
Test Hyundai Ioniq 5: Bourá předsudky o elektromobilitě
Hyundai Ioniq 5 na mě při svém představení zapůsobil jako zjevení. Hned na první dobrou se mi líbil a zajímal mě. Nemohl jsem na něm najít nic, abych si koutkem utrousil „fuj co je tohle“. V testu už jsem měl elektromobilů poměrně dost. Lhal bych, kdybych k dnešnímu dni řekl, že mě elektromobilita doslova dostala a i kdyby by byla elektroauta v podobných cenových relacích jako spalováky, že bych si pro ně hned běžel. Taková chvíle u mě prostě ještě nenastala.
