Evropa ponížena: čínský elektromobil přepsal dějiny rychlosti a rozdrtil Bugatti
Kdo si dosud myslel, že rychlostní rekordy patří pouze supersportům se spalovacím motorem, bude muset změnit názor. Čínský gigant BYD totiž oznámil, že jeho hyperauto Yangwang U9 Xtreme dosáhlo neuvěřitelné rychlosti 496,22 km/h – a tím oficiálně překonalo hranici, kterou dříve drželo Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Elektrický šíp z Číny
BYD, který ještě před pár lety spojovali lidé hlavně s dostupnými elektromobily, dnes míří do zcela jiné ligy. Model Yangwang U9 představený teprve nedávno dokázal už v základní verzi překonat hranici 470 km/h, ale jeho extrémní verze Xtreme posunula laťku ještě výš. Tento čtyřmotorový hyperautomobil nabídne kombinovaný výkon téměř 3 000 koní, což z něj dělá nejsilnější sériově vyráběný elektromobil planety.
Rekord, který musel přijít
Není překvapením, že právě elektromobil převzal korunu krále rychlosti. Elektropohony poskytují okamžitý nástup výkonu a s moderními bateriemi už nejsou limitovány ani maximální rychlostí. Yangwang U9 je postaven na nejnovější technologické platformě BYD, zahrnující aktivní řízení karoserie, které umožňuje vozu „skákat“ nebo jet i po třech kolech.
Verze Xtreme však posouvá parametry do říše sci-fi: díky čtyřem motorům o celkovém výkonu 2 978 koní zvládá akceleraci, která připomíná start rakety. Limitujícím faktorem zůstává pouze kapacita baterie.
Technologie nové éry
U9 Xtreme využívá elektrickou architekturu s napětím 1 200 voltů, což je výrazně víc než u většiny současných elektromobilů (ty obvykle pracují s 800 V). Vyšší napětí znamená menší ztráty, rychlejší nabíjení a vyšší výkon. Akumulátor má mimořádně vysokou hustotu energie, a i přes hmotnost 2 480 kilogramů si vůz zachovává poměr výkonu k hmotnosti 0,82 kg na jeden koní – číslo, které vysvětluje, proč se dostal tak vysoko.
Konec nadvlády Bugatti
Tímto rekordem BYD překonal rychlost 490,48 km/h, kterou v roce 2019 stanovilo Bugatti se svým modelem Chiron Super Sport 300+. Test BYD proběhl na vysokorychlostním oválu ATP Papenburg v Německu, a i když šlo o měření v jednom směru, výsledek mluví jasně: elektřina přebírá vládu.
Pro srovnání – dosavadní nejrychlejší auto s průměrem z obousměrného testu, SSC Tuatara, dosáhlo „pouze“ 455,3 km/h.
Elektrická budoucnost rychlosti
Úspěch BYD není jen triumfem jedné značky, ale symbolem zásadní změny v automobilovém světě. Elektromobily už dávno nejsou jen ekologickou alternativou – dnes dokazují, že mohou být rychlejší, silnější a technicky pokročilejší než jejich benzínoví soupeři.
S dalším vývojem baterií a zvyšováním efektivity elektromotorů lze očekávat, že hranice 500 km/h bude brzy překonána. A tentokrát už bez jediného deci paliva v nádrži.
.« Test Audi A6 3.0 TFSI: Proměna k nepoznání. Z A6 je nově zábavné, sportovní a přitom neskonale pohodlné auto Duster v obleku: Nissan Tekton míří na trh jako prémiová senzace »
