Volkswagen má s novým elektrickým ID. Polo problém, který by mu konkurence mohla závidět. Zájem zákazníků je tak velký, že úvodní výrobní kapacity jsou prakticky rozebrané a čekací doba se natáhla až na deset měsíců. Přitom řada lidí objednává auto, které ještě ani neměla možnost osobně vyzkoušet.
Automobilky v posledních letech investovaly obrovské peníze do velkých elektrických SUV, luxusních crossoverů a výkonných elektromobilů. Volkswagen se nyní vydal opačnou cestou. Připravil relativně malé a především cenově dostupnější elektrické auto a reakce zákazníků naznačuje, že právě takový model na trhu dlouho chyběl.
Nové ID. Polo totiž podle informací z vedení automobilky vzbudilo mimořádný zájem ještě předtím, než se ve větším množství dostalo k zákazníkům.
Přes 30 tisíc zájemců ještě před skutečným rozjezdem prodeje
Volkswagen měl napříč Evropou získat více než 30 tisíc objednávek. Úvodní výrobní kapacita je tak již rozebraná a někteří zákazníci mohou na svůj vůz čekat přibližně deset měsíců.
Pozoruhodné je především to, že velká část zájemců se rozhodla objednat auto bez předchozí osobní zkušenosti. Neměli možnost absolvovat klasickou testovací jízdu a v mnoha případech si vůz nemohli ani důkladně prohlédnout u prodejce. Přesto jsou ochotni zařadit se do dlouhé fronty.
Mohlo by vás zajímat
Za úspěchem přitom nemusí stát žádná převratná technologická novinka. Volkswagen zřejmě správně pochopil jednu poměrně jednoduchou věc. Pro velkou část evropských motoristů není nejdůležitější extrémní výkon ani obrovská baterie. Mnohem větší roli hraje cena a praktičnost.
Cena kolem 605 tisíc korun mění situaci
Základní cena se má na některých evropských trzích pohybovat přibližně kolem 605 tisíc korun. Konkrétní částka se samozřejmě může lišit podle jednotlivých zemí, výbavy a místních podpor elektromobility. Právě cena ale může být jedním z hlavních důvodů mimořádného zájmu.
Řada dosavadních elektromobilů se dostala do cenových hladin, ve kterých už zákazník vybírá mezi velmi dobře vybavenými spalovacími vozy, velkými SUV nebo prémiovými modely. Malý elektrický Volkswagen jde proti tomuto trendu.
Místo dalšího obrovského crossoveru nabízí klasický kompaktní hatchback zaměřený na každodenní provoz. A první reakce trhu naznačují, že přesně na něco podobného část zákazníků čekala.
Volkswagen teď musí hlavně stíhat vyrábět
Obrovský počet objednávek je pro automobilku výbornou zprávou, zároveň ale vytváří poměrně nepříjemný tlak na výrobu.
Volkswagen se nyní musí snažit dostat k zákazníkům co největší množství vozů. Deset měsíců už představuje čekací dobu, která může část zájemců přimět k hledání alternativy. Pokud by se dodací lhůty dále prodlužovaly, mohl by se počáteční úspěch postupně obrátit proti automobilce.
Pro značku proto bude zásadní, zda dokáže výrobu navýšit dostatečně rychle a zároveň udržet kvalitu.
Pokud se jí to podaří, ID. Polo by mohlo získat výrazně důležitější postavení, než jaké by člověk od malého elektromobilu původně očekával.
Trh možná celou dobu čekal na obyčejnější elektromobil
Silný zájem o nové Polo zároveň ukazuje širší problém dosavadního vývoje elektromobility v Evropě. Výrobci se dlouhou dobu předháněli ve výrobě stále větších, těžších a dražších elektrických modelů. Na trhu tak přibývala SUV s vysokým výkonem, velkými bateriemi a cenami, které byly pro běžného motoristu obtížně přijatelné.
Jenže zákazník hledající jednoduché auto do města, na cestu do zaměstnání nebo jako druhý rodinný vůz měl podstatně menší výběr.
Právě ID. Polo může ukázat, že problém nemusí být v samotném elektrickém pohonu. Rozhodující může být spíše to, za kolik jej automobilky dokážou nabídnout.
Úspěch bude muset Volkswagen ještě potvrdit
Více než 30 tisíc objednávek je každopádně velmi dobrý začátek. Teprve další měsíce ale ukážou, zda se z počátečního zájmu stane skutečně dlouhodobý obchodní úspěch.
Volkswagen bude potřebovat dostatečnou výrobní kapacitu, rozumné dodací lhůty a také skutečnou cenu, která se ani po přidání běžné výbavy příliš nevzdálí od částky, která zákazníky přilákala.
Mohlo by vás zajímat
Pokud všechny tyto podmínky splní, může se ID. Polo stát jedním z nejdůležitějších elektromobilů značky. Ne proto, že by bylo nejrychlejší, největší nebo technologicky nejvýstřednější, ale právě proto, že se snaží být relativně dostupným a normálním autem pro každodenní život.
