Autojournal

Možná se bude jmenovat Cabrera a možná bude mít 600 koní, toť jedny z údajů o kterých se domníváme, že mají jistou pravděpodbnost býti pravdou. Ty další jsou 5,2 V10 a 1500 kg, to první znamená objem motoru a počet atmosféricky plněných válců a to druhé váhu bez řidiče. Nakonec to nejzajímavější – 3,2 vteřiny na 100 km/h – k tomu žádný komentář netřeba. Řadit si už ale sami budeme jenom pádly, dvojspojková sedmistupňová převodovka však přináší útěchu v naději

Slavný německý tuner AC Schnitzer spustil program úprav pro faceliftovanou řadu 5 od BMW. Premiéra se odehraje na autosalonu v Essenu a hned poté budou úpravy zpřístupněny veřejnosti. Pro zájemce je k dispozici balíček vnějšího vzhledu zahrnující sportovní přední a zadní spoiler, nástavce prahů a dále ventilovanou kapotu a upravený zadní nárazník. Za příplatek lze získat silnější brzdy, sportovní výfukový systém a sadu pro snížení podvozku o zhruba 25 mm. Litá kola jsou v nabídce v široké škále designů a

Nismo rodina se nám pěkně rozrůstá, nejnovější přírůstek bude založen na aktuální generaci SUV Qashqai a bude výkonnější než menší sourozenec Juke Nismo. Ten má pod kapotou přeplňovanou benzínovou 1,6 DOHC s výkonem 197 koní, Qashqai Nismo by mohl dostat výkonnější verzi z Juku RS, který produkuje maximálně 215 koní. Kromě silnějšího motoru se změny dotknout v podstatě celého auta. Čekat můžeme typický bodykit, větší litá kola a úplně jinak naladěný podvozek. Sportovní notu bude mít i interiér s anatomickými

Po měsících nedefinovaného stavu zahájil Fisker konečně konkurzní řízení a téměř veškerý svůj majetek prodal investorské skupině Hybrid Tech Holdings LLC. Konečná cena činila okolo 25 milionů dolarů, tedy asi půl miliardy korun a to se nezdá jako zas tak velká tragédie. Američtí daňoví poplatníci tím ale přišli o bezmála 140 milionů dolarů, Fisker totiž dostal velkou státní subvenci na vývoj hybridních vozidel. Šéf pro restrukturalizaci Fiskeru Marc Beilinson uvedl, že doufá v pokračování vývoje a výroby hybridních vozidel a

Citroen se svojí řadou DS slaví úspěchy a proto se v Paříži otevírá showroom DS World, určený výhradně vozům DS. U příležitosti otevření této specializované prodejny francouzské značky, vyjede i limitovaná edice nejmenšího modelu DS3. Inspirována architekturou Art Deco, ponese edice o pouhých patnácti kusech unikátní popelavě šedé lakování, kombinované s hnědou Trinitario na zrcátkách a střeše. Podobnou hnědou barvu, jen s perleťovým efektem, ponesou i sedmnáctipalcová litá kola. Uvnitř vozu nalezneme hnědou kůži Nappa s kontrastním světlým prošíváním. Oproti standardním modelům bude kůže

Sportovní DNA modelu Macan je, stejně jako u každého Porsche, patrné také z jeho charakteristického designu. Nové SUV je jasně rozpoznatelné zásluhou kombinace malé výšky a značné šířky. Ke sportovní eleganci a dynamice přispívá také zaoblená kapota motoru a jemně klesající linie střechy. Mnoho designérských prvků bylo přejato z ostatních sportovních modelů Porsche a modelu Macan dodávají jistotu, že je z každého úhlu pohledu, v duchu nejlepší tradice Porsche, jasně identifikovatelný jako sportovní vůz, tentokrát však v segmentu kompaktních SUV. Macan se vyrábí v továrně Porsche

Hyundai přichází na český trh s novou generací modelu i10, který vyniká mladistvým a atraktivním designem, velmi kvalitním interiérem a úrovní výbavy a bezpečnosti obvyklé pouze ve vyšších segmentech.  Byl navržen a zkonstruován v Evropě, kde se pro evropské zákazníky i vyrábí. Nová generace i10 s vnější délkou 3665 mm patří mezi nejdelší vozy ve svém segmentu a má jeden z nejprostornějších a nejpraktičtějších interiérů ve svém segmentu. Svou vnitřní prostorností se tak posouvá až do vyššího segmentu B. Inovativní uspořádání interiéru umožnilo vytvořit největší

Bude, nebude, bude, nebude, bude… a nakonec asi přeci jenom nebude. Řeč je o kabrio verzi slavné trojice Subaru BRZ, Toyota GT 86 a Scion FR-S. Podle inženýrů Subaru by odstranění střechy znamenalo kompletní předělání struktury vozu, a to by bylo příliš nákladné s malou vyhlídkou na zisk. I přes negativní vyznění jde o zajímavé sdělení, šéfové Toyoty totiž vždy tvrdili, že tento vůz byl odjakživa vyvíjen s úmyslem stavět ho i jako roadster. Dle slov Subaru jde ale o