Autojournal

Mexická společnost VŪHL Automotive oznámila plány na výrobu sportovního modelu 05. O něj je po festivalu v Goodwoodu dostatečný zájem, a tak VŪHL pošle tuto „placku“ do výroby už v listopadu. Dle Guillerma Echeverria, ředitele VŪHL Automotive, byla účast v Goodwoodu propagací modelu 05 veřejnosti a naštěstí se dosáhlo očekávaného výsledku na výrobu omezené série – čítající 20 kusů. Do VŪHLu totiž dorazily objednávky na „nulapětku“ a má se údajně vyrobit speciální edice 20 Edition One. VŪHL pak očekává naplnění trhů v Británii, střední Evropě, USA a

Jak se ukázalo, Ferrari LaFerrari bylo pouze první vlaštovkou hybridních automobilů značky. Ač se to možná zdá zvláštní, bude italský výrobce plnokrevných supersportů vyrábět čím dál více vozů s hybridním pohonem. Nepůjde ovšem jen o honbu za emisními limity, ale o snahu dosáhnout spoluprací benzínového a elektrického motoru, co nejvyššího kombinovaného výkonu. Tento fakt potvrdil mluvčí Ferrari Luca di Montezemolo. Ten podle svých slov sice nevěří elektrickým automobilům (jako ostatně nikdo), zato má silnou víru v hybridy. Ferrari tak bude dělat postupně

Že je v plánu speciální edice modelu 458, to se vědělo již delší dobu. Nyní, měsíc před oficiálním uvedením na IAA, přišlo Ferrari s prvními oficiálním informacemi a fotografiemi. Oproti původnímu očekávání, že Ferrari oživí pro hardcore verzi 458 názvy Scuderia nebo Challenge Stradale, se novinka jmenuje prostě jen Speciale. 4,5 litrový osmiválec, jak již koneckonců značí název auta, je lehce přepracován a dodává zadním kolům výkon 605 koní. Všechny koně se rozeběhnou při 9000 otáčkách. 458 již dříve patřila

Oficiální představení pro veřejnost se sice uskuteční až v září ve Frankfurtu, první obrázky a technické údaje už ale máme k dispozici nyní. Oproti předchůdci posílil o 30 koní na výsledných kulatých 300 koní (221 kW) vydolovaných ze starého známého přeplňovaného čtyřválce o objemu 2 litry. Maximum výkonu leží mezi 5500 a 6200 otáčkami, kroutící moment vrcholí hodnotou 380 Nm mezi 1800 a 5500 otáčkami. Kombinovaná spotřeba se dle výrobce pohybuje okolo 7,1 litru na 100 km s manuální převodovkou

V únoru letošního roku jsme informovali o možném oživení Wankelova rotačního motoru, který chce Mazda opět zreinkarnovat. V té době jsme ale měli za to, že Wankel přijde maximálně do pěti let a dnes už máme poněkud růžovější informace. Fandové, blázni a fanatici… radujte se! Dle magazínu Autoblog.com, ponese nový Wankel kódové označení 16X a z jeho útrob se dočkáme samozřejmě i vyššího výkonu a točivého momentu, než měl v Mazdě RX-8. Přitom ale bude schopen jezdit za méně paliva